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  1. 中国高速铁路技术是否是世界领先?

中国高速铁路技术是否世界领先?

中国高速铁路技术是世界先进技术,有目共睹,别人不知道是怎么想的,我是有切亲体会,现在沈阳大连两个小时左右就OK,速度和乘坐在提升,桌上放的水瓶稳定且自如,没有闪晃。极大满足民众的出行快捷,也展示中国高速铁路的发展,称得上世界领先水平。一日千里不是梦。

中国高铁技术在目前世界上算是比较领先,高铁技术和运营管理水平是世界有目共赌的。中国的高铁也是国之重器。我们的高铁技术从学习,到引进,发展到自我创新,高铁技术取得了一项又一项的大突破,同时打破了不少国家对中国高铁的冷眼看法。中国高铁的成功发展,影响了全世界,中国制造。

一、中国高速铁路技术应该在世界上比较领先,但不一定是NO1;

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二、中国本着引进、吸收、创新、自主的原则,有些技术的确世界领先;

三、衡量一个技术是否世界领先并不重要,重要的是安全领先世界、服务领先世界、国民认可领先世界、国民享受服务领先世界才是最重要的!

总之,任何先进技术都是为人类服务的,只有服务质量及人民满意度领先世界才是真正领先!

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最简单的实例,众位国人都知的高铁列吧,运行总里程距世界首位,建设速度真可谓是一日千里。

刚刚发布的消息,我国磁悬浮高速列车正在实验中,现以达到600公里/小时,仅次于民航飞机的速。从北京上海只需2.5小时!

最令人心喜的是:在今年年底下线,这是多么振奋人心的消息啊。可以说,中国的整体科技速度以超越全球任何国家!

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我认为中国高铁技术在目前世界上还是比较领先的,中国高铁总体技术和运营管理水平是在世界前列的。

这一点,可以从前一段我们国之重器宣传中可以看出,中国高铁也是国之重器,中国品牌,在世界上也是占有一席之位的。

我们国家高铁技术从学习引进到自我创新,走了这么多年的路,实践证明我们的高铁技术取得了一项又一项技术突破,也打破了不少国家对中国高铁的不同看法。

2019年底全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,高居世界第一。铁路运输供给质量和效率大幅提高,2019年国家铁路预计完成旅客发送量36亿人,较2012年增长92%,其中动车组预计发送旅客23.1亿人、较2012年增长3.4倍,目前我们国家高铁运营我们的复兴号动车组奔驰在祖国大江河山,拉动各大城市人员流动经济文化交流。

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