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1. 开小排量跑长途有哪些感受？

开小排量跑长途有哪些感受？

去年10月买了辆0过户的小赛欧！家里有一辆车，老婆单位比较远，我又升了一级屁大点的官，工资涨了，操心的事也就多了！以前都坐班车，现在不行了事太多，加班也多！所以一辆车不够用！本来打算置换辆新车，但是作为6口之家上有老下有小的！家里要填大件必须慎重，钱要用在刀刃上，毕竟都是上班族领工资的！所以经济实惠首选2手车，跟老婆商议下，看了半年终于买了辆0过户的私人车！没错就是这辆1.2最低配的小赛欧！

本来给老婆开，但是她早上要送老大上学，老二上幼儿园，小赛欧的安全性我不放心！所以科鲁兹留给老婆开，我开小赛欧！

开了几个月，基本每天都开，一天来回50公里，油耗7个左右！质感别提，比五菱面包车好点！但是相比科鲁兹是省油的，跑过一次高速，100码，没敢跑快了，也跑不快！发动机明显无力，各种噪声！短时间行，长时间受不了！微型车受成本，排量的限制，市区通勤首选，跑高速比较多的就慎重，尽量紧凑级别或者以上！根据自己的经济实力！最重要的安全性也差距不小！

一般大家过年过节的都是全家出动，一家人都在车上，微型车的安全性低，一旦有事那可是灭门！有人会说车是开的不是撞的，100码以上啥车也白扯！对都对，高速驾车司机安全驾驶！车辆自身安全性能都占很大的比重，但是凡事都有意外，有些时候不是你遵守规矩就安全的！飞来横祸就只这些意外！

微型车只适合市区通勤，或者短暂的高速！

F0和***都没开过，但是有款小车大家可能会知道，叫做乐驰。这款车是一个同事的，他就是用来上下班代步，排量有0.8L和1.0L的，他的是1.0L的排量，车子没有什么特别的配置，5挡手动，有电动玻璃，遥控钥匙。这款车油耗表现确实比较低，一般到不了5个油。

因为有时候需要出去办理一些手续，从公司到政务大厅的距离是11公里，偶尔借他的车开，这款车虽然排量小，但是感觉动力还可以，提速比较快，优点就是车身小可以灵活的穿插，抢车位算是好手。

用这款车跑长途的话，说实话比较累人，因为车身小，坐姿也比较委屈，车载两个人正好，跑长途这车只要别太快了，跑60km以上速度就可以，再高了噪音也非常大，而且油耗也不会很低，因为转速太高。

小排量车的特点就是油门位置很容易探到底，开大排量车习惯了的人开小车，感觉半脚油门下去就到底了，发动机还给出个“我已经尽力了”的噪音，它基本上没有什么潜力的，像2.5L的排量，虽然不算大，但是它转速达到4500转以上时，动力输出还是非常澎湃，潜力比较大，而开3.6L排量的车，感受就是随便踩油门，潜力巨大。这样的车跑长途也是比较舒服的，当然油耗也是比较高了。

小排量发动机跑长途当然是可以的，不过总体来说，舒适性一般，省油，安全性也不好！

小排量汽车发动机排量较小，总体来说，匹配小车身动力还是有保证的，特别是在120km/H时速以内，汽车的动力响应性没问题！

当然，如果在炎热的夏季，需要开空调，如果再来个满载，那么因为小排量发动机的动力储备实在不够，就会出现动力不足的表现，加速、超车、高速行驶时都会感觉费劲，特别是高速行驶时，发动机转速较高，噪音自然会比较大，如果车内隔音降噪一般的话，驾驶起来还是很不好受的。

从安全性来说，对于1.4L这类小排量发动机来说，匹配奔奔这个小车身，跑高速自然没问题，加速性和动力响应性没问题，不过对于长安奔奔这类小型车，我个人建议还是不要轻易上高速，或者说用于跑长途，毕竟高速动力响应性很差，虽然不超速，但是如果行驶太慢的话后车容易追尾，而这类小车根本没有溃缩空间，一旦发生追尾，后果一定很惨烈！

因此，对于长安奔奔这类小车，还是老老实实在城市代步为好！

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一提到小排量汽车，很多人第一印象就是排量小、空间小、安全系数低等，好想只适合在市区穿行，对于长途驾驶来说并不是很适合，其实不然。

2013年我购买了一辆比亚迪F0，这辆车为当年比较流行的微型车代表，同期车型还有雪佛兰乐驰、铃木北斗星、奇瑞QQ和奥拓等。由于资金有限，最终选择了比亚迪F0，并使用至今。

由于每年都要往返老婆娘家，单趟路程接近500公里，目前已经行驶里程接近9万公里，所以这辆小车为我可谓立下了“悍马功劳”。

1. 动力

小排量发动机确实动力比较弱，但也只是相对来说。以我的F0为例，搭载一台1.0L三缸自吸发动机，最大马力只有68Ps，仅仅从数据来看已经弱的不行了。

不过F0的自重只有870公斤，轮胎只有14寸，在平路上无论是起步还是加速，100码以内动力随叫随到，高速公路也可以轻松120码，即便开空调也没问题，所以平时驾驶中大多数情况下动力是够用的。

但是比亚迪F0有一个致命缺陷，但遇到长上坡时显得力不从心，尤其是开空调的情况下发动机就只剩下“吼”了，唯一的办法就是光空调后降档。

2. 稳定性

很多人觉得小排量车型跑高速会“飘”，但我的观点有所不同。“飘”是什么感觉，其实就是速度上来之后空气阻力对车辆产生的力，再说白一点就是抓地力不足。

我的第一辆车是09款铃木新奥拓，1.0排量微型车！5挡手动！

那辆车带我跑了陕西和四川几乎一大半的城市，只要有空就会自驾游！我基本不走国道，只要有高速必有高速！车速120时候发动机转速差不多在3200转！

说实话，那车的隔音真的不好，风噪很大，而且那时候别人都说你的车那么小，那么轻，跑高速飘，于是我也受别人影响，觉得高速飘！

我的第二辆车，换了名爵的名爵3，这时候才发现，奥拓跑高速是真的稳，一点也不飘！

第三辆车换了马自达cx5，跟奥拓对比，更飘了！

其实，跑高速，越轻的车，底盘越低的车，底盘越硬的就越稳！

反而越舒服，底盘越软的车就越飘！

SUV更是最飘的车，所谓的飘其实也只是种感觉，车身倾斜，人的身体被离心力拉扯，带来的那种感觉就是大多数人所谓的飘！

不要担心小排量微型车跑长途的能力，而且它还能带着你用极低的费用跑，那种实惠只有你自己知道！

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