东方附近流动修车补胎,东方附近流动修车补胎电话

1. 七月份准备南阳自驾去西藏，川进青出，有什么好的建议？
2. 第一辆买了国产车的朋友，第二辆还考虑国产的吗？
3. 福特野马怎么样？

七月份准备南阳自驾去西藏，川进青出，有什么好的建议？

感谢好友“皓月星空BG4HMS”邀请。从河南南阳川进青出自驾游***，这是很成熟的***自驾游线路，有以下几点建议：

第一、首先车肯定可以去没问题，但是这一趟大约8000多公里，出发之前首先对车进行全面的检查维护保养，如果你的车要求每隔5000公里保养，不放心的话中途还得增加一次保养，当然可以换全合成机油，个人认为中途的保养没必要，回到南阳再保养应该也没问题。

第二、可以考虑换个时间出发，8月中旬之后比较合适，因为7月是川藏线的雨季，如果遇到下雨，比较容易发生塌方、落石等问题，即使没有这些问题，雨季的风景也经常会受到影响，你也不想一路上看着灰蒙蒙的天空和雾沉沉的旅途吧？

第三、如果要去日喀则、绒布寺，建议返回拉萨之后再沿青藏线前行，因为从日喀则联乡大竹卡村到当雄羊八井的S304省道路况不佳，轿车走这条路会有压力。

第四、走青藏线从那曲至格尔木这一段，大约800多公里，建议起早摸黑一天走完，中途不要停留休息，这一段海拔太高，高原反应会比较强烈，而且中途住宿条件较为恶劣，即便躺下去也未必能睡好。

第五、最好还是带上一些氧气或者可靠的制氧机，尤其是青藏线，说不定就能够用得上。

第六、虽然是夏季，但是请一定要带上冬装，比如带抓绒的冲锋衣之类的，青藏高原，即使是夏季，夜晚也是非常寒冷的。

第七、带上完整的证件，如果要去绒布寺看珠峰，得提前办好边防证带上。

第八、自驾游***，看见正规点的加油站，就把油箱加满，随时保持足够的油量。

第九、到***去不要拿着无人机到处放，很多地方都不允许飞的。

我的建议只有几条，简单明了，切记：

1 ：切记“安全第一”的原则，这是底线，绝对不要勉强；

2：准备要充足，各种证件，保险单正副本，现金多准备点，生活必需品就不用多说了，各种食物和饮用水一定要随时补充上；

3：出发前车辆仔细检查一下，最好到4S店保养一下，简易补胎工具和电动充气泵一定都带上，轿车川进青出没有问题，海拔逐渐升高，人体能渐渐适应，不用担心；

4：很重要的一点，天气情况随时关注，说白了，旅行就是跟着天气走，如果你是单车单人自驾，尤其要注意；

5：如果去得地方多，记得去当地派出所办好边防证；

6：遇见加油站就加满油，经常自驾的都清楚；

7：氧气包备上还是比较放心，注射用的葡萄糖拿上两盒很有用；

8：四季的衣服都带上，注意防紫外线，不要漏腿和胳膊，还有脖子。

我的建议不多，就几条：

一，不要酒驾，不要酒驾，不要酒驾！

二，保证充足的睡眠，不要疲劳驾驶！

三，开车不要接打电话，时刻保证精神集中！

四，一定要有熟练的驾驶技术，新手该去哪玩去哪玩去！

五，有些路段来车错不过去的，小车让大车，要不小心被打哈！

六，川藏线上开车多注意边上山体，山上有可能有滚落的大石，下雨天或者刚下过雨要注意是否有山体滑坡风险，能不走就先停车休息，不要冒险！

要看美景更要注意安全，我的建议就是安全第一！

川进青出，很经典的进藏路线，许多初次进藏的首选就是这条路线，从南阳自驾***，轿车也是可以的，现在的进藏路都是柏油路，偶然会遇到修路是便道。我去年五月川进青出，有以下建议。

1.对汽车进行全面检查，刹车系统、轮胎、雨刷等，到换的时候就直接换新的，对车辆进行保养，消除车辆安全隐患。

2.自己则需要主要饮食、保暖，别让自己感冒或者生其他的病，影响行程，感冒是不能进藏的。

3.将个人证件、车辆证件、车辆备用钥匙等收拾在一起，如果要去珠峰，提前办理边防证，目前办理不要钱。

4.***购路上吃的东西，这个季节是雨季，说不定有泥石流等自然灾害，遇到大堵车，车辆应急电源。气泵最好准备上，以免意外发生时我们束手无策，方高原反应的药物是必备的，我们不能存在侥幸心理，氧气也是必备，青藏线海拔高，一直行驶在高海拔的地区，对身体考验还是蛮大的。

