流动修车补胎亳州,亳州市流动补胎

1. 为什么越来越多的人不做外卖小哥？

为什么越来越多的人不做外卖小哥？

说一下我的经历吧，我之前送过一段时间的餐，不是给外卖平台送的，是我自己饭店的餐，我自己配送，干了一段时间就不干了。主要是时间问题，午餐高峰和晚餐高峰实际上也就都是一个小时左右，就算跑的再快，一个小时四单就很不错了。要是赶上小区不让电动车进入的，半小时一单很正常。还有些女孩子，怕送餐员上楼不安全，要自己下来拿，她们通常都得换件衣服，梳个头，选双鞋，耽误一刻钟很正常。其实不是不能理解，但是时间真的耗费不起啊！头一单耽误了，后面的全要晚。

而且平台的送餐员，还有金牌、银牌的评比，金牌每单收入是铁牌的四五倍，评比的标准就是看量，所以只能争分夺秒，等红灯？

所以外卖送餐拼的是命，还是不干为好。相比之下，快递员虽然也是顶风冒雪，但是起码不用争分夺秒吧。保命要紧。

说实话我现在还在送外卖，但感觉外卖是越来越不好送了。

价格:我是去年3月开始送外卖的，那个时候是在饿了么做专送，后来专送越来越不好做了，8月份就出来跑点我达（饿了么快送），那个时候送一单外卖的起步价是5-6块，下点小雨都有涨到7块的，一般上午11–1点可以跑120左右，晚上5-8点也差不多有一百，一天轻轻松松可以挣200；然而今年起步价4块，下小雨也很有可能不会加价。每单的价格相差2块左右。

单量:去年上午高峰期一般可以跑16-20单，晚上也可以跑15–20单左右，一天可以跑30-40单，下雨天的话就算你是一个一级的新手都可以一趟接8-10个单（一级正常最多接3单），大家送的单子都是挑好的，送学校的，像送先去要怕楼啊！一般不接，而平台根据你的等级规定每个星期跑多少单还有奖金，所以那是收入还是可以的。现在根本就在平台上看不到单，都是等系统派单，什么远单爬七楼八楼的单子都要跑。一天下来也就跑15–20单，也就以前半天的量，每个星期的奖励也没有了。

平台:去年单多，平台的要求也没有那么严格，客户改地址了、号码错了啊、定位有误啊！就点异常订单，把餐还给商家钱照样有。而现在平台更好的为客户想了，以前的这些现在都要送，很多小区的客户只写几栋几单元，从不写几楼都了后打电话送上7楼，这样是很讨人厌的，你一开始就写清楚不就得了，接了这个单又不会不跑。

人员、时间:去年是单跑不过来，所以送单时间长，大家都轻松，现在送外卖的太多了，外卖门槛低，有个电动车谁都可以送，导致越来越多的人进入这个行业，而现在是淡季，而商家就那些菜品不更新、客户吃多了也就不好吃了，单少人多，送就没有意思了。

季节:现在天气不热，大家都爱出来吃，所以外卖少了，外卖小哥没有单了，也就很多人离开这个行业了。

还有就是现在交警抓外卖小哥违规行驶的越来越多了，上路很可能就被抓了，也就不愿送外卖了。

一个朋友做了将近两年的美团骑手，给大家分享一下。

去年年底刚刚离开这个行业，他为什么坚持这么久还是放弃了？

第一，工资不涨反降，他是2016年6月入职美团的，那时候是按单算工资，跑的越多提成越高，现在改为按距离算单钱，虽然这样可能有利于远近单更好分配，但一个月下来实际工资与之前相差甚远。

第二，规章制度的问题，工资少点就少点吧，也还能干得下去，结果没过几个月又将平均配送时长由45分钟缩短为37分钟，你可能觉得这八分钟不能干什么，但这对一个外卖员来说那就是致命的。以前每个月基本没有超时的，无延长奖也轻松拿到，而现在每个月都有超时几十单，有时候一个中午白送。

第三，没有尊严的工作，由于美团罚款罚的厉害，一个差评五十，投诉300，这使得骑手送餐不得不小心翼翼，我们经常可以在网上看到外卖小哥被打，外卖小哥气哭之类的***。客人叫你买烟你就得买烟，让你倒垃圾你就得倒垃圾，作为一个外卖员，可以被任何一个人看不起，甚至自己都没把自己当人看。

第四，未来没有发展空间，日复一日的送餐，只会磨灭你的意志，有人会说，送外卖月入过万，别谈什么人生理想，我想说的是，月入过万当然有，但是少之又少，那也是拿命拼来的，即便他现在能这么拼，再过几年，身体还能扛得住吗？到时候你想转行，才发现自己除了送外卖啥也不会。

送外卖这么长时间，除了攒了一点钱，别的什么都没留下

今年年初，转行做了销售，基本工资只有三千块钱，但是他觉得做的很对。

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