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1、你想多了,正规的大保险公司是不可能送你全车漆的,喷漆可能比你保费还贵,保险公司不是慈善机构。
3、对于车辆年限的规定,主要是为了杜绝一些车主因为车漆本身不太光鲜就购买划痕险,然后自己故意用钥匙等把车漆划伤,通过理赔将整车喷漆的骗保行为,由此可见,设定车龄门槛也是为了防止少数旧车主故意划车的道德风险。
4、作为事故车进行全车喷漆:需要车撞得比较严重才可以理赔车漆,并且一般情况下保险公司不会全赔,只会赔付受损的漆面。汽车涂漆的顺序是先从汽车顶部到车门,然后再绕车体进行喷涂。
1、因为有色差,除了车子前后保险杠可以喷一半,剩余的都得整个面喷。如果划伤不严重可以进行抛光打蜡的,如果漏底漆或伤痕较深就需要整门喷漆了,局部喷漆色差严重,还不如不喷。
2、车门小刮蹭要喷整个车门是为了防止有色差。1,如果是一个平整的漆面,开展部分补漆的话,产生亮度差,及其颜色差,甚至是新旧漆面接头不随和的几率是很大的。
3、因为钣金会伤车漆的 ,钣金就是把钩子焊接到门板上 ,然后往外拽,使凹痕回复原样 ,然后抹腻子粉找平,最后喷漆。
4、第二个原因就是维修厂的利润问题。***设受伤部位在车门上,只掉了一点漆,补一点漆和整个车门都补漆所用的时间其实是差不多的。喷漆的工序都是相同的,一个步骤都不能少。
5、会破坏磷化层和电泳层,这两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。破坏后,普通的修补工艺是无法修补的。所以,很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈,就是这个原因。
一般是进行全喷的,单独喷一个地方的话容易产生色差,所以都会建议进行全喷。需要喷漆通常是因为剐蹭造成的,需要及时的处理才不会导致生锈等更严重的后果。
这种色差如果是整块的——比如,一个翼子板,或者一扇车门——由于角度和光线的差异,还是基本看不出了,但如果是小局部的——比如像你说的,只喷刮了的巴掌大一块——那对比是十分明显的。
后翼子板划痕不要整面喷漆。主要有以下几个方面原因:成本问题:整面喷漆的成本较高,因为需要将整个翼子板的漆面都重新喷涂一遍,而且还需要进行打磨和抛光等工序,费用相对较高。
【太平洋汽车网】不需要。如果翼子板只是出现了漆面破损没有出现凹陷的话,只需要做个刮腻子喷漆即可。不过有一种情况是建议整个喷漆的,那便是车辆颜色比较特殊。
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