南开区修车补胎,南开区修车补胎电话

1. 骑行进藏用什么样山地车经济可靠？
2. 骑行西藏要带什么东西，选什么车，要注意什么？

骑行进藏用什么样山地车经济可靠？

进藏我推荐国产深圳出的一款开朗旅行车，和他家出的旅行包，防刺胎和前后专业货架。那些山地车进藏的不是新手就是没接触过旅行车的，不懂旅行车的真正好处。还有，国外长途骑行都是选择旅行车，不懂人以为是改装的公路车。钱少可以考虑我以前那部风行旅行架。d

我是去年7月1号成都，7月17日抵达拉萨，我的座驾是美利达兰博730 我的第一辆自行车，全程车子没出任何损坏问题，就是我换刹车片时，没有六角梅花扳手，那天我是靠一个刹车下山的。不过路上的豪车多的是。很多人都是在成都买车买装备，然后进藏，当然！越豪华越招贼

哥们，骑长途的话不建议你用山地车，直接买辆旅行车吧专门用来骑长途的，价格也不贵。

来说说旅行车的好处吧

1、舒服。无论是车架角度还是座包等等配件，比山地车要舒服的多，专业山地车的话是设计来比赛的，坐包硬，有的还装不了货架，一般的硬尾xc的话为了利于爬坡，人骑上去姿势是往前趴的（前提是车架尺寸没选小）。而且在车把（俗称车龙头）上设计有休息的位置，长途骑行如果长期保持一个姿势身体是会很容易疲劳的，旅行车就能解决这个问题，而山地车是做不到的。

2、省力。山地车的轮胎为了专门越野时能有足够的抓地力，摩擦力比旅行车大很多，轮胎胎阻也大，骑起来不如旅行车省力。

看看我们专门骑山地车的地方，和其他车友骑长途的地方还是有很大区别的吧？山地车就是设计来应对这些地方的，平路上骑反而不如其他车。


山地车也是分很多种类的，不过都不适合用来骑长途。（我这车是属于山地车分类当中的土坡腾跃）

我2013年捷安特atx777进藏，这车2000多块，在路上已经比70%的骑友的车都要好了。路上多数都是1000-2000价位的车为主。还有一个骑死飞的哥们跟我一起走了3天，他那个体能确实是一级棒。所以，进藏骑什么车是次要的，有没有决心和勇气更重要。当然，考虑路上下坡非常多，我还是建议买个碟刹的车比较安全。1000多的价位里，已经有很多碟刹车可以选择了。现在川藏线的隧道越修越多，要去就早点去吧。否则好多风景都看不到了。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

就本人两次骑行川藏的一点经验来说说这个问题。
（由本地货运站整车托运至成都）

首先说说几条热门骑行路线吧，首推川藏南线，再就是滇藏线，川藏北线，青藏线。在这几条进藏路线中，路况最好当属青藏线，但是由于青藏线沿途景点相对于其他几条路线来说要少的多，而且沿途还要经过可可西里无人区很长的路程，餐饮住宿不是太方便。骑行青藏线的骑友，相对于川藏线和滇藏线要少的多。
（骑友***分手后，他们骑行去了珠峰大本营，左边美利达挑6，中间捷安特ATX830，右边捷安特XTC800）

说了几条成熟的骑行进藏路线，再说说这几条路线的路况。如果首次骑行进藏，建议选择川藏南线或是滇藏线。川藏南线和滇藏线在西藏芒康汇合成到一起，然后走下去到***。也就是说这两条路线进入***境内后是一条路线。
（本人捷安特XTC820到达布达拉宫卸下驼包后，最后一天米拉山下雪，整得车子全是泥浆）

首先肯定的是，对于我们一般的骑友来说，骑行进藏，选择山地车是很正确的。整个进藏路线，沿途海拔起伏不定，虽说路况不错，但也有区间性的路面坑洼不平，再就是骑行进藏。还需要随身携带很多衣物装备等，这些衣物装备需要一个驼包放置，驼包需要安装在后货架，而山地车能安装后货架，这是公路车所不具备的。

