修车工具放置箱,修车工具放置箱图片

1. 开车出行安全，随车要配备哪些救急工具？
2. 什么是山洞机库？

开车出行安全，随车要配备哪些救急工具？

（一）警告牌

三角警示牌一般被放在行李厢里，就是用红色盒子装着的玩意。由于不经常用到，平时很多人哪里有地就把它搁哪儿，要用的时候找起来才知道麻烦。要是换成女车主，估计翘个脚把身子探进去都不一定能拿到，所以平时还得养成好习惯，把它粘在你能第一时间找到的地方。

（二）灭火器

一般情况下，灭火器和三角警告牌一样都被放在行李厢里，为了避免丧失最佳灭火时机，我们建议在条件许可的情况下可以买个固定装置，然后把灭火器装放在驾驶座下面。据了解，奔驰车型就直接带有这种装置。

（三）换胎套件

千斤顶、扳手、在换轮胎的时候是最需要的，要注意把千斤顶一定要放好，特别是摇杆千万收好，不要把摇杆乱放，很容易找不到，这样的话就得不偿失了。这些常识平时就该积累，临时真没法抱佛脚。

开车出行，首先保证你的轮胎胎压基本上是正常的，另外，然后你的后备箱要放一个备胎，这是随车携带的，最好再买一个电动的充气泵，就是插在车里点烟器里面的就可以自己充气的，这种万一在公路上发生缺气，可以自己充气的，另外就是额千金顶一定要带的，实在不行的话，要手动换轮胎的，另外，手机最好下载一个汽车导航，方便我们行驶

驾驶员在开车出行途中，为了保证安全，防止意外情况发生，除了带一般必备工具以外，车上还需要带一些应急的设备。

1.电瓶搭电线

如果外出遇到车辆电池没电等故障，叫救援车一方面等待时间长，费用高，那么就需要用到电池搭铁线向过往车辆求助，请求其他车主，向其他车辆借电，助你启动车辆

2.拖车绳

如果车子在路上没油了，或者打不着火了，陷入泥潭里了，或者说在雪坑里面动不了了，发动机不能启动，等等情况，不管是什么级别的汽车，在路上行驶难免都会遇到问题，如果车坏在路上，而没有办法继续前进，只要不是转向或者是刹车系统出了大问题，都可以找一辆车先拖回去，然后再到维修店去处理。

3.备胎

如果车辆在路上不小心爆胎或者扎到钉子等情况可以用备胎进行更换。

3.千斤顶

换备胎需要用到的工具之一

4.急救包

什么是山洞机库？

山体机库顾名思义：就是在山体的纵向往内挖掘一条比较深的主隧道，隧道内两侧要开掘飞机停放的分支隧道，同时隧道内还要维修库、***库、油库…飞行员，地勤的生活区…总之，就是要在山体内开挖出一个飞机场。

山体机库的选址是非常重要，通常情况下山体的地质状况要好，岩层要非常坚固，最好是花岗岩层！这样可以减少混凝土的灌注量，节约建设成本…如果是风化岩层、泥岩层（太糟心了）就会给开掘带来很大的麻烦，会经常塌方、冒水…等施工障碍，原因就是岩质疏松 ！为了提高山体的强度就需要灌注非常多量的高标号混凝土浆，甚至要往山体内打进钢桩提高洞库的整体强度。
瑞士的山体机库，F-5战斗机武器挂载完毕，从山体机库内拖出来外面就是高速公路，飞机可以起降进行空战。

山体机库的前面要相对的开阔一些，洞库建成之后还需在洞库前不远的地方构筑起降跑道，有些国家的地形实在不平坦， 就将高速公路建在山体机库的前面，可以军民两用，平时跑汽车战时起降飞机。

大量构筑山体机库的国家都是国土面积不大，且多山地的国家，比如：瑞士、瑞典这类的中北欧国家，南欧“巴尔干半岛”国家：前南斯拉夫、阿尔巴尼亚…这些国家没有多少平原，即便是有少许也让民用机场占据了，***场只能建在山体内，当然国土辽阔的国家也会出现局部的多山地形地貌，为了战备的需要也只能在这些地区建筑山体机库。
山体机库内的瑞典“雷式”战斗机，瑞典也是多山地的国家，虽然是“中立国”但是军事力量比较强大，为全民国防动员体制，同时也是武器装备制造大国，“中立”不代表“不设防”！“兵可以百年不用，器不可一日不备”，所以瑞典在全国各战略方向上构筑了不少的山体机库，这些机库内可以停放24～100架各型军用飞机，并且洞库内各种保障条件非常完善！可随时起飞战斗机迎敌。

