东营西城流动修车补胎,东营西城流动修车补胎电话

1. 什么牌子的轮胎好？
2. 山东东营到西藏的自驾游线路，有没有老手们给推荐一下呢？川藏线？
3. 你一天开车最多开过多少公里？感觉怎么样？

什么牌子的轮胎好？

中策橡胶公司的朝阳轮胎就不错，高中低档都有，价格比国外品牌便宜好多，不要迷信米琪林，马牌什么的。汽车的我都用过，区别不大。不要买到库存胎就好。

自行车的，我用着正新的就很好，价格适中，朝阳也有自行车轮胎，价格便宜，推荐买高等级的，胎软一点，骑着省劲。价格稍贵。

首先感谢您的提问，我来说下目前主流的轮胎品牌有哪些。

1.法国米其林；（主打静音、舒适安全)

2.日本普利斯通；（打节油/湿地性能/抗磨，静音效果相对差)

3.美国固特异；（静音，节油，安全耐用)

4.德国马牌；（体现在操控和安全性和静音)

5.意大利倍耐力；（抓地超强，舒适，静音)

6.日本横滨；（节能，耐磨，舒适。静音效果相对差一点）

7.韩国韩泰；（经济实惠，轮胎比较硬，抓地力一般，胎噪比较明显，轮胎结构强度一般)

8.日本东洋；（抗磨/静音/运动）

望***纳！

轮胎的选择好比选鞋子，很多人都觉得品牌好的那么质量一定行，而轮胎对于一辆车来说，那肯定是更加重要的，有人说一辆车的性能好不好就看轮胎行不行，也就是跑得快都是轮胎的功劳。

在轮胎中，可能最常听见的就是米其林、固特异、马牌、普利司通，这也是顶级的品牌，很多人从综合性能上来说，一般首选的也可能会是米其林轮胎，他是19世纪起源于法国，是全球轮胎科技的领导者，子午线轮胎的发明者，销售额世界第二，仅次于普利司通。

米其林的特性是偏向于舒适性，很多人都觉得他的静音效果不错，在道路行驶的时候，体验感很好，抓地能力也强，但是缺点也随着而来，那就是轮胎相对来说不耐磨。

而普利司通轮胎，那就更好解释了，可以说那是世界上最大的轮胎生产商，虽然相比于其他的品牌来说，起步比较晚了，但这并不影响他的销量。销售额已经连续9年居世界之首。

这个品牌的轮胎性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般十几万以内的家用车，经常在市区跑跑，就比较适合选择普利司通。

而马牌和固特异，这两个品牌也相对来说很好，德国马牌主打的也是静音舒适，咱们很多买10万级别家用车的人第一次驾驶会有种豪华感，其实跟这个静音轮胎就有很大关系。固特异主打的是耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色。

其实选择轮胎并不是看哪种比较好就选择哪一种，这个选鞋子一样，合脚穿起来舒服才是最重要的，不能看品牌而去选择，每个人的要求其实都不一样的，比如上面说的这几个品牌，虽然市场上的销量和名声都很大，但国产的轮胎也不差，如回力、朝阳、正新、玲珑。

最好的选择，我个人觉得是原厂的轮胎是最好的，最合适的，这是首选。

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如果要看品牌首先你要了解有哪些品牌，都是什么梯队，有什么特点？今天给大家撸一撸。

第一梯队：法国米其林静音舒适，贵。德国马牌静音舒适，性价比高。意大利倍耐力超控好，贵。日本普利司通配套多，价格不便宜。

第二梯队：第二梯队的性能就没有第一的这么突出了，都比较普通。美国固特异胎面起皮，韩国韩泰，日本邓禄普，优科豪马老化开裂。

第三梯队：锦湖，玛吉斯，佳通，朝阳，玲珑。

买轮胎还是根据自己的车辆情况，驾驶环境，驾驶习惯，个人偏好，经济实力来选择。

我们看到轮胎品牌太多了，我就是干这一行的，有很多我见到也叫不出名字，所以我们首先要给轮胎进行分类

一线品牌：目前国际公认的有6个品牌，按全球销售额排名，普利司通，米其林，固特异，马牌，倍耐力，

二线品牌：邓禄普，韩泰，玛吉斯，朝阳，优科豪马（横滨），佳通

三线品牌：中策橡胶旗下的轮胎品牌，三角等中国品牌，以及一线品牌旗下的子品牌，还有一些知名度不高的国产品牌。

那么如何选轮胎呢？（懒得码字，大家看起来也累）。没有什么最牛逼的，只有适合自己的。

1，舒适静音的优选米其林，马牌。两个当中看价格和店内服务。

2，耐磨耐用优选普利司通

3，大规格，喜欢操控性好的选倍耐力

4，追求性价比高的选二线品牌。相对来说没有很明显的区别，主要价格和店内服务。二线品牌都是原配车的花纹相对来说价格偏高，如果不是很追求什么都是原汁原味的，可以选择其它花纹。

