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1. 为什么青藏高原那么多丰田车？

为什么青藏高原那么多丰田车？

这是因为丰田是一款针对复杂地形设计的越野车，具有卓越的越野能力和可靠性。

而川藏线地形复杂险峻，经常出现恶劣天气和路面状况，需要一款越野能力强、适应性好的车型。

因此，丰田成为了川藏线上的主流车型。

此外，丰田在市场口碑和销量上都取得了良好的成绩，也促进了其在川藏线等偏远地区的普及程度。

首先藏区的丰田越野并非都为“藏”牌，也就是说无论是在藏区还在在滇藏、青藏和川藏线上所出现的丰田越野车，多为进藏自驾的车友，而且如果是普拉多或者是陆巡俱乐部组团自驾的话看起来就更多了。

另一方面，藏区的汽车保有量也在逐年的增长，在大家印象里人口稀少的西藏机动车保有量已达30万辆，单拉萨失去就占了近一半的比例。而进藏丰田越野较多对藏区消费者产生潜移默化的品牌宣传，就像在平原城市的大众一样。

再者还有一部分的历史因素，日本首相访华时曾赠送给***自治区***三辆LC62，作为官车或宗教领袖的公务车的丰田越野车，给当地藏区消费者留下了很好的品牌形象和口碑红利。

最后也就是根本原因，丰田系越野车越野性能较强，在藏区部分较差的路况下行驶没有压力。而且藏区地广人稀，不像平原城市三五步一个汽修店，而丰田越野车更是出了名的耐开、小毛病少，基本不会出现在半途抛锚的情况。

丰田汽车在青藏高原的销售量较高，可能是因为丰田汽车的普拉多、兰德酷路泽等车型在藏区的美名是源远流长的。此外，丰田汽车的一些车型如广汽丰田全系双擎混动车型等也适合入藏 。

1.丰田越野称更多的是以自然吸气发动机为主，这点在高寒缺氧的地区能更好的适应，涡轮增压发动机可能会面临进气量不足的问题。

2.稳定性至上的原则，让丰田越野并没有什么比较花哨的配置，更多的是应对复杂地形条件的配置，比如非承载车身结构，很厚实的轮胎，更高的底盘悬架等。

3.口口相传的品质，当年第一批进西部的越野车就是以丰田为主，留下了很深的产品印象，这个在国内还是比较重要的影响因素。

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