修车和钣金喷漆,修车和钣金喷漆哪个好

1. 4s店修车钣金喷漆对比修理铺，哪个优势大？
2. 学钣金喷漆好还是机修好？
3. 汽车钣金和汽车喷漆，哪个好学？

4s店修车钣金喷漆对比修理铺，哪个优势大？

你好，我是风子，我是一名汽车修理工。看了你的问题，问的比较多，很多问题也是当下很多车主所关心所疑惑的问题。下面我来逐一解答一下，希望我的解答能让你解惑。

4S店修车钣金喷漆对比修理铺，哪个优势大？

这个问题不能一概而论，不管钣金还是喷漆都是技术活，关键是看人做事的态度和责任心。4S店的优势在于场地和设备，以及原厂配件的供应。修理铺的优势在于时间上和价格上比较灵活。但一分钱一分货，除了一二线城市，一个油漆面的价格300-400.如果是珍珠漆的话价格还要更高。从图片上来看你的后尾盖和后叶子板都变形严重，需要更换，介于你的是新车，又需要更换配件，建议你到4S店去维修，不图别的，就图原厂配件。

对方只有交强险，不愿意多赔怎么办?

从你描述的情况来说，你的车是停在村庄道路等人，对方从后面把你车给撞了，而对方又只有交强险，不愿意多赔，你选择了报警。报警是对的，但是交警来了会对整个事故作一个怎么样的责任划分呢？如果你的车是在停车线内，那么无疑对方是全责，如果说你的车不在停车线内，那就要考量你停车的位置是否影响了其它车辆的一个正常通行，你停车的位置是否有禁止停车标识等等因素。从图片上来看，你所停车的道路并不宽，没有人行辅导，只能算双向两车道，好说话的交警会判你4成责任，严格的交警会判你五成责任。但不管交警如何判责，在发生交通事故无法私了的情况下，最好的办法是报警，等交警来把责任划分清楚。

对方不够赔，我可以选择走自己的保险吗？

答案是肯定不可以的。保险公司的赔付是根据交警的事故认定书来赔付的，如果说交警判对方全责，那么你所投保的保险公司是不会赔付你一分钱的。如果说交警认定你需要承担四成责任的话，那么你所投保的保险公司也只承担此次事故中所需要的四成费用，其余6成费用找对方要。如果说对方真的赔不起，有一种折中的方法，就是走你的全责，让对方不走保险，但是赔你2000块弥补你的损失。这样一来明面上你就不吃亏了。如果坚持走保险，也不愿意多赔，那么只有等交警划分责任，由交警来处理。他不赔就只有扣车，这条路是下下路，最好不要到这步。

强烈要求保险公司报废或者更换车壳？

从图片上的损失程度来说，你的这个损失远远达不到报废的要求，就连更换车壳的要求都达不到。目测估计就是更换尾灯、后尾盖、后档、后叶子板、后保险杠等等，你这等事故只能算小事故，不要太担心，要换的东西不多，基本都是总成件，没有到伤筋动骨的地步。保险公司对于车损都有一套严格的评估系统，不是说你想换什么就换什么的，那人家保险公司早也关门大吉了。

我是风子，我是一名汽车修理工，对于这等事故都是 小事故，我们经常修，坦白的所，技术的高低不在乎师傅的出身，关键在于做事人的心态，心态好的师傅在细节方面把控的严谨，做出的活就漂亮。

其实对于这种现象，根本不可能一概而论。无论是4s店修理钣金喷漆，或者是专业的修理钣金喷漆的修理厂。具体还要看技术！

有很多人认为4s店的整体技术就好，而且用的是原车漆，喷漆出来的效果好，这种情况是根本不可能的！就别说是4s店，如果车辆需要钣金喷漆就是把车辆返回原厂局部喷漆，喷出来的漆也不可能达到百分百的原色。厂家生产同一款车同一个颜色的漆。生产的批次不同，车辆的颜色都不可能达到百分百一样！所以在这种情况下根本不存在说4s店钣金喷漆，就保证百分百的好！

相比之下，很多人还是愿意去外边的快修店，因为造价相对来说要更低一些，技术好的快修店，或者是专业钣金喷漆的修理厂的整体技术不会比4s店差，而且也不用听4s店吹捧说漆是原厂的！都是经过电脑调漆颜色，给自己的车辆颜色匹配。如果调漆就是同一款漆，喷的薄厚不同，手法不同，也会影响车辆的颜色差别！

