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1. 为什么广东湛江的铁路是由广西的南宁铁路局管理而不是广州铁路局管理呢？

为什么广东湛江的铁路是由广西的南宁铁路局管理而不是广州铁路局管理呢？

都不知道前因后果，60年代以前云，贵，川，桂。都没出海口，茂名发现了油页岩(当时全国缺石油，特别是南方)，王震将军带领自己的部队硬是在318公里的距离，半年时间修通了黎湛铁路，包括河唇茂名铁路。才能把国家需要的物资和石油从湛江和茂名送到内地。

中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

湛江西站属广州铁路. 湛江南站属南宁铁路局管辖.

1954年9月25日，黎湛铁路正式动工。***铁道兵部队和两广沿线10多万民工同时在300多公里的铁路上筑路。

1955年7月1日，黎湛铁路全线建成通车，湛江站同期建成启用。是日，人民***铁道兵部队和华南备界代表在湛江站广场举行庆祝大会，铁道兵司令员王震出席了大会。7月4日，***院副总理、国防部长彭德怀发来电报表示祝贺。湛江站隶属于***铁道部柳州铁路管理局领导。

黎湛铁路铁路通车后，湛江地区工商企业发展迅速，湛江港已成为南方水路运输的一个重要枢纽，对促进外贸起着显著的作用。

2007年11月16日，柳州铁路局被搬迁至南宁并更名为南宁铁路局，湛江站仍为铁路局直属一等站

到了今天，这个提问已经不准确了。因为湛江西站是属于广铁集团管理，而老火车站湛江南站则还是属于南宁铁路局。不仅湛江如此，茂名的两个火车站也是分属两个铁路系统。

因为最早的时候，湛江和茂名的铁路是通向广西的。1955年建成的黎湛铁路，是从湘桂铁路上的广西黎塘火车站至广东省湛江，经过的地区有贵港、兴业、陆川、文地、河唇、遂溪等。而此后的三十多年，湛江和茂名是没有铁路通向广州的，所以55年这条铁路是连接粤西和广西的，当时为了管理方便，就把湛江和茂名的铁路都归柳州铁路局（今南宁铁路局）管。

由此说明两个问题：一是铁路局的管理不是按省份划分的，二是粤西和广西部分地区的确是亲如兄弟啊！

广西南宁铁路局原是柳州铁路局，十多年前柳州铁路局才搬迁南宁改称南宁铁路局。原来开的铁路，柳州是个铁路枢纽城市，在柳州，铁路往南至黎塘，西至南宁再到凭祥出越南，往东经贵港、玉林直下广东湛江市，后又开了到钦州北海防城的路，向南有三线，向北也有三线，柳州至桂林到湖南永州，衡阳再北上的，中线有枝柳铁路，西北边经河池到贵州贵阳。所以柳州不但是广西的工业重镇，文化历史名城，还是铁路枢纽城市，柳州有铁路直通广东湛江港，当时广州还没铁路通湛江。所以湛江铁路属柳州铁路局管辖，柳铁改南铁后，又归南铁管辖。

铁路发展快，两广修了不少铁路，柳梧，柳韶铁路也想开，柳州铁路快成米字形了。

现在湛江的铁路，是由广州铁路局管理，湛江西站，东海岛宝钢铁路都是广州铁路局所有，以后的地铁，也可能由广州铁路局承建。以前的湛江东站，塘口站，遂溪站，湛江南站都属柳州铁路局管理。现在湛江铁路有两个铁路局管理，一个是广州局，一个是柳州局。

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