山体机库的好处就是抗打击能力很强，山体的海拔高度从几十米到上千米不一，在建筑的过程中要往山体内打入钢桩和开掘被覆隧道，要往里面关注高标号混凝土进行加固…根据测算150米海拔高度的山体就可以抗5000 磅“钻地弹”的打击，并且不会对洞口内的飞机造成任何损毁。

而且山体机库便于隐蔽，敌方的侦察手段根本看不到洞库内的情况，也不清楚里面有多少飞机，即便是将洞口炸塌，里面的飞机也可以从备用的出口拖出来起飞迎敌。
南斯拉夫时代在科索沃建的山体机库，1999年北约进行“科索沃战争”期间对这里普里什蒂那机场进行轰炸…当战争结束之后，南联盟开始从科索沃撤军的时候，有几十架战斗机从山体机库内拖出来起飞回到南联盟…这说明北约的轰炸对山体机库没有起到任何作用！也证明了山体机库的坚固和隐蔽。

但，山体机库建设周期长、施工艰巨，资金投入太大！并不是哪一个国家都能建起，没有重型机械化去施工是不可想象的事情。

所以，大多数国家尽量去找平坦的地方去修建机场，只有高度保密要求才去花大力气去建设山体机库。

在战争中，地表工事是最靠不住的，一旦敌袭，几轮轰炸，地面的军事装备，如飞机坦克等都会瞬间变成一坨废铁，为了增加抗击打能力，各国军方都不约而同的选择了山洞机库。

山洞机库，顾名思义，依托山体挖掘出巨大的洞库，再用钢筋混凝土对山体的内外壁进行二次围护加固，于城市中的防空洞不同， 山洞机库的抗击打能力更强，山体都是花岗岩、火山岩一类，***扔上去也就落下一层灰，如同挠痒痒，而城市的防空洞上方是土壤，对钻地弹来说如同钢针扎豆腐，一捅就破，最常用的美国GBU-28钻地弹能钻进30米深的土层，城市防空洞根本防不住，然而将GBU-28钻地弹投向山体，最多炸进6米深，就算把美国生产的巨型GBU-57钻地弹拿过来，也就能炸进40米，对于上百米的高山来说，完全没问题，而且还有混凝土的加持，更加万无一失。

从二战至今，各国军方都大力建造山洞机库，作为大型机场、核武库或者军民一体化的防御堡垒，其中小小的瑞士做得最好。在二战期间，为什么***对瑞士恨得咬牙切齿，却又无可奈何？其中很重要的一点原因是——瑞士具备世界最全面的山洞机库防御系统。几千个地下堡垒，以三圈同心圆分布，最外圈在瑞士边界上，第二圈在阿尔比斯山与边界之间，第三圈在阿尔比斯山脉内部，700万平方米的地下掩体可供860多万人同时使用，中央控制室的煤油可以提供电力，两条输气管道可以持续提供新鲜空气，升降电梯让机库内部人员行动迅速灵活，再加上***库、休息室、餐厅和医疗室等各种后勤保障，让山洞机库无懈可击。

山洞机库不仅能存放飞机，还能存放潜艇，有效地防止潜艇在停港时被炸沉。

苏联最神秘的塞瓦斯托波尔核潜艇基地就是如此，塞瓦斯托波尔沿海的几座巨大山体被工程兵挖空，潜艇可以从水下航道进入，洞库内使用特种标号的混凝土加固， 洞口是全自动可封闭的厚重钢制门，不仅如此，山体内部最深处还有铁轨与公路，与外界相通，可以极为方便的运输物资与装备，机动性强，坚不可摧。

国内也有庞大的山洞机库工程，据说在华北太行山脉内部，挖出长达5000余公里的隧道，纵横交叉的隧道组成庞大的地下迷宫，迷宫距离地面几百米，还不包括人工加固层的厚度，战略核导弹在地下机动布置，可以从真***难辨的发射井发射，这种隐蔽又坚固的地下[_a***_]确保了中国有二次核打击的能力，非常有效的威慑了狼子野心的某些国家，令它们不敢轻举妄动。

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