修车厂不补胎吗,修理厂不补胎

1. 4s店修车会偷换零件吗？

4s店修车会偷换零件吗？

我谈一下个人看法:所有事情都具两面性，作为厂家授权资质的正规维修站，一般情况下不会偷换你的零件，他们的配件都是厂家供货，拥有高质量、充足的货源，利润又非常客观，偷换件有被发现的风险，一旦发现就会有极大的负面影响，他们没有必要这样去做。我亲身听说过有一个日产品牌的维修站，由于有个客户需要更换的配件没有货，而又影响交车完工时效，将另一个客户同型车配件掉包更换打发那个客户走了，后来这个细心的客户发现了，维修站费好大劲才解决好这个事情，说是大事也大，说不大也很小事，就可被更换的这个客户如何看待这个事情。这种做法在行业内也是很敏感的做法，问题主要是在不知情情况下私下更换，即使在普通修理厂这种情况也非常少，做生意讲的诚心，广大车友没有必要担心这个 放平心态，一切向阳!

肯定会，大概五年前我最后一次去4S店常规保养，4S店非说我的邮箱泵断裂漏油，要给我换油箱泵总成，报价一千多，后来找了一家熟悉的修车行看了下，说是没问题，让观察观察再说，自此以后我再也不去4S店了。

很多车主去4S店保养时都会被告知在休息区等待，有些车主就会产生顾虑，比如会不会被偷换零件？会不会不给你用好的机油？今天咱们就来聊聊这个话题。

4S店保养收费并不便宜，利润还是很大的，所以作为店家来说只要做好服务，吸引更多用户就能获得不错的收益，所以完全没必要用这种下三滥的手段去增加收入。而且厂家也在背后虎视眈眈，逮着机会就要用各种罚款来薅4S店的羊毛，所以4S店是不会冒险做这种事的。

比如你去4S店换机油，一般的流程是到店后售后顾问会接待你，跟你确认保养项目，比如更换机油、机滤、空滤，再计算价格，打印保养清单，让你签字。然后你就可以去歇着了，售后顾问会给保养车间下任务，接到任务的维修工过来接车，把车开进保养工位，然后凭保养清单去库房领机油、机滤、空滤，拿到保养工位开始干活。

理论上来说这时候他可以随便换掉你的材料，比如有些车主保养完剩下的机油没带走，他攒起来，刚好够给你的车加，那你的新机油就留下了，他可以自己用或者卖给别的地方。比如你的车里程少，机油滤芯状态还行，那就直接给你再塞回去，于是他手里又多了个新机滤。

换零件也是有可能的，不过保养时顶多也就是换一些容易拆卸又不容易察觉的小零件，因为大零件拆卸麻烦费时，容易被发现。除非是在店里停很久的大修车，普通保养一般来说是不会偷换你的大零件的。而且偷换的零件有时候你都想不到，比如我当年就被偷换了一根机油尺，你想象不到吧。

我觉得这说出来很多车主会很别扭。给大家讲两个我亲身经历的事吧。

（1）***队

4S店保养插队并不奇怪，比如工作人员的熟人、买了店里长期保养套餐的客户，他们都有插队的可能。这时候如果你跟着进车间，他们多半不敢***的队，但是你要在休息区的话那就说不定了。

直接上结论：一般这种情况在4s店不会出现！二般的时候也会有，这种情况比较特殊，下边再说！

新车的简单刮蹭，修理起来比较简单，一般分为两种：需要拆解组拆的；不需要拆解组拆的！如果撞的比较厉害，事故车到了店以后，会先通过拆解组拆解（比如换挡，前叶子板整喷）这种情况是不可能出现新车部件调包的：

一，4s店有很多渠道可以搞到常用配件，没有维修人员犯这么简单的错误！

二，4s店各组之间都会有明确的责任人，***如出现调包的情况被查出来，错误是很严重的，没有个别维修人员害整个组的同事

三，有能力办这事的起码是售后的组长，中层以上级别！他们，没必要这么办！

如果新车的事故比较厉害（发动机仓严重受损，气囊爆出，仪表台破损），进店后先要经过拆解组拆解，会同保险公司验损！这种维修人员是有做手脚的机会！但是

一，保险公司验损人员不傻！

二，即便做了手脚，坑的也不是个人！

所以，把新车放在4s店维修还是比较安全的，前提一点，就是遵从接待的要求，把车上值钱的物件提前收走！从事这么长时间，见过客诉丢过烟丢过酒（当然找茬的居多），还真没见过原件调包的！通用白话：做建材的不稀罕建材，做零食销售的不稀罕零食！种地的不稀罕粮食！做汽车的不稀罕二手件！道理都是一样的！

到此，以上就是小编对于修车厂不补胎吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车厂不补胎吗的1点解答对大家有用。