***补胎附近修车,***补胎附近修车的地方

1. trek崔克3500能骑行去西藏吗？
2. 如果在骑摩托车去西藏的路上车胎爆了，应该怎么办？

trek崔克3500能骑行去西藏吗？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
崔克3500是崔克自行车系列中***级的一款低端车型，能满足日常的骑行要求。除了崔克3500外还有升级版崔克3500D，这两款车型使用机械V刹和机械碟刹，21速，26寸轮圈的山地车。

就本人两次骑行川藏看，包括捷安特美利达在内的***级别的山地车在川藏线上被同学使用的较多，使用专业级别太贵的和太差的车子很少。
（本人的捷安特XTC820）

之所以是这样。主要原因就是骑行川藏线的人群中，以学生党居多，很多同学大部分是在读或是毕业不久等等吧，经济基础不是那么雄厚，而***级的车子，除了具备性价比优势外，其耐操性也是很不错的。

崔克3500这款车子，骑行川藏没有什么问题，如果说这款车子骑行川藏的短板，那应该就是其机械V刹或是机械碟刹方面，在长大距离下坡时的制动效果不如油压碟刹好，其他也没有什么不适应的了。对于21变速，也基本够用了。当然，对于川藏线长大距离的上坡路来说，调速范围越宽越好。毕竟川藏线的很多路段很陡很长，有很多路段需要使用最小的传动比，也就是说使用前最小盘带动后最大盘，而且这样的骑行有时候一天内经常使用。所以说变速可调范围多一些更好，不过不是绝对的说不好，只不过在同样的路况下，会比同伴多付出一点体力上的代价。

其他方面也没有迥异与其款项车子的地方了。刚过了***江大桥）

目前的川藏线路况很不错，应该说全程铺装路面，对车子的刚性要求不是那么高，颠簸路段只有刚过了***江大桥后的几十公里路段，不过是硬底，骑行，徒步，摩旅都可以通过，不用纠结路况问题。

建议，除了一些必须的装备外，再带一条内胎和修车补胎工具。如果车子外胎比较新，不需要带外胎，或是出发前更换外胎。内胎带一条就可以，途中有爆胎，可先更换备用的内胎，爆了的内胎带至当天休息的青旅补好备用。其实不会有几次爆胎，除非你点子太背，这个就不能赖社会了。呵呵😊！再就是刹车线和刹车胶皮带备用品。

骑行川藏，最主要的还是一个耐力问题。骑行川藏，素有眼睛在天堂，身体在地狱之说，这个说法毫不为过。所以建议出发前做好身体和心理两方面的准备。

其他方面需要了解川藏骑行知识，可以关注我后看我头条文章或是悟空问答里面的文章。私信我也可以，必定知无不言言无不尽。
（希望对你有所帮助！

谢谢您的邀请，请加精。自行车本身骑行的很多，每年6月左右是骑行高峰，可以约伴同行，川藏线因海拔高，下坡也多。其实路况都还是很好的，不过因为高原天气多变，所以需要准备的东西就很多哦，感冒药，头痛药，水，卫生巾，防雨防水等装备哦。还有就是下坡多，所以刹车这块一定得注意

如果在骑摩托车去***的路上车胎爆了，应该怎么办？

你好！摩托车骑行中爆胎是非常危险的，一定要紧紧抓住车头，慢慢刹车停下来。切勿一下刹死。爆胎后如果附近没有维修点话那就惨了。所以去***骑行之前一定要带好备胎，以备不时之需。如果自己懂补胎的话，可以带充气筒，带胶水自己修补。摩托车骑行远的话一定要规划好，还要带好摩托车容易损坏的零件等

摩托车自重轻，只要是真空胎，基本不会发生爆胎，除非运气极差扎胎。但是跑长途一般都要给真空胎里加自补液，所以扎胎几乎可以不考虑。如果一定要有备无患那就带上胶条，打气筒，但是基本上没用。

现在轮胎都是真空胎，又是摩托车爆胎可能性十分小，扎胎的可能性比较大！刚好我这次骑行318，队友的车就在过东达山前扎胎，漏气了。

发现轮胎没气了，首先在路边宽敞的地方停下，然后检查轮胎那个地方漏气了。一般都是钉子小眼，把钉子***。最简易的就是补胎条，用工具***露眼儿中就可以了，有自补液可以再打自补液进去，然后打上气，一般就可以了。

不用补胎条和自补液的话，可以装一条内胎。

还有最好出发前可以先在轮胎里面打一瓶自补液，这样出现小眼漏气的可能性就很小了。

如果是大洞，炸裂了。。。。只有拖走。这种可能性太小。

谢谢邀请，没骑过摩托车，对技术无发言权，能说的是，在出发时要携带好备用配件，如轮胎，火花塞等，查询沿途摩托车修配地址，多在摩友和旅行等相关论坛交流，去过的朋友会给很多好建议。

无论是真空胎还是有内胎的都要有备用的，几千上万公里的路程，最大的磨损就是轮胎，要经常检查该换应提前换，路上坏了就只有自己动手了，敢跑***，胎都换不来，你出来干啥。

到此，以上就是小编对于拉萨补胎附近修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于***补胎附近修车的2点解答对大家有用。