沂水修车晚上补胎电话,沂水流动补胎电话

1. 疫情期间车不开电瓶多久充电一次？

疫情期间车不开电瓶多久充电一次？

你好！很高兴回答你的问题，我是从年三十就没有再开过车出行，受疫情影响，我们这是从过年那天起就开始封路，首先是从县城的各个主路封起，再就是县城往各个乡下去的岔路口，有的用土堆，有的用是用木材，还有是用交通工具，比喻拖拉机🚜，小轿车来当挡各个路口，反正每个路口都堵得严严实实，还有专人看管，负责量体温，你想过关卡就得开证明才能过去，再说下我的车是怎么充电，因为我的车是放在车库，我是每隔三天就到地下***去把车打上火，让他怠速走个七八分钟就关掉，还有就是车不能长时间发在一个地方，因为什么呢！就是怕轮胎变形，所以我就隔个十天八天就把车开到***上面转上几圈，这样即能给车充电，又可以防止轮胎变形，小伙伴们你们车是怎么充电的？最后附上我心爱的小红！

谢谢悟空小秘书的邀请。

对于题主的这个问题，很难给出标准的统一答案，因为题主没有明确说明定期充电是为了保持蓄电池性能、延长蓄电池寿命，还是为了保证发动机能随时顺利启动。

如果单纯为了让蓄电池保持最佳性能，最理想的做法是让蓄电池尽可能地时刻处于满电状态，也就是每天都给汽车蓄电池充满电。因为目前大部分汽车使用的都是铅酸蓄电池，满电量存放对蓄电池更有利。当然，这只是理想状态，几乎没有人可以做到，尤其是最近这段时间大家都宅在家里，很少有动车的机会。

如果为了确保下次用车时不至于因蓄电池电量不足而无法启动发动机，充电周期则要根据蓄电池的状态、汽车停驶时的放电电流（即寄生电流）等因素来定。如果是蓄电池状态很好（如新车或新换的蓄电池），且汽车的寄生电流很小（小于50mA），两三个月才充一次电可能也没问题。如果蓄电池年头比较长，且车子的寄生电流又比较大，可能停驶一两天就需要充一次电，否则可能就会出现蓄电池亏电而导致发动机无法启动。

下面进行简单的推算：

正常情况下，车辆停放时的寄生电流在20~50毫安之间，我们取平均值30mA，这样一天的放电量就是30mA✖24h＝0.72A。

目前，大部分车用蓄电池的容量在50~90Ah之间，这里取中间值72Ah（我自己迈腾车的电池容量就是72Ah）。***设停车前蓄电池是处于充满状态，那么放完这些电量需要的时间就是72➗0.72=100天。

当然，这只是理论推算，实际情况下，即使打个5折，也有50天。

你好很高兴回答你的问题，我自己也是国产车车主只一，我最长三个星期没开过车，再打火一把就着，个人感觉一个月不开的话最好还是打一次火，怠速十五分钟以上，这样好一点如果一旦车没电会很麻烦的，而且对电瓶不会，希望我的回答能够帮助到你。

不能开车，汽车的电瓶可能出现亏电现象，等疫情过去，再启动车子就比较困难了。那么现在想防患于未然，就得隔几天去启动一下，给电瓶充充电。如果是新车的话停一个月也没大问题，很多电瓶的寿命是5-6年，平时注意不要让电池亏电，电池亏过一次电，就不太耐用了，上次我的电瓶就是因为朋友用车忘记给关大灯，导致电瓶耗空，后来在一个寒冷的冬天，因为下雪一直没有开，再去开时，一点电都没有了，彻底不能启动，干脆又换了一块电瓶。

平时用车的时候要注意熄火后检查一下有没有忘记关电源和大灯，在停车时不要一直熄火播放***设备，也不要一直开着大灯。

我们的汽车电瓶是蓄电池，也就是铅酸蓄电池，受温度的影响比较大，越冷的环境，电池的电量折损的越严重，就像电动汽车一样，磷酸铁锂电池能续航500公里，在寒冷环境里也就续航300多公里，一样的道理。

汽车启动一下，怠速运转一段时间，给电池充充电即可，启动半小时也费不了多少油，发动机只要运转就可以给电瓶充电，车子都不用挪窝，当然啦，发动机的转速越高，充电的速度肯定越快，因为现在不能开车，所以怠速运转就行。可以隔一个星期启动半小时。

不过这疫情也马上就过去了，到3月份很快就解除了，想要开车的，可以提前去启动一下看看。如果想要开车，电瓶一点电都没了，看看仪表盘还动吗，只要有系统的灯亮，就可以推着，不过不好找人推。还有办法就是用充电器，一般人也没有充电器，只能求助修车的或者4S店。

最简单的办法，就是找一台车，用两根线搭个火。搭火的时候两车都熄火，夹好线以后让那台车运行起来，再去启动被救的车辆，注意不要触电。

1.如果是新车的话保险起见最少也要一个月内启动一次，冬天要控制在20左右启动一次。因为冬天电瓶消耗较大。

2.3-5年的车需要15天内启动补电，天冷也需要缩短时间。

3.年代较远的车就控制在10天左右补电一次。

4.不过现在有应急启动电源，某宝有很多，可以看看，没电了也很简单，夹上正负极5分钟内就可以打过成功。不需要欠人情请人搭电启动了，还可以充手机，很实用！

到此，以上就是小编对于沂水修车晚上补胎电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于沂水修车晚上补胎电话的1点解答对大家有用。