修车价格超过车的价格,修车价格超过车的价格保险公司不修车可以么

1. 新车被撞对方全责，定损维修的费用已经超过车身价的一半，发动机和大梁基本没事，安全气囊全爆，修还是报废？
2. 电器维修市场乱收费，小故障说成大故障，比如：5元零件，修好了要500元。有标准吗？
3. 汽车被追尾，对方全责，但是修理费用超过汽车现值。对方保险公司能够全额赔偿吗？
4. 我车追尾、全责，对方要求去他朋友修理厂修车、报价高于市场价，我方不同意、对方起诉，该怎么办？

新车被撞对方全责，定损维修的费用已经超过车身价的一半，发动机和大梁基本没事，安全气囊全爆，修还是报废？

只要车辆发生事故，能维修的，保险公司一般都会给你维修，不会同意报废，除非你的车辆没有修理价值了或者接近报废程度，才能申请报废。你的车虽已超过原价的一半，不管是旧车还是新车，只能给你修理，不能报废。

如果你非要报废不可，保险公司只能同意给你出维修费的钱，其余部分只能自理。***如你的车是15万元购置的，修理费要8万元才能修好，如果报废的话，只能给你报8万元的修理费，那7万只能自己承担了。

总而言之，根据你车辆残值计算，只能赔付你的维修费。所以，车辆主要部件还尚存良好，不影响你今后的行车安全，你还是让修理厂或4S店给你修车最为划算。

车的零整比（所有零件价值总和与整车价值的比值）都是大于1的，所以不能单从价值上来考虑，更多要从安全上来考虑。如果维修后不能达到机动车安全技术标准，那只能报废。首先考虑修，如果不达标，维修费，鉴定费，换车费都应该由对方负责；如果达标，新车折损费应该由对方负责，事故二手车出售价值加上新车差价补偿给你。

按说不太可能出现这种情况，为什么这么说呢，保险公司通常做法：当维修费超过正常车身市值的40%时，保险公司就会考虑车辆报废，所以要提前拆解，评估维修费的价格。这样做，保险公司可以拍卖报废车辆，以挽回一块损失。

电器维修市场乱收费，小故障说成大故障，比如：5元零件，修好了要500元。有标准吗？

最根本的原因是大家普遍对技术的不认可，思维还停留在三四十年前，维修人员工资待遇低，修个电视，收音机几块钱。但随着技术的提高，维修难度越来越大，很多机器不单单是硬件问题，还有软件问题。现在的智能电视软件坏了不能开机，维修人员上门不拆机器修好了，难道就不用付钱了？如果没有软件。就需要换板子，费用可能更高。正因为客户的不理解，不信任，才导致部分维修人员能刷机的不刷机，能修的换板子，主要是让客户认为故障严重，花这个钱值。这和咱们去医院看病一样，你对给自己看病的医生不信任，总认为医生让你多花钱，医生在你怀疑的目光中给你开单看病，舒服吗？维修换的元件确实不值钱，但要换哪个元件却很值钱，这就是技术。随着从业门槛越来越低，维修配件的替换醒越来越方便，更换配件维修比跟换元件维修简单，省时间，但客户花费高，维修人员为了接单率，都会选择换板维修，客户也会觉的花的钱值，也就越来越少的人去花时间研究技术了。

零件5元钱，但是这个问题可能找一天或是好几天，找到以后还很不好换，因为换这个5元钱的零件有可能拆坏更加贵的零部件，当然收费高一些啊，很正常，维修店的设备，人工，水电，租金，不是成本啊，人家生下来就会修吗？不是花钱学的吗？卖的就是技术，嫌贵你自己修啊？医院一个心脏支架成本多少钱？脑袋没问题的人都知道吧，可为什么下到身体里就会收费几万？一样的道理，人工，技术，设备，哪样能缺少了？话说回来你去医院你怎么知道挂号？你去修理有人跟你要过挂号费吗？

我们应该尊重技术人员，他们也不容易，有的时候一些小问题维修他们都不要钱，但你去医院可能吗？不要忘了人家也要过日子，也要养家糊口，也是上有老下有小，而且现在维修行业不管是零部件还是工时***格已经很透明了，谁的生活都不容易。

一句话，嫌贵自己修，不会别***，怎么着？买得起修不起啊？

维修行业背后是长期的知识学习，工作经验。维修是智慧的付出。大夫拉一刀上万，为什么你做不了呢！律师也就是动嘴就几千元，空姐也就是脸蛋漂亮，无非就是端茶送水月薪上万，程序员也就是敲敲键盘，月薪好几万，维修也是判断故障智慧知识的收费，而不是单纯原件费用。当然行业指导价格应该有，不能漫天要价。

这就是一个愿打一个愿挨，不合适可以不修换新的，电器修理修理属于门槛较高的技术，入门学个皮毛没有一年以上，想都不用想，真正单干没有三五年很难出师，现在年轻人基本都不愿意干这一行了，初期精力时间投入过大，见效太慢。

