吉利豪情修车价格,吉利豪情修车价格表

1. 吉利帝豪是修车费用比买车还贵吗？

吉利帝豪是修车费用比买车还贵吗？

谢谢邀请，呵呵，这怎么可能呢。肯定还是买车贵，这只是网上传的说帝豪车小毛病多，买了以后过几年小毛病不断，天天往修理厂跑，弄得好像是天天在修车一样，所以说有些人就夸张的说买了帝豪以后的修车费比买车钱还贵。中心思想就是说帝豪的小毛病多，不让人省心，目的是想引起厂家的注意，希望厂家能严把质量关，把车做好了。其实不光是帝豪，国产车目前的情况都差不多，都说国产车新车还可以，可是开几年小毛病确实比日系车的多，但是这也是一个比例的问题，不能全盘否定了国产车的质量。有些国产车开了七八年也是杠杠的，谢谢。

这是过去了。

现在的国产车没那么娇气了。

现在很多国产车企的技术人员都是全球各车企挖过来的。而且很多关键部件都是全球***购。

所以国产车目前的质量应该提升不少。

但一些车辆为了节约成本，配置用料上确实不怎么好。

所以选车时应该多考察多了解。

本来看这题目是个高级黑，有心远遁以避之，但囿于真诚相邀，也是为了驳斥这一荒唐谬论，才前来做以说明、阐述。

就是因为现在吉利汽车销量火爆，得到了全国人民的普遍欢迎，排在国产车的第一位，成为了中国制造的最好诠释和注脚，才有人不甘不忿、不依不饶，但又不能明火执仗跳出来明目张胆的损毁、诬蔑，只能是利用这种卑劣手法加以巨黑，这也从另一个侧面反应了吉利汽车畅行其道的必有因果。

有道是“事实胜于雄辩”，用事实说话更能反衬出鄙吝小人的丑恶嘴脸、***行径。

在下就是吉利车主，且是一连两辆车都同出于吉利门下，一辆是最早的吉利自由舰，一辆是年前十一月刚入手的吉利新帝豪2017百万纪念版。

就说自由舰。

这款车外貌不起眼，排量小、空间小、品味低，一般人根本不入眼，但就是这款车型，在下用了十年有余。要说吉利没有一个故障（毛病）那是瞎话，也不符合逻辑，但说吉利浑身全是毛病也是无故抹黑，罔顾事实。

自由舰这款车前后十多年，小小不然的毛病并不算少，不是车窗门锁坏了摇不下来，就是雨刮器经常坏，后来减震也出了问题，颠簸路面哗愣哗愣直响，但并不影响开车，师傅说并无大碍，无需更换。

换过的最大件就是后轴球头，连带也将底盘做了盘点筛查，总共花了1700多元，零星细活无外乎就是自动升降车窗，换过两回，其他的还真就是没换过，也没动过。

十年算下来，花费修车的费用满打满算不过几千块钱，超不过5000吧。再多说的话，算10000总可以了吧，这辆车提车+税费等项一共是61300左右，姑且以一万做整数，1/6这个数字也不是凭空捏造出来的，而是自我的总结累加，而且那一万块钱的修车费用还是打了翻倍虚泡进去的。

卖车的时候，买主还信誓旦旦地说，这车发动机“杠杠”的，就是看上它了。

谢邀

我觉得这个问题主要是可以分两方面进行了解的，一方面是吉利帝豪是不是容易出现问题，进行维修。另一方面就是吉利帝豪的配件是不是很贵，虽然这两个问题有时候是一个问题，到很多时候不属于一个问题，所以我们一起来看一下对于这两个问。

首先，帝豪的车容不容易出现问题，需要一直维修。既然有这个流言，就证明肯定是有这种事情的，至于普遍不普遍，那肯定不可能的，如果一个车问题特别多，多到到处都是事情，那么这个品牌是不可能存活下来的。但也不能说明这个事情就不严重，只能说不到生死那种地步。但是现在来说的话，这种情况基本不存在了，一方面是由于前段摸索已经有经验了，另一方面则是因为沃尔沃和奔驰的加持，再加上吉利本身的钢铁属性，真的是不错的选择了，而且也会越来越好的。

至于配件是不是很贵，我觉得如果官方站点越多，越便宜，现在吉利越来越大，站点越来越多，服务也会越来越好的，那么肯定是不会再出现配件天价的问题了，所以不管以前怎么样，以后肯定会越来越好。

所以如果考虑买吉利的车子，还是支持的，一方面是支持国货，另一方面是因为吉利越来越好，也是因为吉利的质量挺不错的。

对于这个问题，广大的条友有什么不同的建议呢😊。欢迎前来分享。

到此，以上就是小编对于吉利豪情修车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利豪情修车价格的1点解答对大家有用。