所以，如果车辆需要钣金喷漆进行处理，自费的情况下，我个人还是建议去快修店或者是专门的钣金喷漆的修理厂，找一个口碑好的就有任何问题。如果走保险，你认为心里买一个踏实，那就去4s店（因为根本不用你花钱）但是无论怎么样验车的时候千万仔细点，如果达不到自己的满意，可以要求返工。如果说是还需要更换各种各样的配件，个人还是建议去4s店，因为原厂的配件相对来说要更配套一些！综合建议可以参考！

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学钣金喷漆好还是机修好？

我作为一个钣金工跟你说吧，钣金跟机修的区别在哪里。

钣 金

第1⃣，会思考：①钣金从学徒做起的时候，你要会想，比如说装一根保险杠，你要怎么拆，拆下来坏了怎么办，是要换还是直接装上去，或者是问一下师傅，这些都是要考虑的。②再者说修个门的平面，修到一半感觉不对劲，也不知道是哪里不对，这时候你就要想着师兄或者是师傅是怎么弄的，弄不好了，你还有师兄、师傅来看，来指导。

第2⃣，危害性：钣金的职业病，①灰尘大，这些灰尘都是从车上下来的，特别是年代久的车型，拆个门板，全是灰尘，②车身的漆和漆工的钣金灰，特别是车身平面凹的很大的那种，你在哪里反反复复的修复，又用角磨机在哪里磨一道，又拉一道的。③铁灰尘，这是换焊接件无法避免的。虽说有口罩，能过滤很多，还是会有一些进去身体，就当补补铁吧。

第3⃣，工资问题，这个工种以后工资的保证还行。

机 修

第一，在做学徒的时候，你只能看着师傅弄，给你适应一段时间，过后师傅就叫你跟着做了，但是得小心，因为机修的东西都是关乎安全的，随便一颗[_a***_]都可能引发事故。而且，这个机修的复杂度比钣金跟漆工都要复杂，很多东西你根本不是一两下就能学会的，有可能钣金都成师傅了，机修还不一定能完完全全的能把握，这也不是我说的，是真的有点难，除非你自己的理论知识很强。

第二，别以为机修的危险性不高，机修的很多东西都能引发事故的，就比如加冷气吧，一个弄不好，那冷媒的瓶子炸开了，后果了不敢相信，谁也不敢保证你手里拿着的那瓶会不会有问题。

第三，对于工资而言，如果你在修理厂，工资可能不会太高，如果是4S店，还会好一点，因为4S店保养的车多，工资没问题。

漆 工

个人建议还是学钣金喷漆吧，工资待遇要比机修高出不少，而且技术更新较慢，不管汽车发展什么能源也避免不了出事故。机修就不同了，每次技术革新都要学习，从化油器到电喷，从燃油车到混合动力再到纯电动，以后还会有氢燃料等等，甚至每一款新车投放都会有新的不同的技术知识，而以前学习的东西随着技术更新基本用不上，最最重要的是挣得是真的少。

整体关于汽车的维修分三块

钣金：钣金属于修复凹凸情况，把凹进去的部分修复出去，这个对身体没有很大的伤害，但是钣金比较辛苦

喷漆：喷漆和钣金是两个不可分离的兄弟俩，只有钣金过后才能喷漆，不过喷漆相对于来说对身体会照成一定的伤害、建议尤其没有结婚的男人不要做喷漆

机修：机修属于大类目的类别，属于汽车维修的主治医生，因为汽车的发动机就是人的心脏一样，机修学好的话是很有话语权的，#

所以还是建议大家在选择的时候，尽量根据自己的喜好来选择，要不然也干不好，最后如果选还是机修会好一点，谢谢

个人觉得学习钣金比较好，因为将来新能源汽车越来越多，老式汽油车的零件新能源都不需要，汽修的路会越来越窄，但是钣金喷漆不一样，不管汽车变成什么样，钣金喷漆总是刚需，必不可少！也意味着就业和创业前景更加广阔。

