三水修车补胎,三水修车补胎电话

1. 保养车子要注意什么？

保养车子要注意什么？

汽车保养根据个人习惯、用车途径和行驶环境不同也有很大不同，大致分为以下几个方面。

常规保养

常规保养就是我们所说的更换机油、机滤、汽滤、空气滤芯和空调滤芯。我们都知道汽车行驶一定的里程之后需要保养（一般都是5000公里左右），各个滤芯和机油里面的灰尘、杂质都比较多，机油、机滤的杂质严重影响发动机的工作效率，增加发动机不必要的磨损，减少发动机使用寿命；空气滤芯和汽油滤芯坏死或者过滤不好会对发动机内部各个汽缸之间造成伤害，导致汽油燃烧不充分，也容易产生积碳；而空调滤芯也是关乎用车人员身体的重要部分，空调滤芯更应该经常更换。

其它油液系统保养

刹车有制动液、转向有转向油、控温有冷却液还有玻璃清洗液等，这些在保养更换方面没有常规保养那么频繁，但是要注意检查，尤其是在车辆两三年以后，注意各个油液系统都有相应的标识，学会看标识发现有变少现象及时去处理。一般冷却液两年左右更换一次；刹车油和转向油三年或者六万公里更换一次；玻璃水啥时候没有了啥时候更换一次，这个都视情况而定。

汽车清理积碳

积碳是每个使用汽油、柴油车辆必定会产生的，产生的多少与车辆的驾驶习惯、油品质量、行驶环境都有很大的关系。汽车积碳过多轻者会导致车辆怠速抖动、车辆油耗增加、行驶过程***有不足，严重的会导致车辆烧机油、无法启动、经常熄火或者发动机大修等现象。而清理积碳的方法也有很多，像是添加燃油宝之类的积碳清理物质、发动机打吊瓶、拆开部件手动清洗等方式。所以平时用车要注意车辆怠速和行驶中的变化，发现异常及时解决，行车安全无小事。

轮胎保养

轮胎相当于车子的鞋，它与地面之间产生摩擦力从而使车辆行驶或是停止，轮胎没问题才会像穿了一双合脚的鞋，跑起来才会稳妥又飞快，当然车辆的安全大部分也都在轮胎上面体现。轮胎台面是否纹路清晰、是否有鼓包、吃胎等现象，每一万公里做一下四轮定位，每两万公里前后轮胎调换一次等等。还有一点就是经常测试轮胎胎压，胎压太小容易造成轮胎与地面接触面积增大，摩擦力也会增大，从而增加车辆油耗，减少轮胎使用寿命；而胎压过大又会使接触面积减少，导致车辆打滑或是制动距离增大，甚至还会出现爆胎现象，有很大的安全隐患，这都是轮胎保养的方面。

车辆内饰保养

对于内饰而言，无需刻意保养，只要平时注意卫生，车内配备抹布经常擦拭内饰表面就可以了，大概半年到一年左右到汽车美容店进行一次专业清洗保养，尤其是高档车内都配备了真皮座椅、实木操作台等，这都是在使用过程中容易受损的地方，定期保养可以很好的保护好内饰表面。对于内饰保养方面没有太复杂的工具和技巧，无非就是一些泡沫清洗剂、真皮保养剂、高档家具上光油还有小刷子、镊子、吸尘器等平时可见的东西，其实自己也可以做。

开车的朋友都知道汽车行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，会对汽车做一些常规的检查及维护，也就是我们今天要提的大保养及小保养。

小保养

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程（一般情况是矿物油5000公里至7500公里或半年，全合成机油10000公里至15000公里或一年）。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，以厂商推荐为准。

小保养项目：

1.更换机油

2.更换机油滤清器

1，不要盲目追求高标准油

汽油标签只是校准汽油抗爆能力的参数。不一定与汽油是否清洁和节油有关。并不是说汽油标签越高，汽油越好。即使是高档汽车，也不意味着应该升级汽油。为了使汽车发动机的压缩比系数与汽油的抗爆系数相适应，无法用价格来衡量，应根据手册中的油标准添加哪种油。

2，机油应该负担得起

除汽油外，汽车的润滑油是车主的又一大支出。 大部分的机油都是5000公里后需要更换了，像壳牌喜力的全合成机油10000公里之后也得换了。作为最重要的汽车防护产品之一，选用优质润滑油可以有效保护发动机，减少磨损，并使车辆具有更好的使用经济性。

3，科学合理地保养您的爱车

车辆保养周期是指间隔里程(参数，图片，查询)或车辆保养时间。高维护频率不是坏事，它可以更有效地保证车辆的性能。在使用汽车的初期，它主要用于常规维护，并且成本相对较低;当车辆使用了一定时间或行驶了一定里程时，将进入维修期，成本相对较高。

但是，在确定维护周期时，应根据汽车制造商建议的维护周期，并结合车辆本身的技术条件和实际使用条件来调整维护周期。

对于一些定点维修的经销商，建议您可以仔细考虑维修周期，毕竟经销商也想赚钱。一般来说，状况良好的新车可以适当延长保养期限;而处于不良状态或保养条件不良的车辆应适当缩短保养周期。

到此，以上就是小编对于三水修车补胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于三水修车补胎的1点解答对大家有用。