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徐州流动修车补胎同城,徐州流动修车补胎同城多少钱

  1. 快退休了,想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用,什么牌子、价位、规格的合适?

快退休了,想买辆自行车短途骑行兼作锻炼身体之用,什么牌子、价位、规格的合适?

个人年纪估计和你差不多,也是快退休了。说说自己的感受。曾经买过好几个自行(都是山地车),最早买的是美利达勇士,然后又买过两款美利达公爵,当然不错。然后还买过一个捷安特740,也不错。近几年买了两个永久,一个是机械碟刹,一个是液压碟刹,感觉和美利达,捷安特差距不大,永久还骑行过荒草坡,几十公里下来,一点问题没有现在仍然在骑。要是有人说,美利达不骑,捷安特不骑,尽说永久了,是不是傻?其实,这是因为美利达和捷安特,都被小偷拿去用或者卖了,所以现在是永久必须好😁。真心话,一般短途几十百吧公里,这些车都没有问题的,骑行感受也差不多。个人建议你,如果也是这样情况的话,随便那个牌子的车,稍微配置高点,折腾买山地车,骑游买旅行车。

建议您买一辆捷安特xtc800,它是入门级越野山地车,价格3600元也比较适中,是骑行者入门级山地自行车的首选。我目前使用的自行车就是这款山地车,用起来比较得心应手,感觉良好。

捷安特XTC800山地车的特点:捷安特XTC800使用捷安特ALUXX SL材质的高性能铝合金车架;前叉搭配带有线控锁死功能,操控开关设在车把,方便转换;变速套件***用禧玛诺专业入门级DEORE套件,3x10速的配置,使骑行者有更多的档位选择刹车系统***用禧玛诺入门级液压碟刹;轮组的性能表现中规中矩,虽然达不到极致,但用起来也完全没有问题;轮径***用27.5英寸,它介于26英寸与29英寸之间,操控性和通过性比较强,也是目前比较流行的山地车轮径规格。

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捷安特XTC800的配置对于一般骑行者来说已经完全可以胜任,作为日常健身锻炼、上下班通勤和长途骑行用车,更是绰绰有余。

骑游用什么自行车好?我在50多岁时下岗,参加了徐州老年骑游队。约十年的骑游。距现在八年前了。

那时,队里最好的车子是捷安特山地车。而我等一些经济差些的就是普通26自行车。

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如果只在家周围转,不用好车子,否则失去锻炼身体的意义。在徐州,就骑公共自行车就行了。

如果长途骑行,一天要骑行100公

里以上,平均约在150公里。就需要好车子了。

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选车子,因步入老年,必须注意几点。

一,选,腿从前边上的车子。因为车后架要放旅行的行李,腿从后边上下不方便也不安全

二,变速车。

三,车座子,要宽大的,弹性好,柔软的。尤其对男同志。千万不能用那种很小的,赛车上的座子。

四,车子的内外胎。有些名牌型号的车子,内外胎不能通用,到外地想更换,买不着同规格的。想当年我们队的黄队长,骑着捷安特的一个什么型号的车孑,到武汉,需换外带,跑遍武汉,没有同规格的。好象是27寸的。一般不是26就是28的,只好把车子托运回徐州,再花几百块钱买个普通车子继续骑行。

首先欢迎你打算加入这个百公里油耗只需要两个馒头的运动中,2014~2017年玩过几年的山地车,我来回答这个问题

我的第一辆山地车就是美利达的,淘宝买的,那时候不懂啊,只要便宜,但是骑起来特别重,后来又换了捷安特,当然是性价比更高一点的。

自行车运动其实非常好,比汽车花费少,虽然没有汽车快,但想停就停,可以看汽车沿途看不到的风景,可以比跑步走得远一点。曾经我和车友们环过太湖,从昆山骑过东方明珠塔,去过苏州东西山,扛过自行车上过高铁也扛过山地车上过山……一旦你遇到志同道合的人,你会发现根本不想停下来

既然你想短途骑行那只能选山地车或者公路车了,至于选什么品牌就看你自己了,如果你注重品牌目前市场上主流的就是美利达和捷安特两种(品牌很多,其他就不推荐了),如果你侧重性价比,可以找朋友帮忙组装一个(我后面的一辆山地车就是组装的),至于价格,少则一两千多则几万的都有,这个主要看你经济状况了,但是有一点要注意就是整车越轻你骑起来就越会轻松,当然价格也会越贵。所以几百块的车就不要买了,骑得会很累,真的很累。

至于什么规格的合适,你可以去车店试骑,试骑也不是非要买,不要着急多比几家。车把有直把 弯把,长的,短的等……(专卖店一般都是整车配好的直把)

还有就是所谓的短途,你打算走多远,在不在外面过夜?过夜的话准备几天,要不要加驼包?如果加驼包,一般只能选择山地车。

一般本地的都有老年骑行团,我建议你先找几个不同的团队,先和他们聚聚餐,了解了解,选择更适合自己的团队,然后看他们最多走多远?团队中山地车多还是公路车多?再选择适合自己的车,毕竟山地车是追不上公路车的。

建议你选择组装的山地车或者公路车,性价比比较高。另外如果加入骑行队伍安全是必须注意的,头盔 ,半指手套,车尾灯,围脖,水壶等都得准备好.......

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