6万买508,可以说买不上新款。运气好的话可以买个车况好点大排量自然吸气的。如果实在喜欢就买吧,多开上几年大不了报废了或者卖了,撑死亏六万块而已。不过我建议你手里有六万可以首付个408,现在便宜的厉害,1.6T加6AT.你说我说的实在不?
在这个价位,只能买标致508 2012款 2.3L 或者2.0L排量的车了,在二手市场上报价也在6万多一点的,如果是发动机有渗油,悬架球头松动之类情况,可以要检修的,如果没有出现大事故的情况下,还是值得下手的。
一 先说优点是:
1. 这车外观无论从哪个角度来看,我都认为是同级别最漂亮的一款车,腰线非常性感,很适合年轻人。
2. 内饰可以打100分,可在这几天下来,我发现我改观了,这个手刹让我觉得很运动,且越发喜欢了,内饰在同级别来说我觉得是相当优秀了!
3 . 地盘还是很厚道的,非常扎实的感觉,方向精准度很好,变道时感觉更明显,508的刹车,脚感非常好,回馈也很快,最重要的是刹得住,这个太有信心了,刹车距离没看过是多少,座椅舒适度,508座椅的填充物其实很硬,但包裹性舒适度很好。
二 再来特别说说缺点:
1. 508的6速变速箱,低速时非常笨,换挡太慢甚至可以说整车就是让这变速箱给糟蹋了,换挡时挫顿感明显能感觉到。
2. 排量达到2.3,可动力却不咋地,和这个车的气质也太不符合了,同级别来说属于落后水平。
3 . 发动机动静太大,特别是开了空调后,油耗偏高,百公里11-12个左右徘徊,方向盘的材质看着也太掉价了,车漆一般,白色的车漆容易变黄。
你好,我是福特帮,虽然对法系车不是很了解,但是对法系车的市场保有量还是有一定的了解
八万入手法系车可以说是预算足够,508是属于标致曾经的年度主打车型,而且在当时是市场表现很出色的,不过法系车有个问题,就是改款缓慢,导致508逐渐失去市场份额。
楼主的预算购买508是没有问题的,不过也只能购买到15年左右的车型,法系车的保值率和韩系车都是一样,低的可怕,完全是第一任车主为后来二手车主谋***。因为二手贬值率确实太高,能维持二分之一就算不错了。
了内饰方面老款508是传统的机械手刹,这和现在的电子手刹相比确实少了很多便利,内饰设计相对也比较陈旧,不过还不算落伍,表现中规中矩。
另外这个预算老款的508只有自然吸气可以选择,2.0和2.3的508都可以入手。
法系车的大毛病不算多,不过他的NVH确实和主流品牌相比有一定的差距。各方面都不算突出但是也不算落后,法系车的外观设计比较耐看,其实法系车现在只有外观还能作为卖点。标致是法系车相对最走量的品牌,相比雪铁龙和雷诺他在中国有更多的用户,所以售后还是比较方便。法系车卖二手就对了,不要去买新车,除非你能保证你一辆车开到强制报废,因为法系车的贬值率奇高,和韩系车有过之而无不及。
您好,非常荣幸能够回答您的问题,我是行走的真皮座椅,一名二手车爱好者,以车会友,记录爱车生活。
您既然考虑到508,那么您的意向应该是二手合资中型车了,8万块钱的预算,如果想买年限近点的,就只能考虑法系,韩系,美系车了,因为它们不保值,相对来说二手车的性价比更高些,如果考虑日系,就只能够买到年限长点的。
8万块钱左右可以买到15年508中期小改款车型,相较于之前老款车型,取消了2.3的机子,新加入了1.6T和1.8T涡轮增压发动机。以现有的预算2.0的车型是可以买到的,1.6T的估计稍显勉强。1.6T的动力水平要比2.0L好很多。
作为中期改款车型,标致508的车身尺寸于老款相比并没有发生变化,但是在外观上确实下了一番心思的,前脸变得更加犀锐有力,狮抓型的尾灯,增加了辨识度。
内饰中控台造型简洁,朴实实用的按键布局十分耐看,车内***用大面积软性材质覆盖,整体做工在同级别中处于中上等水平。乘坐空间宽敞,储物空间有待提升。
底盘***自然是法系车的强项,兼顾舒适性的同时,也能够获得足够的支撑,方向指哪打哪,至少不会像日韩系那样,开起来那么无趣。
475L的后备箱容积在同级车中并没有什么优势,后排座椅全系不支持放倒,便利性上大打折扣。
厚道的做工用料,扎实的底盘***,时尚的外观设计,失败的营销策略,使得508在中型车市场几乎没有存在感,很多消费者买中型车甚至都想不起来还有508的存在,也就导致了其悲惨的保值率,从而突出了其高性价比的存在,一款叫好不叫做的车型,如果真爱的话,完全可以购买的,最后,祝您买到自己称心如意的二手车!
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