修车工具重型套装,修车工具重型套装有哪些

1. 解放军高原服役的PCL-181新型“卡车炮”有何特点？
2. 坦克故障率高不高？出现故障需要大修在战场上怎么办？坦克兵都必备维修技能吗？

***高原服役的PCL-181新型“卡车炮”有何特点？

驻守西部边陲高原地带的我陆军某集团军，已经装备了PCL-181型车载155mm榴弹炮，也称“卡车炮”，是一款现代化程度比较高，不仅射程远而且射击精度高的大口径压制火炮，射程远超M777超轻型155毫米牵引式榴弹炮，堪称新时期战场上的“战争之神”。

***用6×6重型卡车底盘的PCL-181型车载155mm榴弹炮，越野性能非常好，公路最大行程能达到1000公里，火炮进入阵地展开发射，到转移阵地用不了多长时间，因此，战场的生存能力较高，具备打了就跑的特点。

此炮配备有液压式自动输弹装置，尽管未装备自动装弹机，但仍然提高了炮手装弹的速度，提高了火炮的打击速度；此外，杀爆榴弹、冲压榴弹、制导榴弹等弹种可选，增强了对战场上，不同目标的打击精度。

射击距离远，是PCL-181型车载155mm榴弹炮的一大特点，即便发射155mm普通榴弹，都能打到50公里；发射155mm冲压榴弹时，射程可延伸至70公里；当发射155mm制导榴弹时，射程可高达120公里，因此，PCL-181型车载155mm榴弹炮火力打击距离，远超全球同口径155mm榴弹炮。

打击精度高，也是PCL-181型车载155mm榴弹炮的一大特点，由于全炮信息化程度较高，配备有火控雷达系统、“北斗”导航和定位系统、车载弹道计算机系统等，具备对远程目标的精确打击能力。

速度快越野性能出色，称得上是PCL-181型车载155mm榴弹炮另外一大特点，安装在底盘仅重5吨的6轮万山特种卡车上的PCL-181型车载155mm榴弹炮，具备公里每小时100公里甚至以上的快速行驶速度。

此外，PCL-181型车载155mm榴弹炮，具备必要时上打武装直升机、下打坦克等装甲目标的能力，得益于全球第一门具备前向零度直射强装***功能，赋予了此炮多功能打击能力，天上和地面、海面目标都能打。

PCL-181型车载155mm榴弹炮，不仅越野性能出色，而且机动能力也极强，可快速部署到雪域高原，极大地增强了我陆军集团军在西南战略方向上的远程火力打击能力，从而震慑对我神圣领土有非分之想的对手。

2016年还在服役时，本人有幸参加了该型火炮原型炮（002）的部队试验，全程45天，地点在某靶场

由于该炮战技性能、指标应该还属于保密阶段，因此过多的数据性内容不便透露，题主问该炮有什么特点，我就简单说说181的几方面优点和不足。

1.机动能力突出。发动机动力澎湃，公路试验时，在高速上跑的不比猛士慢。越野能力较强，并可以牵引其它装备。前大灯贼亮贼亮，夜间跑国道省道，对向行驶的大货远光灯刺眼，这个车远光一开，所有大货老老实实变回近光，并猛按喇叭。

2.具备一定的防护能力。驾驶楼和油箱、轮胎均防弹，不多说。

3.反应速度出众。可以不挖驻锄坑，直接放下大腿后就开始射击，从停车到打完6发急促射收工开始撤出阵地比牵引火炮和履带式自行火炮都要快。

4.弹种多。火炮自身就可以带至少2种***，搭配使用可以实现不同的炮兵战术变换。

5.火控系统及数据链技术先进。单车单炮都可以单独执行任务。配合自带的测速雷达，主控计算机可以实时修正射击诸元，炮长需要做就是简单的在平板电脑上动动指头。整炮可以完美融入战场数据链。

