日本修车保养的价格,日本修车保养的价格是多少

1. 日、德、韩、美四系车，哪系保养维修最便宜？
2. 领动的后期维保费用如何？
3. 卡罗拉的保养费用贵吗，哪种价位合适，小保和大保各多少钱？
4. 21款雷凌保养周期及费用？
5. 吉利车保养贵吗？

日、德、韩、美四系车，哪系保养维修最便宜？

这四种类型车中，如果价格相近，保养价格也会非常相近，但维修价格确实截然不同！“汽车概况”给大家详细解释一下，也让自己购买车辆时心理有一个预期！

保养费用

如果车辆售价差不多，那么车辆动力总成部分相差无几，现在保养费用主要是机油，三滤，和人工费，同等价位车型，发动机排量相似，则需要的机油型号以及机油量也是差不多的，现在机油每桶是4L，不管怎样，现在发动机2.0L以下4L足够！也就是说发动机保养费用差不多！

对于大保养，也都是更换一些刹车油，轮胎，发动机冷却液，刹车盘，这些都是明码标价，所以同等车型，不同品牌保养差别不大！

维修费用

但是车辆维修费用可就不一样啦，一般情况下，日系车和韩系出现的小毛病比较少，自然车辆比较省心，在维修上花的钱也会少一些，德系和美系车，由于会出现一些小毛病，比如车辆异响，变速器抖动异常，发动机不稳定等等，这些费用回根据更换零部件不同，价位也不同！

不过对于汽车维修费用，一般追寻销量原则，如果你的汽车销量高，维修费用也自然低一些，主要是相同的配件比较多，我们不用刻意去4S店或者原厂更换，省下一大笔钱！

所以我们买车最好买销量比较好的车，不仅毛病少，而且出了毛病之后容易维修！

“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

领动的后期维保费用如何？

俗话说，买车容易养车难。

从保养费用来看，现代领动也并不算低。

基础保养每5000公里一次，主要是更换机油、机滤。空调滤清器、空气滤清器、制动液每1.5万公里更换一次。变速箱油每6万公里更换一次。6万公里常规保养总费用在7340元左右。领动 6万公里常规保养费用可参考下表：

卡罗拉的保养费用贵吗，哪种价位合适，小保和大保各多少钱？

题主这个问题你可大大的放心，卡罗拉作为一台入门级的紧凑型家轿，维护费用是绝对不高的，一台十二三万的车如果维护费用高的话，就没什么性价比可言了，各类a级车的小保养维护费用估计都在300多点的区间范围内。放心吧

卡罗拉是定位为紧凑型家用轿车的，多年以来凭借着出色的质量表现赢得了不少消费者的口碑。

在紧凑型家用轿车中，卡罗拉的整体可靠性和耐用程度是佼佼者，这一点毫不夸张。在现实中卡罗拉开10年没换过一颗螺丝的比比皆是，这是同级别德系、美系、韩系车坐不到的。

不要问卡罗拉到底有啥优势，还真的没有什么突出的亮点动力、颜值、配置都是平平淡淡。但你要是说它有啥缺点，你也是无话可说的，就是这台没有亮点的车子，“中庸之王”

维修保养便宜也一直是丰田汽车的特点，也算是日系中低端品牌的特点吧。

卡罗拉以1.6自动为例，小保养加上手工费也就400块钱就可以解决。

6万公里大保养要换的东西比较多，向变速箱、正时皮带、火花塞、刹车片等花费大约要2500左右。这也是这个级别的正常价位。

所以说卡罗拉是一款很经济的家用代步车，可以买。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

丰田卡罗拉是出了名的家用性强，燃油经济性高，空间在同级别中也占优势，保养费用也不高，那么究竟保养需要花费多少钱呢，小编给您看一张卡罗拉六万公里保养费用图表：

小保养的价格在527元左右，大保养价格在1040元左右。六万公里的总保养费用仅为3400元左右，无论是双擎还是纯汽油车，对比其他普通品牌都可以说是非常低了。

不过不同地区4s店有的保养内容会不同，保养之前要和4s店交流一下，避免发生过度保养的情况，希望我的回答可以帮助到您!