对山地车等级的要求，一般骑友都是选择几个大品牌的***级别以上的车子，其中包括捷安特美利达，当然还有其他一些品牌的，但还是以这两个品牌的自行车多见。骑行川藏，以学生党居多，他们使用的山地车大多数是***级和专业级低端的多见，这两个品牌的自行车大多选择2000元到3000元之间不等，价位不是太高，性价比可以，而且还能骑得住。当然，钱越高车子就会更好。不过也没有什么必要，骑行进藏，除了车子的稳定性外，最主要的还是毅力。
（骑行到珠峰后，其中两个骑友骑行到尼泊尔，左边捷安特XTC800，右边捷安特ATX830）

本人一台捷安特XTC820，两次川藏，除了第二次换了后刹车片外，回家后换了一条后外胎外，其他其他任何零部件都没有换过。

（中尼边境陆路口岸，右边捷安特ATX830，左边捷安特XTC800）

有什么细节方面的可以私信我，比如托运车子方法，装备，住宿，以及约会骑友等。

希望对你有所帮助！

骑行***要带什么东西，选什么车，要注意什么？

车子要选专业一点儿的山地车，比如喜德盛、捷安特之类的，会一些基本的修理技能，比如说换胎，要带一个驼包，把日用品放进去，大容量充电宝要带上。需要注意的是1.车子必须是碟刹；2.防晒装备；3.安全防护装备，例如头盔；4.依据自己体力骑行，不要强迫自己，高海拔安全第一；5.现金少带，大多数都可以用支付宝、微信付款；6，下坡一定不要放风一样狂奔，那是拿生命在奔跑……

谢谢邀请，作为一个两次骑行川藏的骑友，就我本人的骑行经验回答你这个问题，骑行川藏涉及到的知识点很多，但不是很难。我仅仅就我本人知道的一些问题说一下。首先我不知道这位朋友你打算从哪里开始骑行***？现在骑行***最火的一条路线就是骑行川藏，因为这条线路风景很美，被中国地理杂志评选为最美景观大道。

G318的川藏段，除了景色绝美，还因为它的五星级难度系数，因此也就吸引了众多的骑行爱好者来挑战自己挑战川藏。除了骑行之外，一路上徒步、摩旅、自驾游川藏的比比皆是。现在的川藏线，商业化成都很高，沿途旅馆饭店遍布，吃住方面不用多加考虑。带足了银子就行了。除了川藏线之外，骑行***还有G317，也就是说的川藏北线。另外滇藏线青藏线和新藏线也是众多骑友骑行进藏的选择。不过相对于318川藏南线的热度，其他几天线路就相对逊色些。

长途骑行，尤其是没有长途骑行经验的骑友准备长途骑行，建议一定要两个人以上，这样各个方面都有个照应。川藏南线骑行时候遇到好几个单独骑行的骑友，很令人敬佩。但不倡导。

很多人去***，不管是徒步骑行或是自驾游等等，首先想到的是高反的问题，其实这是一个以讹传讹的问题，很多都是道听途说无限的把情况夸张扩大，初入高原骑行，肯定会多多少少有点高原不适应，这都是正常的，如果你没有其他疾病是不会死人的，没有那么可怕，一般适应一两天就好了。很多准备进藏的朋友，为了避免高反吃红景天等很多中药，大可不必。事实证明一点作用没有。

不管是哪条路骑行***，都是由低海拔往高海拔骑行，整个骑行过程也就是慢慢适应高原稀薄空气过程。除此之外，还要有体力上的储备，我说的这个储备不是说要有多好的身体素质，而是要有耐性和心理准备。毕竟长途骑行是意志力的考验，就拿骑行川藏来说吧，素有眼睛在天堂，身体在地狱，灵魂在故乡之说。

选择好了进藏路线，也做好了心理准备，那还差什么呢？呵呵！那就是具体的东西了。

车子，推荐2000块钱以上3000块钱以下捷安特或是美利达。如果你不差钱，再好点也行。本人用的是捷安特XTC820。4100块大洋，对于骑行川藏来说有点奢侈。不推荐太好的。浪费。本人亲眼所见骑友中有花八百买的美利达二手车，另一个骑友一千三买的美利达二手车。这两个骑友是南开大学的学生。当然了，什么东西都是一分钱一分货，钱多肯定比钱少好。

↑爱车在成都小酒馆留影

爱车在鲁朗小镇

↑爱车在米拉山

到此，以上就是小编对于南开区修车补胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于南开区修车补胎的2点解答对大家有用。