6.半自动装弹机简单实用。

7.整车平台可液压升降，大大提升射击稳定度、精准度。

不足之处：

二战时期的德国步兵班，火力围绕着一挺MG42机枪展开。步兵班主要依靠这挺机枪进行火力输出。MG42机枪是"火力核心"。其他人，都是在伺候这挺机枪。该掩护的掩护，该供弹的供弹。

而现在的整个陆军，尤其是中国这样的陆军，也有火力核心，就是：火炮。

整个陆军主要靠火炮打击敌人，其他人、装备、武器，围绕火炮展开，伺候火炮。要是会玩英雄联盟就容易理解了，火炮是ADC，主要输出位置，其他人保护他，***他，让他安心在后排嗖嗖嗖......

普通步兵基本上都是“侦察兵”，负责当火炮的眼睛。在前方发现敌人以后，不是步兵冲上去玩命，而是呼叫炮火，让大炮消灭敌人。步兵手里的***、机枪属于自卫性质，实在躲不过去了，才自己开火。表面上看是步兵在跟敌人对射，很多时候是在自保，挡住敌人或者是在吸引敌人，然后呼叫炮火清除目标。地面战场，80%-90%的伤害是火炮造成的。***、机枪、狙击***、地雷、手榴弹这些东西加到一起，占剩下的百分之十，刚出头一点。

平时很多人说真打仗，自己要参军，这恐怕很难，因为早就不是小米加***的时代了。到了前线，会看做坐标吗？会使用通讯器材吗？会用激光指示器吗......普通步兵都是技术活，需要长时间的培养。

坦克、战车以及步兵在前面冲，探路，并且作为前方的钢铁防线，相当于游戏里的前排、肉。炮兵在后面跟着，AD。前方部队遇见硬目标，立即呼叫炮火，由炮兵消灭。

最近几年无人机很时髦，但还远远做不到取代火炮。无人机目前只适合小规模的游击战，打不了高强度战争。正规军一套电磁干扰、诱骗、烟雾、高***、近程防空导弹下来，再加上自己家的战斗机、直升机，对手的无人机毛都摸不到。武装直升机、攻击机虽好，但也做不到随叫随到。尤其再遇到恶劣的自然环境，还是大炮实在。这些年比较常见的景象是狙击***、RPG、无人机，但别忘了，这都是游击队、治安战。这套东西拿到中等强国之间打仗，一顿炮火覆盖就没了。

181是新炮，155mm口径，又是重炮，它是中国陆军新的火力核心。19年的阅兵中，以前陆军的当家花旦，05履带式自行榴弹炮没能参加，181卡车炮取代了它的位置，意味很明显。只有明白了这点，才能明白181炮的意义：整个陆军都要围着这门炮展开，还有新的122mm口径卡车炮，陆军的大当家和二当家。

这款才应该是真正的PCL-181卡车炮

***PCL-181“卡车炮”并不能算的上新型了，从珠海航展来看，我军已经装备了大批量的155卡车炮，并且各型号的155自行火炮、卡车炮都已经开始推销海外市场。

【基于PCL-181改进出来的外贸版】
***高原服役的PCL-181其亮点就是***用了中国最新的战术军用卡车，主要***用了中国6轮战术军用卡车底盘，PCL-181卡车炮主要解决就是***高原超快速机动能力火炮，所以在底盘的选择上并没有考虑太多，只要合适就可以上！并且没必要去把底盘重新设计，这样增加了底盘的研制和装备费用。使用***普遍装备的6轮战术军用卡车第一，省钱。第二，还能节约研制时间，第三，也可以看出PCL-181炮强大的适应能力。

PCL-181卡车炮其实设计挺简单的，就是把中国155大炮架设在了6轮战术军用卡车底盘上，并没有增加特别的设备。结构上最大改良就是增加了机械自动化调动炮口装置，取代了原来人工遥控调整发炮。通过最新的***来看，PCL-181卡车炮***用上新一代数据链、无线电和导航系统。

