修车厂喷漆太贵,修车厂喷漆太贵怎么投诉

1. 为什么贵的车被撞修车贵呢？
2. 4s店外漆为什么很贵？
3. 早上出门，车右侧刮车库了，漏底漆了，钣金喷漆得多少钱，好修？
4. 汽车喷漆到底利润有多大，全车喷漆真的很贵？

为什么贵的车被撞修车贵呢？

1、豪车发生比较大的损坏，在很多进口车4S店，通常都是“只换不修”；

一般某些高端车型之所以还只是停留在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来。也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修；要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要买家买单，这些成本肯定比更换零配件价格更高。

2、豪车零配件从国外引进，层层加价导致售价很高；

仅仅从零配件价格来看，其成本、售价也因为各种各样的原因，总是比国外高出很多。与许多合资和自主品牌车型不同，进口豪华车的零配件大都需要从国外引入。而一个配件从国外厂家出来，几经周折到达车主车上，已被层层叠加了诸多利润。汽车在国外生产时，零配件及材料都是全球***购，可以将成本降低；所以，配件出厂时价格应该不会太贵。

但一般来说，国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程：厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心要利润，零件总进口商要承担关税和利润，4S店也还要赚钱，而这些到最后都需要由车主亦或者是保险公司来买单。

3、品牌形象需要

大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。

同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店"，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

4s店外漆为什么很贵？

4s店外漆贵的原因有以下几点：

1、4S店设备先进，专业配套性强，这一点是明显优势于市场修理厂，他们只能购置喷漆的设备，是广泛的通用工具，很难做到专一匹配，专注度不够，无法做到更精、更细。

2、漆面材料不同，维修站使用的是厂家配套的漆面材料，所谓的原厂漆，修理厂大部门使用的是通用漆，在根据调色匹配车漆颜色，与厂家提供的漆面材料相比，色差可能较大或者质量无法保证。

3、喷涂工艺工序不同，4S店严格按照厂家喷涂工艺施工，每一步、每一层的工艺程序都需要去做，质量比较可靠，修理厂的工艺可能就比较简单，省去了很多步骤工序，效果肯定不如维修站好。

早上出门，车右侧刮车库了，漏底漆了，钣金喷漆得多少钱，好修？

应该不算太贵，两个门就是修复两个部分，一般白色的比较便宜点，还有车的本身价值有很大的关系，不是特殊的车漆的话，一般200左右一块，你两个车门就是两块得400左右。

汽车喷漆到底利润有多大，全车喷漆真的很贵？

价格是按照车型区分。

车品牌越好价格越高。比如宝马与速腾去对比。同样都是车但是宝马就贵许多，这个与车本身价位是相关的。还有，贵有贵的原因。国产漆全车就很便宜。进口的车漆就很贵。世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。

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