老外修车工具齐全,老外修车工具齐全***

1. 美国人自己修车是家常便饭，为什么在国内就不行呢？

美国人自己修车是家常便饭，为什么在国内就不行呢？

有车的朋友在日常生活中，爱车经常会遇到一些小问题，比如需要给车轮做个换位，或者是给汽车做个简单的养护，换个雨刷啊，换个机油啊，这些工作，在美国人眼里简直是家常便饭，可是国内的人却做的不多。诚然，国内和美国的汽车市场确实存在很大的差别，且美国的人工费确实要比国内贵很多。但国内的论坛上也一直有人在吐槽保养费用高、维修厂乱收费、保养被坑等等，也比人家便宜不了多少，即使是这样，大部分车主依旧会不会选择自己修车。为何国人不做自己动手修车呢？今天车威就来简单的说说。

1、不感兴趣

你别看很多人成天对着手机看自己的Dream car流口水，有的甚至背出某某车多少马力、多大扭矩、百公里加速等等，其实很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么，并且很多人会将其视为一种很高深的知识。和老婆在被窝里做那事，几下就完了，感觉自己肾需要补，看徽辛naa数字一个零两个六还有很多车主看到自己的仪表盘上的东西或者中控台上的按钮，都不知道干啥的，也不想去了解这些。俗话说兴趣是最好的老师，即便在满足大部分硬性条件的情况下，对自己动手修车没兴趣，那也枉然。

2、氛围

在美国，轮胎、机油、玻璃水啥的在沃尔玛就能买到，每次路过一下，你总会有意无意的多看一眼，然后发现，好像我的车可以弄点这个，好像我的车可以弄点那个，这种潜移默化的效应我觉得国内是比较缺乏的，在国内只能去专门的汽配城(一些大超市好像有卖玻璃水的)。所以，如果要自己修车，首先要专门跑一趟买配件，然后还要自己去琢磨怎么修理，再加上如今的***配件越来越多，还需要练出一双慧眼，还不如直接扔给修理厂来得方便。

3、车的地位高

咱国内汽车走进千家万户也就这几年的事儿，由于国内车价较高，动辄几万到几十万，所以汽车大部分人眼里还是比较贵重的东西，也是比较娇气的，不敢随便鼓捣啊，万一自己鼓捣坏了可咋整？不管他是花5万买的车还是花50万买的车，都是这么想的。

哥们儿我没去过美国，咱也不知道现实中到底有多少美国朋友都是自己动手修车的，不过有朋友和亲戚在那边，平时微信聊天也经常说起美国的汽车文化，我认为题主的观点并不是非常准确，我了解的情况国外和国内差不多，一般的保养换油之类的确实有人自己动手，但是国内也是有大批的车主每天亲自动手给爱车做保养的。我觉得不同之处应该在这几个地方：

1、汽车文化的差异

洋人汽车产业比我们发达多了，我们绝大多数人还在骑摩托车时人家都开好几年车了，所以汽车对于他们来说已经是纯粹的工具了，平时小问题自己动手处理一下很正常。而国内有些车主把车当做宝贝，油门踩重了都怕伤车，你还指望他去打开发动机盖子拆螺丝自己保养？

2、保养维修成本

美国人力成本比国内高，拿多少钱干多少活，万恶的资本主义嘴脸。餐厅给你端个盘子都要小费的国度维修保养汽车也不会太便宜。

而国内人多，大大小小的维修厂遍布各地，千千万万个汽修师傅像小蜜蜂一般忙碌着，巨大的竞争压力下维修保养报价被压缩再压缩，有些小毛病几十块就解决了，方便又专业，没必要自己动手，我觉得洋人应该很羡慕我们才对。

3、配件油品的质量

听朋友说美帝那边对产品质量要求很高，质量有问题赔起来可是相当厉害的，更别提***冒伪劣了。而国内匹配城里你只管去转，同一个配件都告诉你是原厂的，价格能差十万八千里，你都不知道该信谁的，就一个小小的曲轴箱通风单向阀，几块钱到几十块钱的都有。所以有些车主也拿不定主意，放弃自己动手的打算了。

