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1. 在你身边有没有发生过拐卖儿童的事件？
2. 20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别？

在你身边有没有发生过拐卖儿童的***？

谢谢🙏邀我回答。讲一个我不愿意讲的被拐卖儿童故事吧。
在二十几年前，妻子学校的一名年轻女教师，她病了几天未来上课，大家都以为她病的很严重，等她来上班时前去问候。她讲了一个让***听到都会哭的稀里哗啦故事。
这位老师的同学，有个几岁女孩子丢失了很长时间，多方询找无结果。她一直走不出那个痛苦不堪的境地，每天以泪洗面大有身心垮掉的危险。单位同事们都去陪同她，宽心这位不幸的妈妈，做她的思想工作。
她们是同学关系，经几位同学研究，约这位痛苦的妈妈去一个陌生的景区走走开导她，并住上几天缓解一下情绪。
第一天效果非常好，第二天就住在景区的宾馆里休息。有两个女同学就走出宾馆在山坡上玩一下，当走到一片卖纪念品的地方时，看到几个孩子跪在地上要钱。发现跪着的一个小女孩儿特别像同学丢的女儿，便大声的叫她，那个女孩子抬头看看眼中流下眼泪💧。这时候有几个男人过来说是他们的孩子，这两个同学认不准，喊话那孩子也不知声只是流眼泪。
她们俩人一口气跑到宾馆一说此事，全部人马一起跑向那个孩子跪着要钱的地方。唉！早已不见踪影，问四外卖东西的人都说不知道。
报案后也没有结果，那位可怜的母亲一下精神彻底垮了，精神失常⋯⋯。[流泪][流泪][流泪]
人贩子必须从重打击，有一个杀一个！保护好百姓的正常生活。

太多了，那时候乱。记得有一个孩子被几个人拿糖哄去，然后转运到其他地方，然后被卖到外地，然后因为是偷运，孩子感冒生病了，得了脑膜炎，然后哑了，手脚变成残疾了，不能自理。很聪明的一个孩子就这样毁掉了。父母千方百计找回来，孩子已经废了。孩子由于不能动，不能说话，只能拿个椅子围着给他坐，拉屎拉尿了给他换，由于缺少运动和晒太阳，痉挛多次没有呼吸，夜里拿去埋在野外了，第二天又回阳，发出呜呜呜的哭声，又通知本家去抱回来，如此几次，看得人心疼，孩子也受罪。后面养到十几岁之后不知后续情况了，悲惨的事情，让人泪下。

我老公的妹妹在十三岁的时候被人贩子拐卖到了河北，前十年一点消息都没有，后来她在那里生了两个小孩，十年后才来了一封信有了她的消息，家里人叫她回来，后来她一个人回来了，孩子没有带回来，回到家问她怎么去的河北，是谁拐去卖了她也不说，没办法她什么也不说这事就不了了之，她在老家住了一个月她想她的孩子们又回去了，现在她也过得还好，成了地地道道的河北人，连重庆话都不会说了。

听说过，邻居家，亲戚小孩子丢了，四五岁小男孩不见了，十几岁找到了，原来是亲戚家邻居偷走了，送给自己家没小孩的人家了。小孩最后回来了，但是带给两边家庭的伤害挺大的，亲生父母十来年见不上，养父母又有感情了，里外难做人。

最后不知道怎么判刑的，反正是很可恶！

其实每个人身边多多少少都会碰到这样的事情。总得来说还是农村发生这样事情的几率会比较大很多。

在我们这边就有一对老夫妻，不知道是男人不行还是女人不行，两人都已经四十多岁了还没有孩子。不知道什么时候那女人就抱了一个七八月大的孩子就在我们这边晃悠，大家都知道他们不能生育可是那个小孩子是从哪里来的呢？

说来也巧男人爱喝酒有一次喝多了无意间吐露出孩子是别人的，具体是谁的他也不清楚，是他花了八千元买的。那还是在零一年的时候，八千元对于农村来说已经是很大一笔钱了。也是就是他这次说漏嘴，这是就在我们这边传开了。前期一直没有什么事，等孩子一岁多的时候他们家就突然间消失了。所有人都不知道搬去了哪里，他们也没有告诉任何人。可能就是因为孩子的这个事情吧。也是两口子要子心切。突然有个孩子那还不得当宝贝一样疼么。

生活中其实这样的事情很多，但是奉劝那些人贩子和要子心切的那些人。不要让可怜的孩子失去他原有的幸福。

20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别？

国内销量最好的车系是日系车和德系车，在大环境不景气的当下，销量依旧可观，甚至逆流而上，确实是强者般的存在。而法系车已经沦落了，韩系车美系车也是岌岌可危。就国内最受欢迎日系车和德系车来说，20万公里以后会有哪些区别呢？