PCL-181卡车炮最优秀的特点就是可以直接运-9运输机运载，只要将火炮和卡车分离。运-9运输机可以直接运输，甚至紧急情况下中国重型直升机也可以分离吊运。中国155大炮特点就是装备数量庞大，重量比155毫米自行履带式火炮要轻，所以高原上使用有一定的优势。随着我军新一代155毫米卡车炮的加入服役。PCL-181卡车炮在未来很可能走向了历史舞台。

很多人认为***对于炮兵部队的重视，源自于所谓的“火力不足恐惧症”，是因为在抗战和援朝的实战中领教了优势远程炮火的厉害。不过，在军备君看来，***对于炮兵火力射程、密度和精度的追求，与其说是来源自实战中的“恐惧”，不如说是把握战争规律、顺应战场形势的自我完善。

经过数十年的不懈努力，***已经建成一支火力强大、装备一流、编制科学的炮兵部队，包括PHL-03、PLZ05在内的一系列先进火炮成为远程打击的中坚力量。2018年初装备部队的PCL-181卡车炮（参见上图右下），无疑是炮兵部队探索前沿技术、贴近战场需要的最新型号，很多军事专家对该炮不吝溢美之词，认为是“世界上性能最好、火力最猛、机动性最强的155毫米卡车炮”。下面重点谈谈该炮四个方面的突出优势：

根据媒体报道，PCL-181卡车炮***用52倍口径身管，使用普通弹射程为30千米，高原地区可达42千米，使用增程弹最大为56千米；在海拔4100米地区发射底排火箭增程弹时，射程更是高达71千米，这个射程已经将世界上其他国家卡车炮、履带炮远远甩在身后。

PCL-181的***配置非常全面，火箭弹还使用了北斗制导技术，远射程精度甚至超过了PLZ05，几十公里外一炮能干掉一座碉堡，可以称之为“狙击炮”了。同时，该炮可携带30发炮弹，较之国外车载炮多10余发，正常射速为每分钟4发，爆发射速每分钟6发，能够实现多弹同着，大大提高了火力密度。

对于现代战场而言，自动化水平高就意味着火力密度高、持续战斗力强。卡车炮的设计难点之一就是载车与火炮的匹配问题，很多国家的卡车炮火力性能也不错，但由于火炮高置于底盘之上，士兵操作火炮困难，有的不得不在炮尾设置一个专用平台供炮手操作。

坦克故障率高不高？出现故障需要大修在战场上怎么办？坦克兵都必备维修技能吗？

坦克的故障率高不高这个我认为要做一个比较才好，既然要比较就需要尽量保证所处环境相同。2008年9.3大阅兵其实是一个很好的比较环境。央视《走进科学》栏目制作了一期节目叫《不能启动的预案》主要是讲各个武器装备接受大阅兵时候的准备工作。

通过节目可以清楚的发现，综合各方队装备故障率最高的是坦克方队，单武器类型故障最高的是99A型主站坦克达到210次之多。其余的装甲突击车，04A步兵战车等大都只有100左右的故障率。从这一数据来看，坦克的故障率相比其他地面武器装备还是算较高的。

当然这不是说国产99A坦克自身有问题，世界著名的德国造“虎王”坦克故障抛锚弃车比战损还要多的多。苏系坦克T-34阅兵翻车等等。坦克属于重型复杂装备，看着皮实，大老粗，但是作战环境极端恶劣，对工艺设计，人员操作，材料抗性等等都有着极为高的要求。印度自1***2年立项研制阿琼主站坦克，至今已经快50年了，才下线100架不完全体阿琼坦克，故障率也是高达70%，印度方面也基本宣布放弃这一项目。所以坦克的研制开发并不是一个简单的事情，外表皮实内部确实一个极度复杂的系统。

现代战争更多的是立体化多方位统一突进作战，如果坦克因为自身故障导致抛锚，如果是处于战场第一线，就只能迅速弃车逃亡。因为瞬时就会有多种反坦克装备瞄准到你。如果处于战场尾部的，坦克操作人员会有一套完整的检测流程，找到问题后看是否能够自行解决还是说需要指挥部配合维修后撤。

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