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1. 摩旅一定要三箱吗？

摩旅一定要三箱吗？

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摩旅一定要三箱吗？

答案是不一定，比如下图。


以上三幅图足以说明，摩旅不一定非要装三箱，但装三箱也有它绝对的好处，而它的好处主要有以下几点。

1.空间更广，摩旅途中需要随车携带的物品会比较多，而如果装三箱就可以携带更多的物品，也可以满足基本的使用需求。

2.干啥像啥，对于一些特殊车型装三箱和不装三箱，完全是两种不同的视觉感受，尤其是在摩旅行状态下，装三箱更能表现出自己在干嘛？
3.稳定性，摩托车装三箱除了美观，实用以外，最大的优势就是能确保行车稳定性，因为三厢的位置直接决定车辆的操控表现，在三箱重量均衡的前提下，在很大程度上可以提升车辆的稳定性。

4.支撑作用，摩托车三箱还有一个不常用的功能，摩旅途***殊路况下翻车是极其容易发生的，而这时候三箱就可以有效地支撑车辆不完全翻到，这样不仅有助于扶正车辆，而且还可以避免压伤驾乘人员。

以上四点就是摩旅状态下摩托车装三箱的好处，虽然不装也没问题但只要合理安装三箱，它的好处还是显而易见的，尤其是原车自带的三厢，最好不要随意拆除，它既美观又实用何必弃之不用呢？车友们你们认为，摩旅状态下摩托车有必要装三箱吗？

我是很喜欢三箱 我骑三阳300 对于一台踏板来说 其实坐桶已经可以刚下两个3/4头盔 空间不小 只是平时喜欢喝茶 经常带一些东西 到户外风景不错的地方去喝茶 所以车上带着两把凳子 两张桌子 一堆茶具 谈这些是必须有点夸张 只是有了这些 自己更舒服一点

这个见仁见智吧！不一定非要带三箱，不过带三箱真的很方便！

我来说说我吧！15年爱上摩旅，此前也玩车多年，这是铺垫！

15年6月，由于上一份工作辞职后，还在观望找工作，有个空档期！偶然在电视上看到关于西藏的画面，心中便马上萌生了反正有时间，手上有点余钱，索性出去浪一浪！当天下午看的画面，当天晚上便决定要出发，翻箱倒柜，把冬天的衣服和秋衣秋裤找出来了！由于家里只有一台钱江龙150-a的正规车，而且只有一个普通的塑料尾箱，简单的把衣裤装进了旅行包中，带了一件雨披，一套分体式雨衣（之前单位发的）！第二天早上就出发了！由于第一次摩旅，而且是临时的想法，没有任何准备，又是摔车，又是大雨，全身湿透的情况下，还连续骑行了超过30个小时！结果这次摩旅进藏的想法，在成都终结！摩托车打包物流回家，而我坐火车回家！

第二次，16年过年的时候，买了台二手17款的650nk带abs的，准备的其实也是比较充分的！但是呢，17年的时候，铝合金三箱，其实还是没有那么普及，或者说，根本不知道有这玩意！17年五一放***，我连着公休一起加起来七八天的时间！淘宝买了对坦克的边包，带上了单位午休的折叠行军床，放***前一天傍晚下班，随便吃了点东西，就出发了！到了萍乡还是哪里，我发现后轮在磨边包了，等我发现的时候，左边的边包，已经磨了一个拳头大小的洞！粗略检查，好像没有丢东西出来，我就简单的用透明胶把左边的包，全部整个裹起来，并且将左右两个边包，固定在带去的行军床上面，行军床本就是铁骨架，可以让两个包固定在左右两边，而且透明胶绕了很多圈，绝对不会再往下垂了！路上还是有雨，雨还是让左右两个边包湿透了！

18年，我又买了金鹏502，改装了铝合金的三箱，同年8月，出发去***，由于这次准备的非常充分，而且三箱非常大，我还买了个90升的萝卜防水横包！单程5000公里左右，顺利到了拉萨！

说了这么多，是把我的几次长途摩旅的狼狈不堪的事情告诉你，引以为戒！现在去长途摩旅，有没有三箱，其实不是很重要！主要是它不实用，也只有跑长途的时候，你会觉得三箱方便！没摩旅的时候呢？三箱就是累赘。城市通勤达不到摩托车钻车缝的效果！我日常代步骑行，或者城市周边跑跑，都是不装三箱的！其实现在，除了铝合金三箱，还能选择防水的横包，两个40升的小横包，层叠在后座上，依靠着尾箱固定，其实也能满足非进藏的长途摩旅了！关键价格不高，几百块就搞定了！而不是花三四千！

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