修车价格如何确定,修车价格如何确定车型

1. 汽车剐蹭了，如图，维修费用大概多少？
2. 维修自动变速箱费用高吗？

汽车剐蹭了，如图，维修费用大概多少？

感谢邀请

图片朦胧不清楚，后门的剐蹭很轻微，抛光就可以解决。右后膀子微剐蹭有点凹进，需要微整形打腻子喷漆即可。轮眉需要更换。

后门调漆0.15升足够，右后膀子0.1升足够，20万的车应该是金属漆，看颜色是白色，珍珠金属漆比其他金属漆要贵。

新车第一年，是非常爱惜的。到底是自费还是报案？到底是去4S店还是去社会修理厂维修呢？

您现在要联系您买车时的销售顾问及售后服务顾问，让负责车辆事故理赔专员到现场，协助您处理事故，或者电话描述指挥您详细说明白，再拍个清晰的局部、剐蹭处的照片发给理赔顾问或销售顾问，或者您直接发给理赔专员，给您弄明白后再告诉您，是否需要自费或者需要报案。（正规4S店都有理赔专员在第一时间接到车主电话给予保险解答服务的）。

不管您去4S店或者社会修理厂，金属漆不会变的，（有的会告诉你用0.3升就多了，0.2升也可以，经验不同所致。）只要不是与保险公司合作的4S店价格多少有出入。4S店给您的价格是按照保险公司定损价格含工时给您的，这不为过，社会修理厂因保险公司定损价格比合作的4S店要便宜12%左右，社会修理厂比4S店报价便宜也理所当然。

按照经验保险公司给您定损的维修费用（含微整形喷漆工时、材料及抛光）应该在1300+300=1600元左右。如果您质保期内都是在4S店保养的，又是4S售后优质客户，如果你想自己承担维修，4S店会给您打个折扣800元至1000元再加轮眉大约300元，就给您全部整到剐蹭以前的样貌。

谢邀！！！

图片没有看到啊。

汽车补漆都是按照一个面来修补的，你后门和轮眉处刮了，属于两个面。收费是按照每个面来计算，现在价格都比较透明，一个面差不多就是400元左右，也有更便宜的，如果你不放心单店报价，就多问3-5个店，基本上什么价格你心里就有底了。

是不是在4s店还是汽车美容店，基本上没有什么区别，不用太在意，毕竟只是补个漆而已。

是不是走保险，你自己可以算一下，交强险如果第一年没有出险，第二年收费855，比第一年便宜将近一百元。

商业险第二年打多少折，你要问下你投保的保险公司，每个公司有不同的计算方法。

把交强险和商业险第二年打折费用和现在维修费用对比，那个划算用那个。

维修自动变速箱费用高吗？

自动变速箱结构复杂、设计精密、零配件繁多，所以相比其他几种类型的变速箱整体上价格要贵，而且维修相对复杂，所产生的费用也要高得多。但是，自动变速箱损坏的程度是不一样的，所以维修费用也会有所不同。以别克装配使用的6速自动变速箱为例，平时维修的情况总结，一般有三种维修方式和结果：

一，底盘发生碰撞造成的外壳损坏

汽车行驶过程中，发生的意外事故，多数时候是对底盘碰撞造成的损失。这里面就包括变速箱的损坏。

自动变速箱外壳一般为2–3段，***用铝合金制造。铝合金材料刚性十足，但韧性不足，所以底盘一旦有较大力度的碰撞，变速箱外壳很难幸免。

维修这类事故变速箱，虽然只需要更换破损的外壳即可，但出于安全的考虑，都会对变速箱进行分解，查看内部受损情况。维修费包括材料费用和工时费用，一般在5000元左右。

二，变速箱内部磨损严重造成的维修

自动变速箱的组成，按大件大致可以分为液力变矩器、行星齿轮组、摩擦片组、电控单元。其中，复杂动力传递、输出的摩擦片组最容易出现因磨损严重而出现损坏，常见故障就是加速发动机空转，车速无法提高，甚至到后来就会出现挂档不走的情况。

对于这类故障的维修，在确定电控单元完好无损的情况下，需要更换整套的摩擦片组，以及有磨损情况的活塞和钢片、以及各个档位的组合套件，合计费用大概在8000元左右，其中，工时费用占到总费用的1/3左右。