1.出门在外，安全大于天，注意控制车速，慢就是快，尤其在川藏线上，霸道车多，大多是旅游包车，开的快，见缝就插，别跟他们赌气开快车。

2.这个时候是进藏的高峰期，路途酒店紧张而且贵，得提前规划路线，定住宿。

3.青藏线看着平坦，实则不平，不能开太快，路上大车居多，需谨慎驾驶。

4.进藏第一天不要洗澡，避免感冒。红景天提前两周吃。高山上不要透支体力。少食多餐，多补充水分。不要一有高原反应就吸氧。

5.青藏线沱沱河、五道梁号称鬼门关，高原反应很厉害，最好不要选择住

建议延迟行程到九月出发，要么提前到四五月出发。雨季进藏线路路况极差，风景虽好你也不会有心情欣赏，危险系数还特别高。

线路嘛，还是特别一点好，因为川藏线和青藏线太普通了，干跑一趟没什么意义。最好川藏线从理塘去稻城亚丁，再到泸沽湖，传说中的路亚线。然后再走丙中洛，察隅，察瓦龙，返回川藏线到然乌湖。

这两条路挑战大是相对于汽车，摩托车走这两条路难度不大。主要是你得有时间。

第一辆买了国产车的朋友，第二辆还考虑国产的吗？

我的是13款高配哈弗H6，感觉超值！

买车的过程比较戏剧，当时刚回国，寻思手里有俩钱买个好车装一下脸面。当年国产车还没有什么特别多的可选性。最先看的是奔驰GLA，13款的，裸车41万，老婆反对，说回国后刚结婚，还不知道将来发展怎么样，不要在车上过多的花钱。后来盯上天籁了，当时得25万起，又遭到反对。又看了20万的中配雪佛兰迈锐宝，勉强同意。丈人说，不如买个SUV，空间大视野好，通过性好。心想也是啊，但当时的SUV合资的没有低于20万的，还都是韩系的为主。日系的，都要25万以上，金额上老婆不允许超过20万(当年40万可以全款买一套房子)，也没那个必要。于是就考虑了国产SUV，当年市面上就有哈弗H6，比亚迪S6，奔腾X80这三种，比亚迪因为不是做汽车起家的，口碑一般，放弃！试驾了其他两种发现，哈弗H6无论是驾驶体验还是口碑都优于X80。虽然没有自动挡，可以接受(本人略喜欢手动挡的驾驶感)。13年8月交的定金，至今为止的感受~两个字，省心！今年一个把手里的锁坏掉了，花了不到三百换了部件，其它的方面没有花过一分钱[_a***_]！

PS：其实我觉得即使国产车略差于进口车大家还是要支持国产，何况现在的国产车有很多优于合资的。希望黑国产车的那些朋友，看清现实，不要拿以前的国产车水平来衡量现在的水平。崇洋***不是美德，不要盲目的去捧国外，因为你是中国人！

14年第一辆车，东风风行景逸，开了6年12万公里，正儿八经给我丢路上的就一次，电瓶亏电，后来想想不行万一不存电还是换了，新的也就三四百，其他没了，这六年正常店保，很省心。目前车况感觉还可以。

2020年8月17，也就是回帖的前一天，刚提的20款1.6T自动7速双离合瑞虎8，巴适，什么主流的鸡儿鸟配置都有，跟我的老景逸比多了一堆，才提车一天好多不会用，打算几千公里后去汽车之家交提车作业。

我一向都是支持国产的，家里的电视空调洗衣机，风扇冰箱热水器，之前一直以来，我，我老婆，我爸妈，我岳父岳母，十多部手机全是华为，自己两部车也是国产车。

很多朋友问我为什么十多万不买个合资，我都懒得回答他们。爱国容易吗？爱国不容易！我们这一辈见证了祖国的慢慢强大，慢慢崛起，慢慢硬气，何况现在国产汽车工艺上来了，也遇不上修车排队的情况了。就像小树苗，你得给他浇水，他才能生长，等长成大树了，后人就能乘凉摘果子吃了。

