兴义修车补胎哪里好,兴义修车补胎哪里好点

1. 从广州驾驶途观去拉萨可以吗？

从广州驾驶途观去拉萨可以吗？

作为2015年自驾汉兰达从广州出发走川藏线去过***的车友，我谈一下我的看法。

现在川藏线和青藏线各县城的加油站基本上都可以充足的供应95、92号汽油和0号柴油，当然，途观是带T的发动机，对油品质量要求比较高，建议带上一些燃油添加剂，比如“巴孚（BAFU）G17”这类燃油清洁剂。

藏区的加油站建设的很完善，各个县城都有中石油、中石化这种国营油站，油料供应充足，你只要每到一个县城就把油箱加满，就不用担心燃油不足的问题了。

一、轮胎

二、刹车系统

进藏的路上，不是上山就是下山，而且下山过程中往往是长坡、缓降，这样就会导致频繁的使用刹车，这种情况下，一个是刹车磨损加快，第二是容易过热，导致刹车失灵，我在过72拐的时候就碰到这种情况，赶紧靠边停车给刹车片浇水降温，所以，出发之前，建议检查刹车片的厚度。

三、发动机

高原由于氧气含量低，发动机进气量减少，发动机的功率能效只能达到平原地区的5、60%左右，因此，要保证足够的动力，就必须提高发动机转速，长时间的高转速、高温运行，对发动机还是会造成一定的损耗的，虽然不至于开锅，但建议中途该休息还是休息，人要休息，车也要休息。

只要不刻意走烂路，任何车都可以上西藏。。。基本全程铺装路面，神马QQ，奥拓，桑塔纳等等都有人去过，个人十年前租了一1.1排量的QQ走了一段318，翻过近四千米的哑口，坐了5人哦。。。注意冬季的积雪积冰问题，注意川藏线某些地段的滑坡泥石流问题，其他问题不大。。。滇藏线同川藏线差不多，青藏线最好走，过玉树或昌都的也行，当然新藏线就算了。。。

感谢诚邀

本人座驾就是大众途观1.8T，陪我走过了八年的光景。

进藏，他陪我走过一次G318。那是前年十一前后。一路非常给力，没有一次掉链子。

现在的进藏线路，最成熟的，我觉得非318莫属，加油，接待站，餐馆，应有尽有，路况也非常的好，基本没有了非常规路段（当然，不排除滑坡塌方）。14座大山也基本打通了隧道，好像现在除了业拉山和米拉山口，基本都通隧道了（不知道准确不，前年走的时候有几个大山隧道正在修）。

对于途观，完全胜任。

但是，在此我要提到一点，就是季节。本人经常跑在川藏线（八条已经走过七条），冬季进藏，十分的危险，由于是高海拔地区，进入冬季，降雪量很大，行车非常困难，就是配备了防滑链的四驱，在这些路面上行车，也是极其危险的。

关于汽车进藏这个问题，没有怂车只有怂人，包括比亚迪、奥拓等都可以，更是有许多牛人骑摩托、推车、步行推大轮胎都要进藏。截止目前来看进藏的许多大路都是铺装路面，跟内地的正常的山路无异加上SUV有着不错的通过性，很肯定的回答；你的途观进藏完全可以但，是要主要以下的问题。

1.首先就是车子的问题，关于车子养护的道理我认为；平常你对车子怎么样，车子就会对你怎么样。进藏可以长途开车跋涉山路，进藏前建议去外面给车子做一个全面的检查保养，该修的地方要修，该换的地方要换才能保证你的途观爱车不会再关键时刻给你掉链子。

2.还有的就是汽油标号的问题，途观这辆车厂家建议是95号的汽油，不敢保证路上你都可以加到95号汽油。所以建议带几瓶燃油添加剂以防万一。

3.关于车子的动力请你不要过分担心，海拔3000米以上发动机就像人一样会出现高原反应比如动力丢失加速无力等，不过好在途观1.8的机器带有涡轮增压器对车子动力影响不算太大。

4.带一些汽车工具比如；补胎的工具、拖车绳、搭电线、小型千斤顶等。这些小东西不会太占用你太多空间，但是不要小看这些东西关键时候借不到才是最急人的。

5.最好有备用驾驶员，进藏路上并不是随处可见村庄的，长时间赶路是家常便饭，一个人很难熬下来，带一个备用驾驶员绝对是最幸福的事了，前提是这个驾驶员驾驶技术还算不错。

祝君一路顺风，安全归来。

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出发***前也担心过途观去不了***、听很多朋友说川藏线上面最多的是丰田车、但去过后发现大众车特别多、途观也特别多、本人是途观车主、一个刚从青藏线回到广州小哥哥。

5月15号广州出发-湖南-湖北-重庆-成都-川藏线-317-318-217-青藏线-江苏-浙江-福建-潮州-7月1号回到广州。

川进青出历时一个半月、13000公里！

遇到不同的人、听到不同的故事！

走最烂的路、看最美的风景！

扎西德勒🙏

到此，以上就是小编对于兴义修车补胎哪里好的问题就介绍到这了，希望介绍关于兴义修车补胎哪里好的1点解答对大家有用。