楼主说修理零件不值钱，没错电器零件是不值钱，我曾经修过一台进口电视收过700元的，毛病很怪，经历过两个维修工没有搞定，最终在我这里历时几个月才修好，最后毛病是一个不起眼的电容，一个电容几毛钱，但是我的技术和工作量在那里，人工费值钱兄弟。

包括现代我重试专业音响设备修理，收费比家用电器更高，这是市场行情决定了价格，不是某一个人想象该什么才算合理的。

我搞了20年的维修，其中的酸甜苦辣深有体会，你要告诉用户，修费用的组成有以下三个部分组成，第一上门费，第二维修费第三配件费，实际维修当中材料费所占的比例比较小，主要靠上门费和维修费。你如果按照实际情况告诉用户材料费多少钱，用户一般很难接受，肯定要和你还价，只能把材料费加上去了。

汽车被追尾，对方全责，但是修理费用超过汽车现值。对方保险公司能够全额赔偿吗？

发生双方车辆相撞的交通事故，存在着两种关系，一是车辆与自己的承保公司的[_a***_]关系，二是与对方车主的互为三者关系。题主的车辆受损，且在事故中没有责任，那么损失完全是由对方来承担（权益损害关系，按实际金额计算），可以按发票价计算折旧，赔付5.29万（残值归对方所有的情况下），当然也可以找自己的公司索赔（合同关系，承保金额高低决定缴费金额），进行代位追偿（这种情况下，题主的保险公司只能按承保金额3.8万扣减车辆残值后的金额赔偿），后续保险公司会向对方追偿，总的来说，只要对方或其保险公司不存在耍赖不积极赔偿的情况，还是向对方去索赔吧，毕竟赔的多些。

普通车型，车辆的零整比不高，既然维修费超过了现值，也就没有维修的价值了，硬要修，也是浪费***，至于***会不会支持进行修理，估计支持的少一些，中国存在人情判决的情况嘛。

看您问问题的语气您还是一位比较随和的人。对方只要是买有保险只要是保险公司赔付您那您不用担心肯定会给您满意的赔付。您说您车预估维修的价值超过了您车现实价值，一般这种情况保险公司会联系您找您协商车不修直接赔付您车现金价值的钱，如果您同意那大家皆大欢喜您收钱，保险公司收车。但是您要知道这个不是保险公司能强制您这样的他们是和您协商如果您觉得车对您用处大您可以拒绝保险公司的提议直接说我只要把车修好，他们也是不可以拒绝您的。

这个问题：

保险公司对于超过维修价值的车辆会***用两个方式：1、进行报废处理；2、包工包料修复；

以上为个人建议，仅供参考！！！

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如果你买了车损险，上面会有你车现在的估值，一般都比你卖给二手车商价格高。

发生了事故，你车维修费用高过你的车值，保险公司会跟你协商定全损，就是按保单价格赔你，然后车归保险公司他们处理。

像我车买的二手，买的时候63000，开了俩年多，今年买车损险还估值69000多，前俩月唉个事故挺严重的，想让保险公司定全损给我69000…保险公司不肯…最后修了28000

我车追尾、全责，对方要求去他朋友修理厂修车、报价高于市场价，我方不同意、对方***，该怎么办？

如果没买保险的话，修车费用就要自己承担，对方***到***的话，应诉就可以了，***会请鉴定部门核定损失，鉴定部门核定多少就赔偿多少就可以了。如果有保险并且全赔的话就更简单了，不管车主在哪里修车，都要先核定损失的，因为是保险公司赔，所以保险公司的定损员是不会答应修理厂的乱报价，如果保险公司和对方协商不成，***会要求对方连同保险公司一起***，这样的话保险公司会有专门的工作人员陪你应诉的，更不用担心了，***判赔多少保险公司会全部赔偿的，

所以，根本不用担心，相信法律会公平公正的判决。

我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。

在这起交通事故当中，交通事故的责任已经划分明确，双方当事人是没有争议的。双方争议的焦点是选择交通事故车辆的修理地点。存在的疑虑是选择的修理地点可能报价高于市场价。我们针对这个问题来进行全面的分析和梳理。

发生交通事故之后，很多当事人因为修理场地的选择而发生争议。在这里大家应该明确一个观点。作为车辆在什么地方修理？作为车辆的车主是有最终选择权的。其他各方只是有建议权。比如说发生交通事故之后，事故的办案民警可以建议车辆在什么地方去修理。保险公司也可以建议车主到什么地方去修理。作为事故的车主来说，最终有自己的选择权。

通过当事人的叙述我方不同意。我认为这句话代表了意思是我方的保险公司和我自己都不同意。从中应该知道，在交通事故的车损赔偿当中，保险公司是有自己的标准的。发生交通事故后，作为理赔的保险公司会对车辆的损失进行初步的鉴定。如果车辆的损失超过了保险的理赔范围，会给当事人通知的。

在这起案件当中，我能感觉到车损已经超过了保险公司的理赔范围。在案件当中，除了保险公司要对车损进行赔偿之外，当事人也要对剩余的部分进行赔偿。

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