三轮摩托车摩旅全国,这是一个很丰满的理想,但在现实的骨感面前,你也许无法完成你的理想。现实是我曾经六次进藏,一路上遇到过摩旅的摩友不下千人,但用三轮摩托车摩旅的不会超过十人。
三轮摩托车不适合长途摩旅
在摩旅西藏的众多摩友中,鲜有人选择三轮摩托车,并非因为他们傻,或者不解风情,而是因为三轮摩托车真的不适合摩旅:三轮摩托车,不管是边三轮、正三轮还是倒三轮,其舒适性都不如一辆二手面包车,而通过性又和二轮摩托车差之千里。
边三轮的优缺点
和二轮摩托车相比,边三轮的操控性和体验度都要差很多,而且同样排量的摩托车,边三轮和二轮摩托车相比,油耗也要高出很多。更为关键的是,如果在非铺装烂路上,边三轮会把你巅得眼冒金星,痛不欲生。边三轮唯一的优点是载人载物会比二轮摩托车更方便些,但如果光是为了载人载物的话,你还不如弄辆面包车,价格便宜不说,还能遮风挡雨。
正三轮的优缺点
目前市场上所有的正三轮都是设计来拉货的,根本没考虑过舒适性,所以不管是多大排量的正三轮,其实都是辆货车。这些车辆震动大、减震硬,只要连续骑上三四个小时,就能把你的手腕和***震得酸痛难忍。
如果说正三轮也有优点的话,那唯一的优点就是加个篷可以遮风挡雨。但是同理,如果单单只是为了能遮风挡雨,那你还不如买辆面包车。同样能遮风挡雨,人家还有空调,开起来更快,也更舒适。
倒三轮的优缺点
倒三轮摩托车唯一的优点是拉风,但目前国产倒三轮在国内能不能上路还是个倍受争议的问题。进口大排量的倒三轮倒是可以上牌,但那些车可都是天价,买辆摩托车的钱都够你买辆房车了。
结论
总而言之,不管是边三轮、正三轮还是倒三轮,都不是理想的摩旅工具,更别说摩旅全国。除非你的目的是为了标新立异,博人眼球,要不然你最好还是选择二轮摩托车或者四轮汽车去摩旅全国。
三轮不能进市区,去***要买水冷发冻机,加防冻液保护冷却系统,长途行车备胎,和补胎工具一定要带,靠倒档器的万向节易坏,最好备万向节,宗申150和175发动机都行,车牌手续,驾照,保险,一样不能少,吃喝用带齐,最好做个货箱,设置水箱,12v大电瓶,逆电器,备用油箱,做细点,祝你旅行快乐。
真正旅游的人那块对不是为了什幺玩***点赞挣钱的,我自驾游二十多年了,在旅游中遇到很多旅游伴侣,去了祖国很多地方,真正旅游的人自由自在,除了行车安全不会考虑任何事情就是玩,也从不发什么***,只要你旅游有目的,那你就在思想上有压力,自驾游什么车都可以只要你平时懂得自己的车的状况。
你6次进藏我佩服你,但不要用来吓人!我就是个三轮车,全国也跑了不少地方,最长途的一次是去年从江西到海南,今年4月中旬去***,新疆,甘肃等地。摩旅不要谈车的事,关键是人,尤其一个人的综合素质很重要!这点你一个进藏6次的人应该懂的?
我是今年六月开着国产耀隆牌三轮摩托车两人一狗去的***,吃住都在车上,车就是移动的家,配有100安电瓶逆变器太阳能板,行车可以做饭驻车也可以配合太阳能做饭,可以洗澡。西北***行程13000公里,车辆很好,也出现一些小问题不过能自行解决,来回两个多月,疫情原因提前结束行程,所以只要你有勇气走出去,做好心理准备,国产车的质量大可放心。
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