美国物价便宜，但人工费太高，所以涉及人工的服务行业奇贵无比！一部车送修个两三次，就可以直接把车送给修理厂了！所以普通家庭的车库都备有齐全的维修工具甚至地沟或举升器都有，过了保修期的车坏了就自己动手修。美国人的所谓品牌忠诚度也是这样培养出来的，因为用过某品牌的某款车型几年，对这款车知根知底，知道哪里坏了怎么修，配件哪里买，所以换车时喜欢换自己熟悉的品牌和车型，不像中国人换车喜欢换不同的品牌和车型，这样比较有新鲜感。其实全世界的人都爱新鲜感，只是欧美人迫于无奈才喜欢选择自己熟悉的车！日本车在美国热卖也是因为可靠性好又耐用，符合美国人一年几万公里的用车习惯，又可以免去修车之苦。还有一种车靠超长保修期来打市场，比如韩国现代，在美国也卖的不错，靠的是超长保修期，让美国人免去修车之苦。但车企敢这么做也是品质过硬，不然赔都赔死，毕竟美国人用车的里程比我们多很多！

对我这个能不开车则不开、一分钟也不愿多的女司机来说，回答这个问题似乎不专业，但是我家有“司机”，爱车也爱修车的男主，问了他，加上我的观察，回答如下：

在美国，周边的朋友中有些喜欢自己修车，从机油到换配件，有华人、白人、黑人、墨士哥人都这样。开始我也很吃惊，在国内谁还干这个，谁还干得了这个。

时间长了，也了解了，究其原因，由客主观等多方因素决定：

一、首先是硬件：修车的地方

在美国，基本上都是别墅，无论是连体别墅还是独栋，甚至公寓，都有自己家的***，这样就有地方了。

二、其次是买配件方便

在美国，很多超市，包括沃尔玛，更不用说汽车配件连锁商店，如Auto Zone, Auto Parts 等，遍布各城区，像超市一样普遍，有各种各样的配件，跟普通超市买个牙膏一样方便。

三、配件易买，而且不可无条件退换

在美国，几乎任何商店买大多数东西，都是无条件退货，如何配件不合适，即使试过，都可以无条退加，这样买者就没有后顾之忧了。

美国人未必有多喜欢自己修车或者做保养，只不过人工太贵了。以我所在的明尼苏达州为例，去修车行换一次机油，最基本的机油成本只需要19美元一次，但人工费要30多。至于发生了小剐蹭，需要补漆或者钣金之类的，人工成本按小时计费，动辄开出每小时四十多美元的报价。

所以，有一次近地下***的时候，后视镜边缘被擦掉了一道漆，我果断选择在网上自己买来了补漆套装。倒不是因为多喜欢自己动手，纯属被逼无奈。

(图：在美国很容易网购到专门用来修补小剐蹭的原料和工具，比如这种“补漆笔”，才几块钱的事，要是送去修车店免不了几十美元的人工费。）

再者，美国人往往从小接触汽车，耳濡目染，对于汽车的养护维修并不陌生。汽车往往停在自家后院或***，小时候就喜欢东摸摸西看看，跟我们小时候玩汽车[_a***_]一样，天生就不排斥接触和机械有关的事情。这一点，我相信在下一代的中国人身上也会有所体现：从小就把家里的车当成一件大玩具，对其保有好奇心，以后自己动起手来就游刃有余。

最后，美国的***文化中对于自己动手改装或者维修车辆总体持正面态度，《速度与***》等电影给青少年一种暗示：自己修车改车是很有范的事情。反观我国，法律对于改装车的限制非常严格，自己动手改车往往和“非主流”的地下文化联系在一起，不登大雅之堂，人们自然也难以对自己修车产生强烈的认同感了。

到此，以上就是小编对于老外修车工具齐全的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外修车工具齐全的1点解答对大家有用。