然而有些人开开心心给别人家浇树，浇树就浇树呗，他到头还嘲笑我们自己的树没有他们的树大。他们的树大了，你能分到什么呢？暂时避阴舒服了，果子会给你吃吗？想多了吧？

就像美国封杀华为一样，于私于公，无论如何，爱国都是收益最大的决策，以上。

今年二月新买了一辆国产车，到了七月底才开了1700公里，8月初带着全家做了一次自驾2500公里，目前4200公里。本来没什么发言权，但是有些问题还是表现出来了，不吐不快：

我买的车是宋Max自精

1 高速稳定性很不错，台风暴雨时110-130驾驶，高速稳定性能给人自信。

2 市区起步肉，得舍得给油！

3 平路降档超车也干净利索，但是……上坡路段借道超车时一定要慎重！动力输出迟滞！

4 涉水能力可以的，当然这也和经验有关！

5 4G模块已经不工作了，我也还没去首保，不影响驾驶，热天也过去了，用不着远程开空调了，所以也就一直没去修！

6 胎噪明显！

但是，但是，但是……对得起10来万的价格！老实说，国产车让我大吃一惊！更何况比亚迪在燃油领域也不是第一批队的成员。

小毛病有，不影响驾驶体验和驾驶安全！目前本人四十二岁，再过几年彻底没啥事了，我就打算买一个通过能力强又耐操，保有量大，性价比高的国产SUV出去浪！

作为一个资深车友，我的体会是，第二胎车坚决不买国产车了，至于为什么，只有深刻体会的人才会更能理解吧。

这里，我还要陈述一个事实，我是一名维修汽车十年经验的机械师。

我具有一定的品牌认知，和汽车使用/实用性的深刻认知和理解，国产车在国内汽车井喷式发展十年，也算赶上了中国浪潮，各方面都具有了长足的进步，这是不可否认的，可是还是有很多缺点的，由于篇幅原因我不能一一陈述。

第一呢，就是费油，真的，包括所有国产品牌，基本涵盖很多车型了，

第二，做工细节很不到位，很多车型出厂以后呢，也不敢召回，只能协商各地区实体店借助各种名义检查的理由，恢复，更换保密型配件和改动。对外确实美其名曰升级，对内下发文件确实红头保密文件和意见资料。

第三，保值率太差，故障率也很不稳定，同样是一台八万多的车，对比飞度，卡罗拉，保值率一眼洞穿。

第四，国产造车技术并不过硬，基本算是拼凑，随着国产车的销量这几年有了一定提高，才有了一定改善，可是并不意味着掌握了各类娴熟技术。

第五，国产车价位也是逐年上涨，有些甚至直逼合资b级。哪来的底气？技术问题不敢多谈，只是常规做了个概括，换车绝对不考虑国产了，除非便宜很多。

第一辆买了国产车的朋友，第二辆还考虑国产的吗？

不请自来，本来买过国产车，不该来回答这个问题。因为本来上下班有地铁可通勤到家的我公共交通十分方便，但创业小有成绩就想着买辆车方便接送客户，也就在去年买了辆大众迈腾，车很不错，说实话，当时没考虑过国产车，因为当时也没有这个价位比较合适的国产车。

那么如果再次换车的话，会考虑国产吗？不会，因为下辆车起码ABB了吧，国产目前还没能有和ABB对标的吧？但如果有的话，我相信我会选择国产汽车，起码性价比高啊，现在的车谁还经不起前几年的正常使用了？

但是，我虽然没拥有过国产车，但身边有好几个朋友都开着，我也曾开过一段时间的传祺GS4，体验很好。我认为对比合资车，价格非常划算，如果就GS4而言，啥啥都不换，整车保持，换成大众LOGO，由大众出品，一定能多卖出5万，8万，或卖个途观价，兴许国人可能都会买单。

所以看到这个问题许多回答都说，好几年前，为了图便宜，买了国产车，现在开了别人的车，感觉国产车太烂了，要卖还卖不了多少钱。

我想说，要想想以前人家一部佳美，一部老花冠，一部老蓝鸟，啥配置没有，开个十几年，吹得都上天了，但是要知道人家当年是几十万买的，当年一辆摩托车都得卖几万。

而现如今，国产品牌，几万块钱的车也能买得起汽车了，也有丰富的配置了，开了几年了，还想怎样？当初考虑了它的性价比，考虑了丰富的配置，就没考虑到如今的不保值？

还有什么几年前买了国产车，现在各方面都很差，对比同时期买的雅阁，真的可以丢等等。我想问，你怎么不拿你几万块的国产车跟同期的奔驰宝马比比？跟雅阁比？我勒个去，人家好歹也是20+的车啊，这比也不能这么个比法吧？他用个10年，你买一部开5年卖了再买一部开5年，还用不了20W的好吧？

