我25年驾龄,高速100以内,国道省道不超过70,普通马路60,不争不抢不随便变道,能让就让。现在只追求不扣分,开的稳,停车规范
(大家说的都有道理,年轻时我也是只要上了省道国道不低于100,最快跑140,城阳去趟胶州来回不到1小时。但是车速慢并不代表时间长,百八十公里的路程我也就比别人晚个5,6分钟。但是这么多年累计只扣了9分,其中还有几分是有争议的,没有任何大小事故,小刮擦都没有。说这些不是为了炫耀,衷心希望各位驾驶员都慢点,平平安安的[祈祷]
老司机开车讲究的是:什么路况,什么速度。也就是车的速度是由路况来决定的。我以前有个在北汽开出租车的朋友,他的车技的确好。北京人都会记得九几年冬天晚上的那场地穿甲,那天我是坐他的车回的家,那时候他开的是尼桑V30。当时的路况真是不好,车都在路上滑,一路上看到好几处事故。他左闪右闪,提前量留的恰当好处,油、离配合的非常稳,坐在他的车里感觉不到换挡,我坐在前排副座上,有时候前方有情况,他的右手还不自觉的在我的肚子上搭一下,警示我注意。看着眼前不时就有互相碰撞的车,他跟我说:在马路上开车,出现的所有追尾、剐蹭等事故,就像走在街上人和人互相碰肩膀一样,没什么大不了,更没必要跟人家怎么着,找保险就完了。提到车速,我们聊天说:路上开车要抢红不抢绿,只有这样,一个是肯定安全;再有就是慢不了多少。这个人现在已经不***,那天晚上的地穿甲和我们在路上交流的这段回忆,深深地留在我的脑海里。
什么叫做老司机开车都不快,老司机开车,该慢的地方慢,该快的地方快,在不违反交规的前提下最大程度提高同行效率,在保证安全的前提下做到一切尽在掌握。老司机知道在什么路段重点注意什么突***况,胆大心细,看似行云流水实则做好意外发生的应对。老司机在高速巡航,只要视线良好一定是接近上限在跑,但是不超速,在路过两旁停车的城市道路,两眼肯定最关注的是车缝中间会不会突然穿出来行人,在视线良好的国道一定会借道切弯,在看不到对向车到的时候,哪怕前面是一台拖拉机都一定不会超车,这些种种是老司机一点点养成好习惯和好效率,并不是开得慢就是老司机了
为什么叫老司机?因为老司机有经验,现在常常把那些有经验的人称为“老司机”。
老司机走过的桥,比新司机走过的路都多,什么路况没见过?什么险情没见过?什么事故没见过?比方正开着车,突然从路边窜出一个小孩,吓得心里一哆嗦,无形当中就会提醒自己,下次一定要注意,尤其离居民区、离村庄近的公路,或是丁字路口、十字路口,一定不能太快,因为等反应过来就来不及了,就算急刹车也有一定的惯性,不可能原地停住。
新司机见识的少了,再加上刚学车不久,新鲜劲还没过,为了寻找***,该快的时候快,不该快的时候也快,这都是没吃亏的病,吃几次亏就好了。靠别人提醒,不如自己经历,经历几次险情和后怕,自然而然就慢下来了。
我71年在单位学开车,72年9月考取驾照,这49年一直在开车,不敢称老司机,等我那天不***?才敢称老司机,开车都不快未必安全,该快就快,该慢就慢。如果高速路限速一百,你时速80占着快车道,很容易被追尾,所以这个时候不能慢!限速60的路段,你开80,100,不但会有罚单,而且会因太快而出事!
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