一点一点修车还是整车喷漆-一点点补漆多少钱

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本文目录一览：

• 1、修车钣金喷漆机修哪个简单点,哪个最复杂?
• 2、钣金喷漆和修车哪个好?
• 3、为什么有时只是车门掉了一点漆,却要整个车门都补漆?

修车钣金喷漆机修哪个简单点,哪个最复杂?

钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。

个人认为三个之中的喷漆更好学一点。最难的是汽车修理，尤其是电路维修。其次的话是钣金。毕竟电路是最麻烦的。

钣金好学，机修难学，这是一个需要有耐心的工作，钣金是主要修复车身，机修，钣金，喷漆，喷漆是最好学，也是工资最高的，其次是钣金。

钣金喷漆和修车哪个好?

最好是学钣金，因为钣金的原理很简单，虽然喷漆的原理也简单但是遇钣金比起来技术含量不是太高。修车的技术含量的确很高但是现在的车越出越多有点杂想要学精你还得进修。

如果只是小凹痕，还是做无损修复比较好。一种是可以保留原漆，避免色差和漆面开裂，价格也没有4s店贵。如果想自己修，也可以对。如果自己修，效果不可能和以前一样；自己修补小凹痕。

请仔细看：时间快。车身凹痕车漆快速修复比传统钣金喷漆所需要的时间更短。漏斗费用低。车身凹痕车漆快速修复比传统钣金喷漆返帆磨的费用更低轿亏。

都挺好的，汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。

为什么有时只是车门掉了一点漆,却要整个车门都补漆?

1、原因很简单，这样做的目的有两个，最重要的一个原因就是为了避免色差，保证维修质量，其次为了保证维修厂的利润。先说色差问题，在同一物体同一平面上，颜色只要有一点点差别，就能够很明显的看出来。

2、车门小刮蹭要喷整个车门是为了防止有色差。1，如果是一个平整的漆面，开展部分补漆的话，产生亮度差，及其颜色差，甚至是新旧漆面接头不随和的几率是很大的。

3、S店/修理厂的利润问题 如果只是因为刮伤导致门上少了一点漆，对于4S店/修理店来说，补一点漆和补全门漆所需的流程和时间是差不多的。同样的步骤需要喷漆后烘烤，喷漆室占用的时间也是一样的，喷枪也需要清洗。

4、因为有色差，除了车子前后保险杠可以喷一半，剩余的都得整个面喷。如果划伤不严重可以进行抛光打蜡的，如果漏底漆或伤痕较深就需要整门喷漆了，局部喷漆色差严重，还不如不喷。

5、车门整个喷漆还有一个原因与修车厂的利润是有关系的，补一小块漆和补整个车门的漆两者差的时间主要是打磨和喷漆所花费的时间，整个车门喷漆花费的费用要更高一些，这样维修店就做到了利润最大化。

6、会破坏磷化层和电泳层，这两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。破坏后，普通的修补工艺是无法修补的。所以，很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这个原因。

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