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1. 上海出租车到底想拉什么样的乘客？

上海出租车到底想拉什么样的乘客？

网络时代，好多时用手机叫车的，司机可以通过手机选择客人，即是挑单做，有奖励（小费）优先。你在路边打车，司机又不知道你去哪里，知道后未必想去，不去又怕你投诉。干脆手机接单。中国人还没习惯给小费。在国外，给小费很自然的事，而且比例都有一个比例给的，不像国内，给多一块钱好像割他一块肉。

我不开出租己三年了。有年夏天夜里从丰庄拉了三个毛头到浦东华夏二路，先下了一个说后面两位付钱，这两位在装睡，当时也点头说他付，走了三四百米说到了，下车就走，我说把车费付了，他说我和刚才那位是拼车，车费己给他了，我说明明你们点头了说付钱。但二位话不多说开门便往黑处溜，我紧跟一个，跟了有两三四百米，想想都怕，其中一个抡起砖头要打我，我当时也年轻气胜，对方也被我气势所吓，也没敢动手，我报警，警警也来了，大家想想下面该发生什么，警察把对方***号凳记以后问怎么办，对方说没钱，警察问我怎办，我说人再这，打车也是事实，再说码表还在计时，你问我咋办，警察又说了对方确实没钱，搞到最后对方给了十几块零钱，警察说你收吧，不然你一分乜收不到，

出租车驶机上班是为养家的而不是出来学雷锋，本人开了30多年出租车，现在都说空车不停车拉客，一辆二辆不停是问题，十辆八辆不停你就问问自己站在那里，路口，横线他好停吗？停车罚200计3分你不是害驶机吗？这样人称为刁民所以说做你一个生意我罚200计3分有病？驶机不敢停而不是不想停。

在上海打不到车有很多种情况，说实话我也遇到多次，都是有原因的。

首先，要找空车，车内无其他乘客，车顶提示牌显示“空车”，着急打车时容易忽略。有点时候可能是空车，但被人预定了，比如某些打车软件，这时就会拒绝你。

其次，要看是否符合交通规则，打车的地方是否适宜停车，有些单行道无法掉头等等，要注意周边的细节，上海是很严格的。

最后，上海这样的大城市，出租车司机不缺生意，所以有时司机会傲娇地拒载，虽然这是不合规的，但也没办法，互相谅解吧。

别把责任归咎于差头司机，整个市场环境变了，差头原来是上海的一张名片，在全国都是出了名的服务好。现在呢？管理费高、运营成本高、公司为了降低成本招外地人，都是问题。

最关键的是引入所谓的创新模式、互联网模式，给***换了块遮羞布，还在叫嚣狼性竞争。做事无底线，道德无底线，不遵守规则，

别说我守旧，“无规矩不成方圆”这句话过200年照样适用

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