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曹县装修***价格,曹县装修***价格表

  1. 曹县环保局私划停车位还禁止群众车辆入内,执法局出手制止, 你怎么看?
  2. 坐标山东鲁西南四五线城市,当前房价5000/平米,车位90000个,有必要买吗?

曹县环保局私划停车位还禁止群众车辆入内,执法局出手制止, 你怎么看?

现在很多城市到处都是停车线,只要马路地方够宽就划停车场,甚至连盲道都不放过,由***的停车管理公司拍卖出租,公共***变成了收益渠道,请问法律上是否允许***将这些***收归公有吗?

我们县有些单位明明每天有很多空车位,但就是不让办事的百姓车辆进去,究竟什么是为人民服务他们的楼、工资、***、停车场甚至一天三餐哪一样不是纳税人的钱?说得好听!

什么叫私?什么叫公?这又得***?别说的那么好听。路上让停车吗?还让走。哪个路?不是让走的。修路是用来停车的吗?为什么画车位呢?画个停车位,不收钱吗?画个停车位。为什么要收钱呢?那就别修咯。修个停车场的了。都是钱惹的事。钱太厉害了。谁都没有钱?厉害。

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坐标山东鲁西南四五线城市,当前房价5000/平米,车位90000个,有必要买吗?

君在鲁西南,我在鲁西北,您那五千块,我这八千多,您说买不买?

现在的房价高不高?

太高了!在我看来,像四五线城市房价三四千块钱一平最合适,毕竟人均收入也就这个水平。如果不吃不喝几个月工资才买一平米,那何来幸福之说呢?可是,房价却像一批脱缰的野马,老百姓根本拉不住缰绳。以小编所在城市为例,这两年房价几乎是翻一番了,囤房者可能赚得笑开了花,可我们至少是买到了山腰上。

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现在的房子买不买?

同样是四五线城市,还是比较意义的。想当初,我们这的房子要比周边城市便宜,但涨起来的驾驶更为迅猛。我们这有一个楼盘,离市区颇为偏远,现在刚刚开始卖车位,还是升降那种,竟然十三万块钱一个!我嘞格去,这是想钱想疯了吗?曾经问一位家里做房地产的朋友,房子得赚一半吧?答曰:赚一半,利润不太低了嘛!

未来的房价涨不涨?

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房价已经到了相对平稳期,往上涨的势头已经略显不足,很多地方的房子处在了有价无市的状态。当然,很多卖房的会想一些手段来制造火爆的场面,比如集中看法现场喊价彼此抬价等等,但是成交量确确实实是下来了。不过,想让房价降也是个麻烦事,毕竟想涨的人和想降的人都不在少数啊!

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山东是中国经济大省,但是经济发展好的城市主要还是分布在沿海地区,青岛、烟台、济南等城市的GDP位居山东省前列。而楼主说到的四五线城市,那么GDP水平估计也就在几百亿到千亿左右的水平了。

对于这样的城市房价水平达到5000元左右,可以说已经是偏高的水平了,毕竟对于四五线城市来说当地的人均收入水平也就在2000元左右,可以说这样经济水平的城市房地产市场有多么的火热我想没有几个人能够相信,可能只有炒房者的介入才能够让这样的城市房价上涨的如此之高。

而9万元一个的车位以笔者看到的市场来说这个价格是偏贵的,要知道在一些三线城市里一些开发商出售的车位也不过十万左右,以笔者老家7000元房价的楼盘来看,其车位的售卖也不过7.8万元而已,当然贵的也达到了10万多一点,但是车位并不好卖。

小城市里对于这种资产的投资并没有那么强烈,况且小城市里的购车一族很多时候其车子价值也就十万左右,对于9万元一个的车位他们肯定会觉得贵了,毕竟车位价格快赶上车子价格了。而且小城市里车位并没有像大城市里那样稀缺,人们对于车位的购买或者投资并没有那么积极。

我老家也是山东西部小县城,经济不怎么样房价也是5000多点,现在坐标四川东部,一个很普通县城,离重庆两个小时。现在房价都7000多点了。我这要是5000我抓紧时间再来一套。


中国的房地产市场区域间差别太大了,山东市场个人不了解,不能乱作评论,以免误导。

但如果从中国四五线城市的一般特点来看,建议如下:

一,四五线城市房价5000,不算高,应该没有太多泡沫,如果县城人口有50万以上,应该是安全区间。人口特别少、经济特别差的县城除外。

二、整体而言,四五线城市除了极少数一二线城市的卫星城或都市群外,其他绝大部分县城人口是外流的,经济产业基础也不够理想,因此从投资角度,不建议入手,如有资金用于房产投资,完全可以去济南或青岛,甚至更高一层级的一线和强二线城市。

三、如果是本地购房自住,则无论是刚需还是改善,5000元这个价格可以入手,风险不大。

四、四五线城市车位9万,短期内不建议入手。原因如下:一则四五线城市车位消费意识还处于初期,很多地方***连对车位确权***的认识上都还有争议,更别说广大业主有偿停车的消费习惯了;二是四五线城市城市管理总体还是比较松的,小区周边大量的市政道路可以停车且不罚款,因此很多车辆宁可免费停在路边也不愿意缴费停在小区车库;三是四五线城市很多购房者是在外打工或经商,每年仅回乡一两次,因此往往只是在春节期间出现大量业主车辆停放小区,而平日里小区入住率较低,常住人口以老人、妇女和小孩居多,停车消费需求低迷,导致车位购买需求也相对低迷;四是四五线城市车位销售往往十分困难,开发商视其为包袱而非盈利点,之所以可能成为价格较高往往是沾了住宅供不应求的光,即开发商捆绑销售导致。

以上意见供你参考。

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