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如果是使用10年以上的二手牧马人,那么价格可能会在11万级别左右,行驶里程也都超过了10万公里。随着使用年限更短、行驶里程更少,2015年款左右的车型,售价已经来到20万级别。
至于这款车的保值率如何,至少我觉得一般情况下赔钱也不会赔太多,二手牧马人的价格还是很稳定的。如果能够捡漏买到一辆车况不错且改装的比较出色的二手牧马人,卖车的时候很容易赚一笔。
/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗,就算不考虑越野能力,单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。
之前看过二手的帕杰罗和吉姆尼,可是车况都不太好;随后又继续在全网搜索,耐心的坚持终有回报,在某二手车平台发现了车源,车况描述也比较理想,唯一麻烦的是车不在本地。
整体来说这车接近9年的奔驰C级还是可以考虑的,公里数也不高,没出过大事故,三大件也没问题,就是要计算一下后期整备的费用。
-3万元。根据百度搜索查询,二手车的价值计算需要根据不同的折旧率进行计算,11万的车开了六七年大约折旧后价格为5万元,但是该车还出现了一次交通事故,所以在二手车市场还要减价2万元,也就是可以卖到2-3万元。
事故车贬值会在正常二手车的2~3万左右。一般来说,只要是事故车那么就会有大幅度的贬值,贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形,因为更换后围板动用到了切割和焊接,所以也算是事故车。
譬如说追尾事故使车辆后围板变形,因为更换后围板动用到了切割和焊接,所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性,这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。
二手事故车的评估方法如下:机盖螺丝鉴别,从车头开始,打开机盖直奔机盖螺丝,盖的螺丝都是有漆面的。
1、好一点的二手车一般都在50,000到100,000之间,如果要求更高肯定也有更贵的。
2、s店二手车评估价格的计算方式:首先按照年限和公里数,一般都是每年10%--18%的折旧率,公里数2万一个单位。
3、一般来说,4S店的二手车检测费用在几百元到一千多元之间。具体的价格可以在前往4S店之前电话咨询或在店内咨询工作人员获取。需要注意的是,选择4S店进行车辆检测并不是唯一的选择。
如果需要给车门进行钣金喷漆,4S店的价格大约在800元左右(适用于三十万以下的车型),而一般的汽车修理厂价格在450元左右。
较为常用的前保险杠全喷要60零元上下,半杠喷漆要300元上下,前叶子板单侧300元上下,后叶子板单侧五百元上下,轮眉和饰条50元上下。
对于这一些不同的修复施工,在不同的地区、不同的车型上,收费都是有区别的,一般而言,要看具体是哪个部位,凹陷多大,通常一百块到四百块的价格不等,还是要依据具体情况来定夺。
汽车喷漆最贵的部分是车顶和引擎盖,因为这两块面积最大,喷漆比其他部分麻烦。以上汽车钣金喷漆价格为4S,是一般4S店铺的价格。正规的汽修店相对便宜一些。
1、捷豹F-TYPE 捷豹的产品,以往给我们消费者的印象是小毛病多,维修费用高,保值率低,不过销售终端的价格优惠非常大,这是他目前还能有点量的不错基础。“七折虎八折豹”的印象由此而来。
2、国产捷豹维修很贵。捷豹品牌在英国品牌里头还算是二线豪华品牌,在中国市场,销量还是品牌知名度都很难和BBA做一个抗衡。
3、至于说维修,不同的部件价位肯定是不同,就拿您的xfl来说,一个前包围加上中网,怎么也得一万起了。其实看着这个价钱,确实有种高价的感觉,可是你就算去看看bba,貌似这价格也没比捷豹低多少吧,甚至还有高的。
4、但是捷豹XEL车型的整备价格更贵一些,但并不是没有优势。比如1万公里长的整备周期,价格不贵的人工费都是肯定的。
5、捷豹的产品给我们的消费者以为存在许多小问题,高维护成本和低价值保留的印象。 但是,销售终端的价格优惠非常大,这仍然是他的一小部分。 良好的基础。 由此产生了“老虎减30%,豹减20%”的印象。
6、二者修车都比较贵。豪华品牌的维修保养费用相对较高,包括原厂[_a***_]和工时费用。捷豹和凯迪拉克作为豪华品牌,其维修保养费用可能会比一些普通品牌的车辆更高。
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