作为从业者，我想告诉你，如果能有更好的选择，我不建议你进入这个行业。如果没得选择，我建议你选钣金。

一般学修车，都是学机修。而学机修，基本都是在4s店做学徒。能学到什么吗？能学会换机油，换轮胎，换各种杂七杂八的配件，想要真正的技术？因为4s店的经营模式主要是保养，我告诉你，希望不大。最多就会拿个电脑看着故障码来诊断所谓的故障。而且故障码多几个，你就丈二和尚了。所以4s店的***傅，有经验和技术的都是从修理厂摸爬滚打过来的。如果你真的想学，选择去修理厂攒经验，回4s店当师傅是个勉强过得去的选择。但是机修从业人员众多，多的超乎你的想象，而且人员素质参差不齐。从而导致一个非常尴尬的局面:修车的工资可能还比不上流水线。在长沙，一个从业3年左右的机修中工，一个月3000左右再正常不过，2000多也是正常现象。从业6年的师傅，拿5000一个月，都算是不错的待遇了。机修待遇普遍偏低，且学习周期太长，因为汽车技术在更新，可以说是一直在学习，所以我不建议。

汽车钣金，一个既要技术又要力气的工作。要成为一个合格甚至优秀的汽车钣金***傅，大概需要4年左右，虽然看上去时间不短，但是绝不会比机修长。因为从业人员相对较少，所以钣金待遇普遍优于机修，知识更新也比机修慢太多。近年新能源汽车来势汹汹，但对钣金师傅来说，没什么影响。当技术到家，又有了一定管理经验，就可以往钣喷主管发展，虽然机修也可以往技术经理发展，但是技术经理胜在一个名气，普通4s店待遇也就那样。

汽车喷漆对身体伤害太大，因为国内汽修场所对人员保护可以说是聊胜于无，完全不在乎员工死活，员工自己防范意识也薄弱。穿个拖鞋，短袖，象征性戴个防尘口罩就开干了。油漆中有许多有毒物质，所以干油漆的，很容易得各种呼吸道和皮肤病。虽然工资较高，但是后半生拿钱养命真的划算吗？所以非常不建议选油漆。

以上均为个人观点，谢谢

汽车钣金和汽车喷漆，哪个好学？

汽车行业从业人员（抛去销售、保险等服务接待人员）可以分为3类，一是发动机维修，二是

汽车钣金

，三是

汽车喷

漆。第一类的从业人数最多，技术含量高，难度大的，当然也是平均工资最低的，出徒的时间最少也要三、四年吧；第二类是

汽车钣金

，也是当今的紧缺型人才，工资较高，这个难度适中，出徒时间最少也要1年吧；喷漆由于技术难度低，但是油漆也是对可能身体有害，平均工资是最高的，出徒时间最少也要半年吧，建议

钣金喷漆

一起学，毕***多不压身嘛，而且老喷漆对身体也不好。

汽车喷漆要简单一点，我是从事这一行有七八年了，喷漆的话就那么多，认真的踏实的干大概一年就能学个差不多！钣金工每个车型不一样，遇到大事故处理的方式方法也不同！时间肯定要久很多！谢谢

问这个问题的不知道是想学习钣金还是喷漆呢？其实不管是汽车钣金还是汽车喷漆，它都属于技术活，就传统的汽修来说相对于喷漆，钣金学起来要慢一点，喷漆学起来比较快。但是现在市场上有这样一种快速钣金喷漆技术只需要3-5天就可以学会了。为啥会这么快呢？因为它只针对局部修复，事故车肯定不适合用这种技术。我们一起来看看吧。首先我们先说钣金，钣金整形***用美国进口的第三代钣金机，能够自动调节电流，在保持原有车漆的状态下修复，简化修复流程，修复还原后不变形、不变色。

其次就是快速喷漆。相信有很对人都听过这个技术，之所以快主要是因为***用了光学固化原理来固化漆面。清漆里面不添加固化剂和稀释剂，6秒固化、2分钟干透后即可抛光洗车。

再者学习起来也很简单，通常只要3-5天就可以学会这个技术。我觉得如果想要从事汽修行业可以选择钣金和喷漆一起学习,毕竟都是关联环节,也不会多花太多时间和费用,多一门手艺就业就多一份保障,以后自己开店也可以多一些营业范围,增加收入。

这里主要看您想学习哪个方向，如果说受到伤害的话，当然是汽车喷漆相对来说对人体的伤害比较大，但是有些工厂或者修理店，他汽车钣金和喷漆的地方是在一起，所以说钣金和喷漆的伤害都不小

吉林省万通技工学校老师回答

到此，以上就是小编对于修车和钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车和钣金喷漆的3点解答对大家有用。