马自达6修车价格,马自达6维修费用高吗

1. 现在的二手马6值得购买吗？有什么优缺点以及保养费用怎么样？百公里油耗怎么样？
2. 马自达6 2007国三2.3轿跑旗舰版，4万值得购买吗？
3. 马自达的车故障率如何？

现在的二手马6值得购买吗？有什么优缺点以及保养费用怎么样？百公里油耗怎么样？

马自达6曾经在中国大陆堪称神车，保有量极高，中层家庭代步首选，04，05年时国内跑车很少，他圆润的外形类似于跑车，深受中龄女性喜好。最早20几万的价格，目前跌至13万以下。马自达的SVT发动机技术类似于丰田的ⅴvt技术，动力及油耗平平淡淡，04年前装配的是2.3发动机，之后是2.0发动机，首先***用进口整件，之后国产组装，象一汽同门的奔腾B系列也装配这款发动机。油耗在发动机使用寿命中后期偏高。中后期使用发动机过热明显，主要问题是散热性差，水温高。并且修复后，返修率高。其余波箱悬挂一般。保养费用不高。建议提问者超过八年以上年份，行驶里程在20万公里以上的马6不用考虑。谢。

现在已经不产马6了，你既然说马6说明已经有些年头了，时间最近的15款8万多吧，再早的5-7万，但是都要考虑车况。建议买马自达新的钢丝啊 昂克赛拉啊 阿特兹啊 都不错

马自达6 2007国三2.3轿跑旗舰版，4万值得购买吗？

老马6是款经典车型，以操控和运动著称，外号“弯道之王”，不过再好的车型也顶不过时间的摧残，十年的车龄的话，最重要的还是看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。要注意检查车辆的各个部件是否能够正常工作，二手车不比新车，部件会有老化的现象，为了避免拿到车就要先修车的郁闷情况发生，车主在验车时就应该对各个方面做好仔细的检查。如果自己对于这方面的认识不深，还可以邀请有经验的朋友同行，帮自己看一看。

先说说马自达6这款车，马自达6作为一款经典的运动中型车，在国内保有量巨大，而经典款的马6自2003年引入国产一直生产到2015年，直到第三代车型阿特兹在国内上市才悄然退场。

在十几年的时间里，马6经历了4次改款，其中2006年的改款比较重要，06款的马6不但在外观和中控的设计上做了改变，还换装了全新的5AT/6MT变速箱，对动力和操控进一步做了升级。同时还引进了轿跑版和旅行版车型，丰富了消费者的选择。

马6是一款“非主流”的中型车，在当年雅阁天籁凯美瑞等主打舒适性的日系中型车大行其道的时候，马6却将操控作为了主打的方向，也许在乘坐舒适性、车内空间表现这些方面马6都比不上其他对手，但是在操控性上马6确实是同级最强，前双叉臂后多连杆的悬架设定，加上侧重运动的底盘***，赋予了马6极强的驾驶乐趣，也为马自达赢得了“东瀛宝马”的赞誉。

说完了这款车，再来看看题主想要的2.3轿跑版，因为2.3轿跑版的车源比较少，就找了几辆2.3普通版作为参考

对比价格可以发现如果题主看的哪辆车的车况比较靠谱的话，还是十分划算的

希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子

马自达的车故障率如何？

2011年经典老马6车主，马自达的质量还是可以的，开了8年差不多20万公里，换的东西其实不多，我都是一万公里才到网上买的机油到路边修车店给换的，让我佩服的是8年居然没有加过雪种，还是原车的，依然非常给力。20万公里没有换过皮带，看上去依然很好，这个月处理了换了辆阿特兹2.5尊崇，希望新车质量依旧有老马6好。我估计很少人换车还会换同品牌的车吧，不管别人怎么说，只要我喜欢就好！

