修车工具贵不贵,修车工具贵不贵呀

1. 买奇瑞捷途这个品牌的汽车怕不怕后期的维修配件贵？
2. 为什么苹果的售后维修服务很贵？

买奇瑞捷途这个品牌的汽车怕不怕后期的维修配件贵？

捷途汽车，我还没买过，也没开过，但是我开的是奇瑞集团的艾瑞泽5。我谈一谈奇瑞汽车艾瑞泽5的质量，我的车子是16年买的，马上就三年了。这三年来从来没有发生过什么质量问题，网上说的这里生锈，那里生锈，我的也没有。唯一的缺点就是走颠簸路的时候，车窗那里好像有点异响。这三年来风雨无阻。油耗的话是高速是6个油，下边是7个油左右。我个人感觉还是比较省油的，比我同事买的雪佛兰科鲁兹还有雪铁龙之类的省油。保养也便宜，我是在路边的汽修厂保养的，首保之后就没去过4s店。总体来说奇瑞汽车是质量有保障。好车不贵，我买车子也是受我表姐表弟的影响，因为他们开的也是奇瑞车子。

有朋友问，奇瑞捷途这个品牌后期的维修配件贵不贵？对于奇瑞旗下的捷途这个中型SUV来说，由于刚上市不久，市场的保有量不是很大。

汽车就是一种交通工具，也就是说它是一个工业品。由上万个零部件组成，都不能100%保证每一个零部件在使用过程中不会出现问题。

正因为有了这样的一个概率问题。汽车一般都是三年或10万公里的质保期。不管是三四万块钱的面包车还是上百万的高档车都一样，不能因为价格高这个车就不出现问题，也就没有三年或10万公里的质保期了。

作为我们选车来说，更重要的是要从我们的用途、注重什么？在哪里开？综合考虑选择一款适合自己的车。

在七八万左右这个价格，有通过性的要求，平时经常拉货做小生意。一般的三厢轿车，满足不了这个用途。那么选择奇瑞捷途X70，是非常划算的。

毕竟是一款中型SUV，空间大，在同价位的1.5L涡轮增压发动机中，匹配AT变速箱或手动挡是值得选择的。在这个价位也算是一个良心之作。

从现在汽车的制造水平来说，手动挡、AT变速箱经过了100多年的发展，可靠性也是非常值得信赖的。

选择奇瑞捷途x70，不是因为它品质好，皮实耐用。而是在同价位，同级别的SUV中空间大，价格低。满足经常拉货，有通过性的要求，这个最主要的用途。

如果经常在城市上下班代步，也不拉货，那么这款车就不做推荐。更倾向于推荐选择同价位的轿车。

如果你非常注重这个后期维修配件的费用，可以在当地汽车后市场、配件城去咨询一下。相信你得到的答案应该是非常准确的。

为什么苹果的售后维修服务很贵？

Apple的售后维修，费用的确比较“贵”，那为什么会认为贵呢？其实还是一些不正规商家引起的“错觉”例如一块电池，Apple原装需要200多，但市面上30~90元的电池非常多。

但是市面上的配件，均为小作坊或者小公司生产的，无法保证安全。

案例：iphone4时代，因为充电器坏了，为了图便宜，在通讯市场花15元购买了一个充电器：（原装需要100+），结果在充电过程中，导致手机自燃并漏电，这样的悲剧有多例发生。

所以为了保证安全，还是建议使用官方配件或官方任何的配件

关于苹果售后的维修价格为什么那么贵，我可以说一下我自己的见解，我是做手机维修的，我的回答应该是可以解开你的疑惑。

首先是产品价值的原因，当一款设备的价格越高，也就代表其内部部件的价格成本都相对较高，苹果的产品设计在科技领域还是非常不错的，其在非常紧湊的空间内设计了大量的电子元器件，而且很多电子元件都是苹果专门定制苹果专门定制。

其实苹果官方并不建议用户送往第三方商家进行维修。所以苹果为了不让自己的设备随随便便就被人拆开维修改变，在设计产品时也在不断修改结构。比如从初代开始，iPhone 就***用了不可拆卸电池设计，避免用户手动打开外壳自己更换电池，此外还会使用包括梅花螺丝在内大量定制组件，而近几年苹果手机结构上的一体化也让 iPhone 的机身缝隙越变越少，有时候甚至不会从维修的便利性角度来考虑；例如从iPhone X开始，苹果还用上了双层的主板，这样的设计更加加大了拆解与维修的难度。其实双层主板在使用的过程中容易造成触摸失灵，维修成本和难度比较大。所以第三方商家想要拆修苹果 iPhone 等设备，只懂得原理还不够，往往需要一些特殊的工具来配合才可以。比如说用于分离屏幕和外壳的吸盘，还有特殊的螺丝刀和镊子等。而苹果自己的维修人员所使用的工具肯定会更高级，维修技巧也是更为专业，以减少“风险因素”，避免维修后的设备出现意外情况，再加上所更换的配件肯定都是苹果原装的，所以成本自然就上去了。

到此，以上就是小编对于[_a***_]工具贵不贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工具贵不贵的2点解答对大家有用。