国家给你了9年义务教育，怎么结果国外的月亮还是比较圆，国外的空气还是比较甜呢？真是跪久了，起不来了？还是不想起来了？

我觉得如果要比，那应该是如今车价差不多的，例如：吉利帝豪等国产车，和丰田威驰等合资车比比，车价差不多，定位差不多，当下比尺寸，比配置，比操控，比动力，比空间，比油耗，比舒适。

几年后再比同时期的两辆车，操控，损耗，驾驶和残值。有好的，继续坚持，有坏的，努力改进，这才是应有的态度。承认别人的优点，正视自己的缺点。这才是真正公平，公正，公开的对比，否则都是扯淡。

福特野马怎么样？

野马 17款 2.3T 自动

• 价格¥30.30万
• 颜色掠夺蓝/黑
• 类型加版-期货
• 车架号8382
• 到港时间已到港

• 配置标配 氙灯 雾灯 智能卡 一键启动无钥匙进入系统 18寸轮毂 ，加热后视镜 自动防眩目后视镜 倒影 多功能方向盘 换挡拨片 摇启 主驾六项电动座椅 。
• 备注自己家车，户准来电谈。报关中。

车型图片 野马 17款 2.3T 自动

• 价格￥31.30万
• 颜色牛津白/黑
• 类型加版-现车
• 车架号2889
• 手续手续全15天内发
• 车源所在地天津

• 配置18轮标配*送手表一只

车型图片 野马 17款 2.3T 自动

• 价格￥31.50万
• 颜色赛道红/黑
• 类型加版-现车
• 车架号#4007
• 
  

• 配置基本配置：●6速自动变速器 ●LED雾灯 ●发动机缸体加热器 ●3.31限滑后轴 ●SYNC多媒体系统 ●4向可调前头枕●6扬声器音响 ●普通布座椅 ●一键启动 ●防炫目内后视镜 ●双区空调 ●照明脚踏 ●真皮多功能方向盘 ●自动大灯 ●刀片行李架扰流板 ●胎压监测 ●LED尾灯 ●皮革饰边前座椅●后窗除霜器 ●独立后悬架 ●倒车影像 ●50/50折叠后排座椅 ●6向电动调节斗式前排座椅 ●驾驶座椅带电动腰部支撑 ●加热通风斗式前排座椅 ●HID前大灯带标志灯 ●车身同色刀片行李架 ●18寸5辐轮毂

车型图片 野马 17款 2.3T 自动 P版

• 价格￥36.00万
• 颜色电光蓝/黑
• 类型墨西哥版-现车
• 车架号3466
• 手续手续齐邮寄
• 
  

• 配置17墨版野马P版 ；电光蓝/黑 车架号；3466配置：氙灯 LED 换挡拨片 摇启 后雷达 备胎 18轮 8寸触摸屏 雾灯 迎宾灯 智能卡 座椅通风 座椅加热 倒影 四种驾驶模式 9个扬声器

车型图片

野马 17款 2.3T 自动 敞篷 P版

• 价格￥47.50万
• 颜色黑/黑
• 类型加版-现车
• 车架号7555
• 
  

• 配置P版 200A包 6速自动变速箱 主动防盗系统 轮毂锁 电眼 全气候脚垫（200A包）配置：皮质座椅加热通风、PYNC+MYFord 8寸大屏、双区恒温空调、9个喇叭、18寸轮、卫星广播、***radio、铝制发光迎宾踏板、氛围灯、通用车库门开启、电加热后视镜、转向灯、野马投影灯、4种驾驶模式
• 备注报关中

车型图片 野马 17款 2.3T 自动 敞篷 P版

• 价格¥49.00万
• 颜色赛道红/黑
• 类型加版-现车
• 车架号4954 手续齐 小马包
• 手续手续全随车发
• 
  

• 配置2017款加拿大版福特敞篷野马，2.3T, 赛道红,黑内,。选配：语音导航、小马包（19轮；刺绣小马标地垫；侧条纹；独特的前进气格栅，带小马标）标配：2.3T,软顶敞篷、6速自动、200A包、大屏、6向调节真皮座椅、前座椅通风加热、智能卡、9喇叭高级音响、四种驾驶模式、倒影、双区自动空调
• 备注随时看车提车！手续齐随车！生产日期17年5月；三包免责

车型图片

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