我是小蔡，我来回答：

我作为一个从事马自达和海马汽车，汽车配件销售工作7年多的人来回答一下这个问题，我觉得还是值得看一看的哦，喜欢可以关注我~

我相信直到今天，依然有很多人分不清楚海马汽车跟马自达到底是不是同一个厂家的。在我们日常的工作中，接触到很多的客户，总是马自达、海马傻傻分不清楚。

准确的说，两个厂家曾经确实是一家子，在06年之前，海马汽车曾经有短暂的那么几年，跟马自达进行合资，推出了几款比较不错的车型，普力马跟福美来323，就是代表。那个时候，在这些车型的后面字牌写的是：海南马自达，标志用的也是马自达的标（俗称海鸥标）。后来分道扬镳之后，海马汽车才正式脱颖而出，汽车品牌LOGO变成了海马标（俗称大雁标）。

后来马自达又跟一汽和长安合作，成立了一汽马自达、长安马自达。一汽马自达的代表车型就是号称弯道之王的神车：马六。此外还有睿翼、CX4、CX7/阿特兹、马8等车型。 长安马自达跟一汽马自达是同一年成立的，旗下主要车型有马三、马二、星骋、劲翔、昂科塞拉、CX5等车型。

我只谈配件方面，驾驶感受的话前面有很多大神已经回答了这里就不多说了。总体来说，马自达这个品牌真的很棒。

外观件这里就不多说了，除非碰撞，一般情况下是不会坏的，像我们销售这车型的配件，基本上都是因为事故才购买外观件的，非常少因为质量问题进行更换外观件的客户。比如大灯，个别的车主可能会有起雾进水的情况出现，或者不聚光散光的，才会考虑更换新的。

底盘件，马自达真的是很用心的，同等价位的车来说，用料要更考究，像马六这种神车，之所以能称之为弯道之王，那跟它过硬的底盘是分不开的。因为底盘的质量很好，导致的结果是什么呢？就是像我们这种卖配件的，进了一批底盘件，可能很久都卖不出去，相当尴尬，它不坏你说气人不？

电喷系统，也就是电磁阀、传感器、点火线圈一类的电子元器件，这块的话坏的也不是太多，最常卖的就是点火线圈和碳罐电磁阀了，很多是因为老车的缘故，反应不灵敏了换新的会好一点。

开过好长一段时间的马自达，来说说这个话题。

马自达在国内的车型还是很多的，有马自达2 3 5 6 ，后来又推出了马自达CX4 CX5等车型，车子的口碑目前来看都是很不错的，像现在的马自达阿特兹 昂克赛拉等，都是很不错的车子。

马自达这个品牌也有自己的忠实粉丝，忠于自吸成了马自达最大的代名词，我们来说说马自达车子整体车系表现怎么样？

马自达车型的外观设计我相信没人会喷的，造型设计都是非常到位，没任何问题的，车子外观年轻运动大气，而且战斗气息十足，车子内饰也还是比较精致的，不过车子的隔音比较差，而且底盘比较硬，不过运动型车子，这些也不算什么的。

故障率的话马自达控制的还算不错的，不管是老马六也好还是马自达3也好，都是很不错的车子，而且市场口碑表现都不错的，不过老马六会有发动机轻微侧漏，马三会有转向机有点小故障，整体来说三大件上没有什么大的通病，都是很不错的。

06年买的马六2.3旗舰，后座自己折叠了两次，索赔后座卡扣，第6年晚上忘关灯，换蓄电池，第9年怠速波动，换氧传感器，5年多前减震渗油一直没换，快10年，因担心国2禁行，5万出了，后买Cx5旗舰，到现在3年刚过，跑得不多，接近4万公里，刹车热天轻踩啸叫，上周换了刹车油就不响了，奇怪，不是片儿的事吗？然后还有一个问题，偶尔中控在50公里速度时共振噪音，手轻搭在中控屏下部就不响，不想让4S拆开修，忍了。感觉马自达质量不错。噪音问题其实不算离谱，非豪华车基本都这个档次了，空间够用我没意见。喜欢顺滑感和方向盘韧劲儿，不喜欢cx5底盘对细碎震动的处理，不淡定。发动机高转声音不如老马六好听。

到此，以上就是小编对于马自达6修车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达6修车价格的3点解答对大家有用。