21款雷凌保养周期及费用？

根据厂家和经销商的建议，雷凌在常规保养中将使用原厂合成机油（规格：SM级 5W-30，价格：228元/桶/4L）。考虑到雷凌的保养周期比较长，车辆更需要呵护，所以我们也建议大家使用过程中用原厂合成机油。总的来说，雷凌的保养费用是不高的，小保养仅需3***元，而6万公里常规保养成本为3315元。不过日系车普遍都是有保养费用低的优势。

吉利车保养贵吗？

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当你说，这个吉利车保养贵吧的时候，我就想起了，饿抖音上最火的一个段子。

这个你说我吃泡面，还说泡面不健康，我能吃得起泡面，我还在乎健康吗？

我想说一下，我不知道你说的贵是和什么车对比，大家一定要有一个概念啊，就贵，便宜的实际上是相对的，嗯，比如说很多人以为奔驰的保养很贵，我想告诉大家，奔驰那是1万公里保养一次，一个c级车和一级车，保养的就是一千块钱左右基础保养。

在这里不是黑奥迪啊，奥迪a4保养一次的，基础保养是1200，他是5000公里保养一次，但是人们还是反映奔驰车的保养比较贵。

这说明，一个什么问题呢？就是书柜的人呢？他并没有找对参照物，他只是觉得我原来买的夏利现在换奔驰了，就觉得贵，我觉得可能问这个吉利的问题的兄弟是不是也是这种心态，可能以前保养一个车，这个用虹桥80块钱，90块钱的机油加机油滤芯，130块钱代工费够了，结果吉利了，现在车比较高大上，不让起来500块钱，是不是有这种感觉哦？

所以我想说，车主朋友们，大家又想觉得车贵了，跟同级别的比，如果要是贵的话，那我建议你就不要去晒太阳，可以去开包店保养，如果跟同级别比价格比较合理，还是建议在4s店包养，这话的品质也比较容易得到保证

小编是专业的汽车达人，想了解更多汽车信息，可以关注我

还行吧 哈尔滨吉利帝豪百万款 8700公里二保 共计333 机油黄壳x5 185 机油滤芯35 [_a***_]58 空调滤芯55 空气滤芯不用换 给吹的 要换的话再加55
检查一下底盘和扣扣轮胎石子 看一下胎压

这个问题如果谈讨起来就“仁者见仁，智者见智”了，毕竟有的人喜欢按照销售厂家规定去4s店保养，有的人喜欢去车辆维修店保养。

按照车型来说的话，去4s店保养一次确实可以达到一千元左右，机油的价格，三滤的价格等较外面维修店高出一倍的价格甚至更多。再加上保养技师的工时费，保养一次确实是一笔不小的费用。

但有很多人（包括我），偏偏不喜欢按照约定成俗的套路来，喜欢自己去维修店保养，这样在保养价格上就能控制在500以内甚至更少。

像我这种只在4s店做过一次免费首保的人来说，确实能把4s店的售后气炸。很多人顾虑不在4s店进行正常保养的话，以后的车辆维修或索赔将无法得到保障，我要说的是他们其实没那个权利制止你们的维修或索赔权益。我就成功的索赔过方向机、助力油管，也进行过车辆的召回维修等。

如果您对车辆有研究，对机油的好坏能分辨，大可放心的交给专业维修店来做保养，不图别的，图的就是一个价格低，更放心（我的一个朋友在某4s店做售后维修，车库里光全新未开封机油就几十桶，具体怎么得到的就不讲了）。

差不多的车型其实在维修店保养也就收个机油的费用，加上机滤空滤的话三百多就能下来，用的还是比较不错的半合成磁护。所以您在保养上不想投入过多的话，就需要综合考虑一下，再做出去哪保养的选择比较妥当。

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俺的帝豪GL14000公里进行了二保。用于必要的保养费用机油315(全合成机油)，工时费160，机油格60。总下来500左右。如根据店内推荐做发动机保养等其他***保养项目会多300左右。

中国品牌普遍的一个保养费用都比较便宜，小保养的话换个机油机滤，工时费大概就是300块钱左右吧，大保养也就500左右大晚上就只有三个啊，偶尔怎么换火花塞什么的？如果是换的风景，非常多的话，那也就千百块钱吧！，所以说基本上超便宜了好吧，哦，日系车那也差不多日系和韩熙也都是比国产稍微会贵那么一点点，大众德系品牌普遍啊！保养就是一千两千呢，是不是奥迪就不用说了就更不用说，怎么说呢，这与那个，额，每一个国家，那种车的标志不一样也会影响到整个保养的费用，你比如说像德系啊或者系豪华品牌了，因为他得动力压榨的比较厉害，所以得积极方面的，微信，中华啊那些方面的要求会高一点，一般会有一些全合成的机油啊，或者说，是吧，各方面的费用会高不少，常用的话，这种费用低点，考虑后续的使用成本，对不对，所以说你选择日期韩熙雅或者国产车，只要不是德行那种运动型汽车或者是大排量的车那种保养费用方面呢，基本上都能还能够接受，希望我的回答呢能够给你一些帮助吧！

到此，以上就是小编对于日本修车保养的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本修车保养的价格的5点解答对大家有用。