我目前在北京的一家大型修理厂,我们这边大工工资是六千,还有点别的补助,综合起来可能会有七八千,中工大约是大工工资的一半,也就四千左右,这个东西有没有前途不好说,关键看你自己喜欢不喜欢,如果你踏实肯干,熬到组长车间主任就不会指着工资生活了,如果资金充足还可以自己支个摊点自己干
这个不好说,有高的一个月万吧块的,有一个月两三千的。这个行业未来十年还是有前途的,现在无论做什么行业你都要不断去学习,不厌其烦你去探究去研究。汽车发展朝着电控智能方向走的,机械部分是越来越简单。以前用高压注塞泵来供油,现在都用共轨的而且喷油压力都到几百上千兆帕了。这些发展是很快的汽油发动机也同样一个过程从歧管喷射到多点喷射,到缸内直喷后到混合喷射等等。这个发展加入的电子元件就更多了,发动机电脑,车身电脑,变速箱电脑等等一些电脑。这些电脑之间还要相互合作。这里就要之间要通信,通信要什么方式来出现了CAN通信lin通信,这里有方高速低速等等。这些都是要学的基础东西,还要会分析故障码,数据流,会测量电阻电压电流,看电路图。总之要学好汽车维修要下深功夫,雨持续去学。现在纯电动时代也到来了,用的全电的。所以要学汽修就是要学习电路,电路就是电压,电流,电阻,要看似很深离不开这三个。个人愚见[呲牙][我想静静]
谢谢头条官邀请回答:这个分几个方面,自己当板,一个月,可以赚钱1万至10万上。当然和技术能力,修理厂规模大小有关。如果帮人,一个月的工资最高5干以上。分为合资企业服务,和私人企业两大类型。合资企业的工资有保低十提成一个人一月至少在八千以上。私人企业工资不稳当,是根据每个月的生意好坏而决定。5千至3干元左右。这些人必须是高级技术工作人员。如果是普通工人,一个人一月只二千元左右。国营企业前途无量。私人企业是小规模式的服务。没有多大的发展空间。
13年9月就读技校汽车维修专业,两年读书一年实习为三年制,15年3月就出来闯荡,因为三线城市学徒工资500,工资低所以选择入厂玩玩,领着两千多的工资干了不到三个月就辞职了。下半年就随老表做皮草,领着一千八的学徒工资混到过年,因枯燥无味选择转行做回老本行。16年初经人介绍到4S店,因为是学校毕业,基本功扎实的原因直接跳过学徒,小工做起,跟着两位好师父,上手比较快,底薪+提成,两千多工资干了一年了,不怎么加班没那么累,工作相对比较轻松,唯一的缺点就是接触的女生少,现在又准备提工资啦,对一线城市来说,也只能勉强凑合混日子。
对于未来,我也表示很迷茫,只能说修车是门手艺,一般师父级够生活开支能小存一笔!如果你悟性过人入行多年能干到技师或高级技师,前途较大!如果你技术过人又经济跟人脉都可以的前提下,开个店估计能赚些钱!
估计是我见识的太少了,一个月好几千的工资我真没听说过,做学徒做了四年,领了三年零十个月的300元工资,两个月的800元。现在自己做了,没什么难的,坚持就好,修理厂现在处于爆发时代,这一股洪流过去后,留下的才是真正的精英。
80万家要淘汰到20万家,你凭什么留下?你凭什么盈利?每天我都这样问自己。
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