周口流动修车补胎,周口流动修车补胎电话

1. 女司机高速路上车爆胎，周口交警紧急救援, 你怎么看？
2. 你一天开车最多开过多少公里？感觉怎么样？

女司机高速路上车爆胎，周口交警紧急救援, 你怎么看？

高速爆胎千万不能慌，双手紧握方向盘，丢油门，控制车在自己行驶车道内，反复轻点刹让车速慢下来，快速单手用手控制方向的同时点开双闪右手马上回位，用余光看好左右车道后方车距，在右边车道后面来车足够安全的距离的前提下往救援车道靠，车停稳拉好手刹\熄火，行车人员撤离护拦外，在车后方150米摆好三角架，确认各项安全措施做到位后马上撤离安全区域并打电话报警。

我是一名货车司机，18年新车第二天在高速爆了左前轮，当时车速80迈左右载货五吨我就是按上述方法安全停靠，不过停稳车后发现手心\额头全是汗，当时是晚上我想自己把胎换了，把备胎摇下来，谁知爆胎轮镙丝根本拧不动，只有在高速护拦找到补胎电话，补胎过来第一件事让我把钱给了才开工，就换个备胎要500块。

你一天开车最多开过多少公里？感觉怎么样？

有过两次长距离开车的经历。

2008年给朋友打工，朋友有个想买个煤矿自己经营。当时的项目经理有个消息，在甘肃玉门一带因交通不便，当时的玉门还没通火车，只能汽运，部分煤矿的煤对外销售不是很畅通。应该是快到新年了，和项目经理两人自驾从鄂尔多斯到甘肃，最远驶到马崇山。

那几天时间比较紧，甘肃回来还有一趟香港行，通行证机票都定好了，不能延误。于是两人驾驶一辆车，轮流开，人歇车不歇。一天急行军，后半夜到玉门。那会儿停好车后，感觉车都下不来，浑身散了架一般。在当找了个***的好一顿折腾，才让疲劳的身体安歇下来。

第二天去参观一个煤矿。那会儿鄂尔多斯的煤一吨应该能卖三四百元，在玉门这儿的煤才七八十元一吨，而且覆盖还浅，有的地表下二三十米就能见到煤。当时那个有意出售的矿周边手机没有信号，和外界得走二三十公里才能勉强接打电话。三四百公里路上没有人烟，汽车得提前备好油。当时汽车在那个路上一但抛了猫，那个处境不可想向。

当时的项目经理问我，如果买下这个矿，在那儿有意住站不？

我没犹豫一点，在那个鸟不拉屎的地方我是不待。

也是因为环境太恶劣了，二人没多待就开始了返程。沿路好多地方下了雪，也没有时间游览当地一些景点，又一次的急驶。

回家的路总是快的，往回走的路就没怎么感觉累，可能近乡情更切，也有一种香港的吸引。

祖国地域真大，甘肃下着雪的冬天，香港则如春天，绿树如荫，一派好风景。

三千公里，两个人两天的行驶，印象比较深一些。

那是2010年春天的事了吧？女儿快开学了，我不想让她挤春运的火车，于是就没有买票。心想开学那天早点儿起床，开车去送她，下午我就回来了。
也就是开学前两天的上午吧？我应邀到朋友家，给他修理长虹29吋彩电无伴音的故障。修理过程中他问我女儿开学了没有？我说***开学当天去送，早上早点儿走，赶中午去了后一起吃顿午饭，天黑前就回来了。
就在修好试机时，午间气象服务说今晚到明天北部有大雪！于是谢绝了朋友的招待，赶紧回家，一边令女儿收拾东西，一边赶紧煮方便面吃。中午一点零几分，开车窜上高速，直奔大同。
基本上是一路狂奔，但不超速。为抢时间，走完大运高速后转入京大高速，又转到得大高速。从御东口下来后，抄近路直奔大同大学校园。没有下车，打开车门推下去东西后，赶紧返回。
还没有出了曹夫楼村，就接了个电话。一不小心，就把近路错过了。只好直奔马连庄，上了高速。到了怀仁附近的服务区，赶紧加满油。一脚油门下去，就又开始狂奔了。进雁门关隧道时开了大灯，出了隧道，就已经黑的看不清了。快到黄寨时，天空已经零零散散地飘起了雪花。心里更有些着急了。
进了太原绕城高速丈子头到杨家峪段，碰上一长溜大车。估计车速在80Km/H。我想超车，却被并行的大型越野车阻挡。猛然想到这可能是军车！于是打消超车念头，一直跟到南环时，才分道而去。出了绕城高速罗城口，一路向南。终于在晚上九点多钟下了高速，在大雪前顺利返回。
看了一下里程表，发动机不停车，跑了857公里！下车后，爬了两层楼梯，膝盖都没有全伸直——累的够呛。
第二天早上起床一看，至少下了有一尺厚的雪！庆幸总算下雪前回来了。若是封了高速，又没导航，走低速恐怕是两天都回不来。

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