先来说说日系车，日系车起步要比美系车、德系车、法系车晚，但是后来者居上，现在的地位已经是举足轻重。日系车之所以受欢迎，与稳定可靠的质量，出色的燃油经济性有直接关系。我们知道日本是一个***极度匮乏的国家，对***的利用率要求极高，更不可能去浪费。因此日本的产品质量都很好，高质量就是节省，而粗制滥造就是最大的浪费。汽车方面，日系车的质量非常稳定可靠，同时也很省油。节油与质量是日系车所极度追求的，恰恰与大部分消费者的用车需求相吻合，因此销量非常不错，尤其是一些相对落后的地区，日系车使用成本更低，因此备受青睐。

而德系车，底蕴丰厚，名声显赫。在汽车的制造商上就有些随意了，不需要太刻意追求节油和省心，依然有极高的销量。其品牌影响力和知名度无形资产，为德系车带来了巨大的财富。如果日系车追求的是省油省心，那么德系车更注重行车品质和驾驶乐趣。德系车的驾驶感受与日系车是截然不同的，扎实的底盘和精准的方向以及良好的隔音降噪能力，给驾驶员很大的信心，乐趣无穷。为了让车子有更好的动力感受，德系车多搭载涡轮增压发动机，而高温高压的发动机工作环境，也带来了不少的问题，例如烧机油，渗油漏油等。但是德系车并不会因此而改变，反而乐此不疲。

德系车有犯错的资本，因为它历史悠久，品牌强大，因此造车会更加随意一些，侧重驾驶乐趣，故障率不低。而日系车作为后者，要想有所突破，就不得不谨慎，一旦犯错就可能前功尽弃。日系车在夹缝中生存，最终完成了超度。现在的国产车，实际上和早期的日系车有些相似，努力的讨好消费者，这样虽然很无奈，但是自主品牌汽车不得不这样做，毕竟没有什么背景。

正常的维护保养，二十万公里的日系车发动机工况依然很好，几乎没有渗油漏油问题，日系车的耐久性确实出色，因此销量和保值一直优秀。二十万公里的德系车，还是会有不错的驾乘感受，但是漏油渗油的问题比较常见，甚至也有烧机油的问题。而今，日系车依旧很省心，德系车依旧很稳健，共同点从来不愁卖，只是俘获消费者芳心的途径不尽相同。德系车与日系车，永远是说不完的话题。。。

感谢邀请！

从我个人的经历来说，这是我目前的第三辆车，第一辆二手捷达是为了练手，第二个别克君越2.4L开了 18w公里，现在开的是斯巴鲁森林人已经12万了，朋友开的是迈腾，简单说一下感受吧。

买第一辆车的时候是为了练手，捷达二手伙伴，皮实耐用，里程数不详，维修省钱，就是各处都异响，空调不错，就是因为车况不明，这台车到我手里经常出故障，倒不是什么大故障，有的时候就是一点儿小问题，维修费也不贵，几十块上百块，后来果断地出售了。

买的第二辆车是别克的君越，2010年买的，本来当时是奔着迈腾去的，朋友刚买的迈腾2.0T，极力怂恿我买迈腾，可是当时迈腾的双离合正在闹召回，于是买了君越2.4L匹配的是6AT变速箱。哎，君越也是个坑啊。可过来说君越车体重，动力也不怎么突出，起步和迈腾是没法比的，朋友因为这个取笑过我很多次，但是君越的方向盘转向阻尼真的很舒服，此外就是隔音，这些都是它的优点，内饰的豪华感，我认为甩迈腾N条街。当时不买迈腾是因为变速箱的问题，可这台君越也不争气，7万公里的时候变速箱出了问题，更换的变速箱阀体，好在在保修期以内，在135000km的时候，变速箱又出了问题，4s报价两万，后来没舍得在4s店修，找了一个修理店花了5800修的。于是以后开这台君越就十分紧张，后来在18万公里的时候卖了。

顺便说一下，我朋友的迈腾2.0t，这台e888发动机在跑了3万公里的时候开始发现大量的烧机油，朋友受到4s店的蛊惑，说适当烧机油是保护发动机，于是后备箱带来一桶机油，跟我说烧烧更健康，你丫就是嘴硬，在行驶到17万公里的时候，1000公里耗一升，到4s店不解释免费更换油气分离器，可是还是烧啊。倒是他那台变速箱还是很坚挺，没出什么大毛病。

买的第三辆车是斯巴鲁的森林人，之所以买这台车是因为轿车开腻了，同时我认为美系。也靠不住，德系靠不住，于是换日系吧，当时二三十万整车进口的全时四驱城市SUV，就是只有森林人了，2.5排量匹配CVT变速箱，说实话，加速感受很一般，就是四个字“各种温柔”。隔音方面也不怎么好，[_a***_]舒适性也不怎么样，买到手之后，当时感觉各种后悔，后来在东北经历了几次冰雪路，感觉立马就改变了，这货在冰雪路上以时速80km的速度可以很稳定的行驶，这是任何其他适时四驱城市SUV所不可能做到的。目前行驶了12万公里，基本上也没出过什么毛病，换过两个刹车灯泡。

总的来说，车无完车，抱着一颗包容心去选车，拥有一颗平常心去开车，无论德系美系，日系都有其优点和缺点，这就是我目前所能感受到的一些心得吧。

感谢大家看到这里！

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