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1. 疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？

疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？

随着我国疫情的不断有效控制，各行各业都在有序的复工。像4S店这种大型的修理厂恢复营业后的生意基本都没有受到太大影响。中小型汽修厂的生意以单位保养、维修的车辆为主，私家车少之又少。在疫情解除后的一个月左右时间内，汽车保养会迎来一个高峰期。

未来，汽车已经进入了每个家庭中，随着中国私家车保有量的快速增长,汽修行业前景是十分广阔的。中小型汽修厂可增加车内消毒、杀菌类服务，吸引更多新老客户到店，并提升服务质量。

我是东方润泽，很高兴回答你的问题，关于疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？我的回答如下：

疫情的有效控制，这次疫情从年初封城到现在已经2个月了，正是由于正确处理得当，疫情得以快速控制，最近几天的报道，除武汉以外，多地新增案例为零，说明国家在群策群力的情况下，做到了行之有效的方法，为下一步全面复工做好了准备。

复工前的汽修保养，汽车消费在得到国家扶持的情况下，汽修行业的火爆，是有目共睹的，汽修行业虽然在疫情期间，要配合国家政策，停业做好疫情准备，不传播，不营业，也是为社会做出了贡献，由于大部分积聚性行业都做到了，疫情才能迅速的得以控制，控制后下一步就要干嘛？毕竟企业都需要面对市场，要营业才能有人员开支，出的起房租，加上这几个越来，汽车长时间停始和保养，都会在疫情结束迎来一波大爆发期。

汽修行业的前景，市场一直就是存在优胜劣汰，强者生存的法则，在没有营业的情况下，汽修行业更需要在技术培训，客户管理，整体素质方面做好加强，在没有营业的情况下，但是思维和学习意识不能停，怎么更好的开发客服，服务客户，如何运用互联网工具来增加客户黏性，不断学习，才是汽修行业的未来。

终上所叙，行业扎堆跟风必将带来洗牌，尤其在疫情期间更要去反思行业自身问题，积极做好布局，更好的服务客户，汽修行业未来才能持续，才能口碑相传，希望我的回答对你有所帮助。

你好。很高兴回答下这个问题。1，国家卫健委发布的数据显示，18日0时至19日24时，武汉市连续两天新增确诊病例实现“零报告”。2， 疫苗进展情况。中国研制的***病毒疫苗已注射进人体，志愿者有3组，每组36人，注射后将集中隔离观察14天。据王军志院士介绍，我国5大技术方向疫苗总体进展顺利，第一批确定的9项任务都已完成动物研究大部分工作。大部分研发团队4月份都能完成临床前研究，并逐步启动临床试验。3，与此同时，在全国上下和广大人民群众共同努力下，全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势不断巩固和拓展。 另外汽修行业非旅游、饮食行业，疫情相对影响较小。

谢邀

疫情终会过去的，历史上那么多灾难，我们还不是好好的。

做事情最重要的是有信心，相信你自己的判断，当你提问这个问题时，你自己心里早就有了判断。

再坚持下一切都会好的，人生不长，抓住这段时间好好看看周围的风景。

睡一觉，明天的太阳照常升起！

做汽车配件的朋友打来电话，询问一下我们这边的疫情防控如何，对于我们汽修行业能什么时候开业，有没有具体通知？其实现在，全国各地都是针对形势严峻，严密防控，我们这边也不例外，等候通知。

听他感慨：年前刚要了一笔十多万的***，本来想着年后再上一些其他的汽车配件，扩大一下营业范围，没成想碰上了天灾人祸。原本打算正月初八就可以营业了，如今已经过了半个月了，什么时候能开业还未可知。没有营业，没有收入来源，自己家里的房贷要还，房租要交，又平平多了十多万的***利息也要还。感觉压力很大。说到痛处，有点后悔选择这个行业了。

其实，每个行业有每个行业的难处。自己从事汽修十几年了，随着汽车保有量的增多，虽然从事汽修的人员也比之前多，不过综合来看，还是比以前的时候好多了。不过仍有很多显而易见的问题：

1、其实汽车行业是很大的行业，后汽车市场也大的多。只不过汽车维修厂的维修工人大多数都是低学历，文化程度比较低，真正通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过三分之一。缺乏高素质高技能型的汽车维修人员。

认识一朋友，在济南从事汽车电路以及汽车电脑编程服务，他本人就是全日制本科学历（不是说学历有多重要），本身在学校学习的就是相关专业。每年的收入不低于很多公司的高管了。

2、也有很多的汽修厂濒临倒闭，其实在如此大的汽车保有量情况下，修车还是有很多生意的。如果这样倒闭只能是聘请的师傅技术不够好或者维修价格合理。汽车维修行业本身就是服务行业，吃的就是“技术饭”，如果技术不过关自然干不下去。定价问题就复杂了，结合当地消费水平，对标当地4S店的价格，既不能定价太高，也要保证自己的利润。

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