5，一些国产品牌，看售后及价格，现在很多国内都是一年鼓包包赔的。在自己的觉得就是上下班或者车子有轮子跑就可以了的，可以选国产品牌，性价比高。

山东东营到西藏的自驾游线路，有没有老手们给推荐一下呢？川藏线？

你好，我是小凉哥，很高兴回答这个问题。

山东自驾川藏线，我说一下成都到拉萨的。

从成都到******有两条线，称为川藏南线和川藏北线。

川藏北线起点，成都，

从成都出发后北上，郫县—都江堰市—汶川县—理县—马尔康县—炉霍县—甘孜县—德格县—江达县—昌都地区—类乌齐县—丁青县—巴青县—索县—那曲地区—当雄县—***。

川藏南线，（川藏公路南线）：自东向西，由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—***芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—***，全长2146公里。

看你走那条线，沿途风景优美，民风淳朴是选择自驾游的好去处。

出发之前准备好地图，保养好车辆，带上随车工具，补胎工具，打气泵，防滑链，雪橇。

带上帐篷，雨伞，干粮，矿泉水，氧气瓶，感冒药，退烧药，保温瓶，保温杯，厚衣服，防晒衣，防晒霜，备用电瓶。

美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

从成都出发后北上，郫县—都江堰市—汶川县—理县—马尔康县—炉霍县—甘孜县—德格县—江达县—昌都地区—类乌齐县—丁青县—巴青县—索县—那曲地区—当雄县—***。

四川、***都是雨季，沿途山体很不稳定，雨季更严重，经常有泥石流、山体滑坡、落石、滚石等，而且泥石流、山体滑坡经常会冲断道路、冲毁桥梁，道路断了好长时间修不好，有网友说从林芝至波密的路被冲断了，还没有通。因此不建议现在去，最好秋天再去比较好。

如果要去***的话，需要准备的物品包括：厚衣物（羽绒服、冲锋衣、速干衣等）、替换的运动鞋、氧气瓶、感冒药（在高原上感冒容易引起肺气肿）、红景天、缓解头疼的药（如百服宁）、西洋参、高倍数防晒霜（紫外线很强），再加上其它常规物品。

川藏南线，（川藏公路南线）：自东向西，由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—***芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—***，全长2146公里。

兰州西宁[_a***_]，安多那曲***，林芝康定成都。问这个问题的人，不会看地图，家里也没有地图，最好不要出门，出门风险大。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

最近不适宜去***。

因为四川、***都是雨季，沿途山体很不稳定，雨季更严重，经常有泥石流、山体滑坡、落石、滚石等，而且泥石流、山体滑坡经常会冲断道路、冲毁桥梁，道路断了好长时间修不好，有网友说从林芝至波密的路被冲断了，还没有通。因此不建议现在去，最好秋天再去比较好。

如果要去***的话，需要准备的物品包括：厚衣物（羽绒服、冲锋衣、速干衣等）、替换的运动鞋、氧气瓶、感冒药（在高原上感冒容易引起肺气肿）、红景天、缓解头疼的药（如百服宁）、西洋参、高倍数防晒霜（紫外线很强），再加上其它常规物品。

如果是初次自驾到***，推荐川藏线（G318）进，青藏线(G109)出。川藏线进，从雅安起到林芝，1770公里的道路，海拔起起伏伏，边走边玩对身体适应高原反应很有好处。然后再由海拔2900米的林芝八一镇出发，到达海拔近3700米的***时自驾者和同车乘员应是对高反已经基本适应，会较轻松地在***和去其它海拔再高些的地区自驾游玩。318国道川藏段公路两侧风光已是十分优美，如果再进入沿线的一些著名景区，自驾川藏南线绝对是一次风光旅行的良好体验。

不走回头路，建议从青藏线(G109)出高原，沿途体验一下与川藏南线不一样的高原原始风景。

准备的物品：带些现金，手机支付有的县、镇、村经常由于通讯信号不良有卡、慢或失败的现象，毕竟时间对自驾旅行是宝贵的。川藏南线县城已经较为发达了，乡镇和村由于走这条线进藏的众多自驾者、骑行者和旅行团体的拉动，食宿和购物已经是比较方便。

去高原，还是每人带件保暖的薄毛衫或羽绒马甲类的衣服备用，高海拔地区住宿或游玩可能会用上。一路穿着休闲些即可以，非深度高原旅行，不必要满身的户外专业装备。女士多带几件自己喜爱的漂亮时装，这么好的旅游线路多记录下自己靓丽的形象。

