加州特斯拉修车保险价格,加州特斯拉修车保险价格表

1. 特斯拉电动车充一次电需要多少电费？

特斯拉电动车充一次电需要多少电费？

本人没买特斯拉，买的比亚迪宋.PLUS.EV，全款上路19.5万左右，购车款是18.6万，保险8300，必要花费1450，做为一部纯电轿车，这个价格买这个级别，说实话费用有点高了，买车时送了一个充电桩，和一部简易充电线，带逆变器那种，充电桩装在了小区，买车之前就咨询了物业，因为我们小区的停车位是免费的，大家只要有车位就可以随便停，所以按在哪里是个问题，最后和本栋楼的业主商量，我购买了一个洗车机，放在一楼门口的绿化边上，又焊了一个铁皮箱存放，使用小区的消防管道的水，给大家免费洗车用，换来这个车位的独家享用权，成本是350块钱，每月往物业交五十块钱的水费，电的话物业给免费用了，我安装充电桩的线是我强烈要求从我一楼电表上扯出来的，花了我一千多，要起地板，挖槽，如果用小区提供的电动车位上的电源，要一块多一度，而用我自家的才五毛，差一倍的价格，在家充电基本都要五个小时才冲满，我的车是电池容量是71千瓦，也就是71℃电，冲满电需要8小时，因为家庭版本的不是快充，按照五毛钱一度计算，只需要35块钱就可以冲满。

而选择外面充电桩的快充，尤其是特斯拉的快充，高达1.8一度电，冲满需要130块钱，冲满后如果不能及时离开充电为，每分钟2.6元，唯一的好处就是充电快，只需要半小时左右就可以冲满，其次就是国家电网的充电桩，它会有峰、谷、平三个时段的价位，峰时08:-11:00、18:00-23:00，价格是1.6-1.8元之间，谷时23:00-07:00价格是0.9-1.2元之间，平时07:00-08:00，11:00-18:00，价格是1.3-1.5元之间，但是国家电网的冲到装百分之四十都不能用，被损坏了，认为损坏较多，往往一个充电点，你要换三四个充电位才能充的上，尤其是高速公路上的，坏的更多！

再来说说满电情况下的续航，官方给的是续航可以达到500公里，自己实际跑的话最多460左右，电动车没有高速和市区之分，没有瞬间起步更费油一说，但是空调你真的不敢随意使用，一次去外地，全程700公里，走高速，在300公里处看着导航上服务区是有充电桩的，想着去充一下，冲满就可以到达目的地，结果到了以后，九个充电桩全部损坏，没办法，继续上路，九月份的天气室外36℃，车内不敢开空调，剩余电量根本到不了目的地，只能在出口下高速，寻找充电桩，一路被老婆埋怨！

按照在家充电，每度5毛钱计算，充满电的情况下跑460公里，（不开空调的情况下），公里数460÷电费35＝0.13元，合计一公里一毛三。按照国家电网的计算，把峰值谷值平均，充一度也要一块四毛钱，冲满要100块，公里数460÷电费100＝0.46，合计一公里四毛六！现在油价平均6.2，按照平均油耗八个油的车计算，一公里也要八毛多，是在家充电的六倍，是在外充电的两倍，孰轻孰重简单明了！

特斯拉电池容量不一样，充一次电所花电费也不一样，例如75D代表电池容量为75kwh，100D电池容量为100kwh。不同容量电池续航里程也不一样。
在2018年9月16日前（含16日），通过特斯拉引荐***购买全新Model S和Model X的消费者，可以在特斯拉的超级充电站免费充电。但是超级充电站并不多，覆盖不够广。
在没有超级充电站的情况下，特斯拉只能***用慢充方式充电(低功率交流充电)，也就是家庭充电桩充电，交流220v充电桩充电功率在11kw左右，在没有实施阶梯电费的省份电费和居民用电一样，大多数地区每度电费价格在0.5元左右。特斯拉充一次电需要消耗70-95度电，费用在35-50元之间。

本人TESLA MODEL X 100D深度用户，购车一年半，已经跑了七万公里有余了。

我购买的时候是18年三月，当时候的政策是购买MODEL X可享受终身免费超冲。

本人位于长沙，我跑高速的话基本上都是往南北和往东边走向，几乎出差无需使用第三方充电。

去年我从长沙开到深圳，中途在广州玩了一趟，全程都使用特斯拉超冲，没额外花费任何充电费用，然后去南昌和上海延线都在行程范围内有超级充电站。

在家冲的话其实挺便宜的，湖南的新能源车主自装充电桩的费用是0.6元/度，而且不实行阶梯电价，就算从完全没电到充到100%也才60元，我开车算是暴力的，综合续航在430公里的样子，算下来也才0.14元/公里差不多。

不过一般来说绝大部分车主没有到万不得已是不会开到完全没电的，一般车主日常使用就分两种：1.电量20%左右就开始充电。2.到家就冲。而且日常使用大部分车主是 不会充到100%的，基本上都是冲到80%-90%，也就相当于充60-70度电，按照长沙电价相当于36-42元的样子。

其他地区的话部分城市有峰谷电价，最低的可以0.2-0.4元/度电，这样算下来价格更低。

不过特斯拉超冲的电价也根据每个地点的不同计费不同，平均从1.7元-3元/度不等，部分停车场也需要停车费，按照最高的来算是3*100=300元，不过这种比较少，绝大部分还是属于1.8-2.8/度之间，停车费大部分也是免费的。要是有条件在家装充电桩是最好不过的了，不过充满后五分钟没有挪车就要收超时占用费，而且价格很高（特斯拉会后台发消息提前提醒快充满了）。

比如第三方充电桩的话，也是属于0.7-2.8元/度之间，然后有一些要收0.5元或更多/度服务费，湖北除武汉外大部分的国网充电桩是不要服务费的，价格也很低，在0.7-1.7元/度之间。

不过总之，特斯拉的用车成本其实也是很低的，毕竟保养基本上没有，现在的保养政策更改后就是两万公里一次检查，不需要换的东西不要求更换，只有常规检查，如果发现有哪些地方是需要更换的才会收取更换费用。

到此，以上就是小编对于加州特斯拉修车保险价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于加州特斯拉修车保险价格的1点解答对大家有用。