女子去修车摊补胎,女司机补胎

1. 补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？

补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？

这是油箱啊，这位修车师傅也是很厉害啊，明明底盘上有那么多可以顶的地方，偏偏选中了油箱，真乃神人是也啊。

补胎要用到千斤顶将车辆举升起来，明明有很多处坚硬如铁的地方供千斤顶使用，不选，我也是服了这位修车师傅。

第一：最常见的下边梁。

车辆最常见的举升地方，也是厂家专门设计出来供人举升的地方。

硬，坚硬，特别硬！

顶这里是没有问题的。

补胎只需要顶起一个角就可以了。如果是需要将车辆举升起来，顶四个角就行。

用举升机顶到下边梁的四个角即可。

第二：元宝梁。

承载发动机和变速箱的一根大梁，极为坚硬，只要用千斤顶将其举升起来也是可以的。

都是吊儿郎当的态度，把油箱干瘪了算是挺重的了。其实看看路边摊那卧式千斤顶的脑袋就知道都是什么水平了，一个四爪大铁头，再看看你原车配的千斤顶和举升机的脑袋形状比比。那玩意儿根本就不是顶底边的。一般轿车的底边一顶就豁口，个别车和好点的车会设计千斤顶座，会好点。用千斤顶都懒得俯身看一眼，自己的工具都懒得了解应该怎么正确使用。中国的职业教育体系早就崩塌了，工厂里都没有对工作的责任感、安全意识，别说私人作坊顶坏个车。修车工可以学学那种大铁头应该顶哪儿，带橡胶垫的可以顶哪，别老想当然。顶边梁下沿好歹垫点东西。不会用顶坏了承认错误，别张嘴又是另外一套，车就是开的别那么讲究。一个行业的最后一点尊严都是被这些行业垃圾败坏的。

这是油箱，修车师傅肯定是用的上图这种卧式千斤顶，随便塞到车底凭感觉找个位置就开始顶了。

油箱被顶扁会导致油面上升引起油表读数偏高，原本剩余油量该报警了油表不报警，等报警时所剩油量已经很少了。

而且油箱变形后容易损坏油泵，因为油泵为了能尽可能吸到油都会挨着油箱底部，油箱底部变形很容易夹到油泵。

油箱变成这样基本上没有修复的价值了，因为变形量太大，有些部位比如箭头所指的地方即使修复了也会留下暗伤，影响强度。所以建议更换。

其实千斤顶用起来没那么麻烦，一般原车配备的都是上图这种千斤顶，顶部有缺口，而缺口就是用来卡在底盘下沿钣金件焊接收口处的。

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