巧克力、红牛饮料等一些高能量的食品饮料备些，自己喜欢的辣味小食品备一些开车时吃点醒神，速溶咖啡根据个人喜好可备充足一点。去高原，防晒霜要用SPF40+以上的，护手霜、润唇膏备用。

查一下自己要去的地方是否需要《边防证》。备些抗生素类药、感冒药、肠胃药、去痛片类药物（缓解高反有奇效）。

车辆出发前要体检，重点是机油、轮胎、刹车片、照明系统、雨刮器。

谢邀请，希望我的回答能有助于你的旅行。

你一天开车最多开过多少公里？感觉怎么样？

今年过年一个人一台车自驾去大西北。来回6000公里自己开车！正月初五从最后一个景点甘肃张掖出来，本来想住一晚，初六一早回程。但是甘肃陕西境内高速下大雪了。我怕走不了，再封在高速上。就临时决定不住酒店了。从景区出来直接上高速了。从甘肃张掖到山东菏泽1900公里的路跑了整整30个小时。中间就吃了碗方便面，路上积雪最厚的地方10多公分！路上撞了两侧护栏，右前叶子板和右后叶子板都撞废了。防滑链也跑飞了。到了菏泽下了高速，自己喝了一斤牛栏山二锅头就睡觉了。跑的最远的一次，也是开车时间最长的一次。30个小时，1900公里！

2012年冬天，这一年我28岁，一个人驾驶汉兰达7座，带了一箱红牛。

从新疆喀什回河南新乡市，全程4300公里左右，第一天住宿库尔勒市900公里，第二天库尔勒走连霍高速G30，【开22小时中途除了加油，吃一顿饭，无休息，行驶1900多公里大概走到甘肃天水附近】，第四天上午到老家，大概行程3天半不到。

那一年全国下大雪，很多地方闹雪灾，我是压着大雪回来的。

有过两次长距离开车的经历。

2008年给朋友打工，朋友有个想买个煤矿自己经营。当时的项目经理有个消息，在甘肃玉门一带因交通不便，当时的玉门还没通火车，只能汽运，部分煤矿的煤对外销售不是很畅通。应该是快到新年了，和项目经理两人自驾从鄂尔多斯到甘肃，最远驶到马崇山。

那几天时间比较紧，甘肃回来还有一趟香港行，通行证机票都定好了，不能延误。于是两人驾驶一辆车，轮流开，人歇车不歇。一天急行军，后半夜到玉门。那会儿停好车后，感觉车都下不来，浑身散了架一般。在当找了个***的好一顿折腾，才让疲劳的身体安歇下来。

第二天去参观一个煤矿。那会儿鄂尔多斯的煤一吨应该能卖三四百元，在玉门这儿的煤才七八十元一吨，而且覆盖还浅，有的地表下二三十米就能见到煤。当时那个有意出售的矿周边手机没有信号，和外界得走二三十公里才能勉强接打电话。三四百公里路上没有人烟，汽车得提前备好油。当时汽车在那个路上一但抛了猫，那个处境不可想向。

当时的项目经理问我，如果买下这个矿，在那儿有意住站不？

我没犹豫一点，在那个鸟不拉屎的地方我是不待。

也是因为环境太恶劣了，二人没多待就开始了返程。沿路好多地方下了雪，也没有时间游览当地一些景点，又一次的急驶。

回家的路总是快的，往回走的路就没怎么感觉累，可能近乡情更切，也有一种香港的吸引。

祖国地域真大，甘肃下着雪的冬天，香港则如春天，绿树如荫，一派好风景。

三千公里，两个人两天的行驶，印象比较深一些。

就前几天，早上八点从乌鲁木齐水磨沟区出发2300多公里一个人开回来，开的柴油版SUV。

出发是加满油一路不停干到星星峡加满油吃了个饭，然后中途在甘肃境内加了一次油，上了3-4次厕所。

开到甘肃和宁夏接壤的一个服务区是凌晨3点多瞌睡的不行了，车里睡了差不多一个小时起来出发，结果刚上路瞌睡的不行扛了几十公里到了服务区直接睡到天亮。

醒了后直接开回老家。

第一天早上8点***出发，第二天早上10点半下高速。

去年五一前，开车去海南，和我老婆两人一起开车，第一天从黑龙江大庆市出发，晚上到天津东丽区华明镇家里，在天津住了两天，然后从天津出发，一天到达江西省南昌，第二天到达徐闻，第三天早上上船，中午到达海南东方市家里，全程我一个人开车，因为是疫情期间没有住酒店，开到服务区就在车休息，醒了就走累了就在服务区休息一会，因为疫情没有走大广高速，走了安徽，江西，多走了三百多公里，从大别山区穿过，山高路险，隧道多，弯路多。

到此，以上就是小编对于东营西城流动修车补胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于东营西城流动修车补胎的3点解答对大家有用。