三，自动变速箱的大修

自动变速箱损坏到一定程度后，不仅传动系统的摩擦片、钢片等会磨损损坏，断裂的碎片还会对行星齿轮造成破坏，并且大量的碎屑会堵塞电控单元的电磁阀，使电磁阀发生卡滞，从而无法实现快速换档。

针对这类故障造成的损失程度，一般都要进行变速箱的大修，更换大部分的配件，包括单价较贵的电控单元。所有更换下来，加上工时费，费用要在15000元左右。

所以，自动变速箱作为汽车的三大件之一，除去意外带来的伤害无法避免，平时的维护很重要。毕竟，合理、正确的保养维护就是最大的节省！

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱，而自动档车型的这三件宝贝从造价及维修成本来排名的话，从高到低应该是：变速箱、发动机、底盘。

自动变速箱一旦要维修，价格可能动辄上千，遇到上万也不要吃惊，特别是在4S店维修的话价格恐怕会更贵。

其实变速箱也不是每次维修都那么贵的，例如你只是换下变速箱油的话，可能几百块就可以搞定。但如果是因为内部零件有磨损需要更换或者维修的话，价格就不便宜了。

你需要付出的主要成本无非就两样：人工费和材料费。

例如AT自动变速箱，它主要是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统等组成。

拆开变速箱后你就会发现，变速箱的内部结构可要比比发动机复杂的多，拆卸也极为复杂，称其为“迷宫”可能也不为过。

以前的四档、五档变速箱可能相对稍微简单[_a***_]，但现在很多车的变速箱都是六档、八档甚至是九档，其内部的复杂程度会高很多，人工拆卸安装方面所耗的工时也会更多，所以人工费方面自然就不低。

对于变速箱的维修费用还得看其零部件的普及度，如车型在市场上比较冷门，或者需要从国外订货的，维修费用就不菲。

而变速箱在我国的自主化生产水平是很低的，国产品牌里也就只有奇瑞可以自己生产变速箱，想要降低相应的材料成本难度很大。

另外还得看是否有电子电路方面的问题，因为一旦涉及到这方面的问题，维修价格可能要比零部件的更换高很多。

多的车主在提到变速箱故障的时候都会说，为啥变速箱总是出问题，维修频率那么高，同时价格也昂贵，为什么呢？

今天广州波箱王给大家讲解下：首先不同车型所搭载的变速箱型号完全不一样，自然维修价格不一样，但也不是高端车维修一下价格费用就高，低端车的维修一下价格就要低，因为不管哪款车它的保值率每年都是在下调的，但是变速箱却不会因为的车贬值随着贬值，相反，可能零几年在使用的变速箱，仍在新款车型上面使用，所以变速箱的维修价格并不会随着车子品牌而影响，与车身价值无关，那么为什么市场上面的维修价格相差那么大呢？

首先需要了解产品属性：

第一：全新总成，主要是针对4S店系统内所提供的全新总成，以奥迪为例，一台全新的变速箱总成价格要在8万多左右；

第二：拆车总成，主要来自于广州的拆车件，都是从一些问题事故车辆上面拆下来的旧总成，价格3-6千不等（看具体车型）但是一般不会提供任何质保，风险极高；

第三：局部更换部件，现在很多的车辆所报的故障内容完全不一样，有的是电子元件故障，有的报机械故障，那么维修方案和价格自然会相差很大，局部处理是无需分解变速箱的，那自然也不会产生过多的维修费用，但是以具体维修故障为准才能决定价格。

所以当很多车主在咨询维修价格时，并不在意维修商所提供的是哪种解决方案，直接参考最低价的成本方式，自然会有很大的价格出入，建议车主先确定好车辆故障，以维修方案为主，这样的维修价格才是最准确的，一味追求的低价，忽略本质产生很多额外的费用就得不偿失了。

同时最重要的一点是：一般的修理厂和4S店都是不维修的，会外包给专业变速箱维修的第三方单位，因为变速箱一旦分解开来成千上百个零部件是需要通过专用工具和设备进行测试调校进行组装的，壳体清洗的部分就要通过高温、超声波等工具进行清洗，避免变速箱在装配过程中产生二次拉伤的情况，所以找到一个专业变速箱维修的地方是能帮您省掉很多的费用的，如：广州波箱王科技有限公司，同时关注公众号（同名）可以领取价值上千元的优惠券，或者有什么问题可以直接留言告诉我们，让我们帮您解答！

到此，以上就是小编对于修车价格如何确定的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车价格如何确定的2点解答对大家有用。