宝马最便宜先从最便宜的宝马3系说起。同样是小保+大保的规律,间隔为1万公里。其中小保养(更换机油+机滤)价格为966元,大保养价格为(增加空调/空气/燃油滤清器)2374元,此外,每4万公里则需要换一次火花塞,三年6万公里下来总收费86***元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice,在BBA中也是最便宜的。
第二,奥迪A4L同样是小保+大保的规律,间隔为1万公里。不过奥迪的首保机油机滤是免费的,只需要更换390元的空调滤清器,而小保养(机油+机滤)的价格1057元,这个价格在BBA同级中是最贵的。3万公里大保养(增加空调/空气/燃油滤清器)价格为2620元。此外,从第二次保养后每4万公里需要换一次火花塞,当次保养总费用为2620;每6万公里更换一次刹车油和变速箱油,当次保养总费用为6934元,而三年6万公里下来总收费13927元。
最后奔驰C级遵循小保+大保的规律,间隔为1万公里。其中小保为(更换机油+机滤)价格为996元,而大保(增加空调/空气滤清器+刹车油)价格为2460元。另外,每3万公里需要更换火花塞,而到了6万公里则需要进行全面的保养,一套下来掏钱6194元。
宝马、奥迪两者相对奥迪后期的修理花费比较便宜,在德国三大高档汽车品牌中,奔驰的修理花费是三者中最高的,宝马位于中间,汽车的具体的修理花费和汽车的故障问题问題有直接联系。
bba三个德系豪华品牌车型相比,总体来说还是奥迪品牌车子的维修费用相对便宜一些,宝马居中,奔驰最高。我们以每年行驶1.5万公里的标准,看看它们在6万公里或4年的周期内,售后保养价格到底是个什么水平,谁的花费最高,而谁又是最便宜的那个。
在2014年7月,奔驰官方正式发布了“星徽保养菜单”,几乎所有奔驰车型的保养价格相比之前都有幅度不小的降低。自2014年下调零配件和保养价格后,奔驰的A、B保养价格基本维持在豪华品牌的正常水平,唯一还让人觉得略贵的是换变速箱油,单次价格达3000元,不过还算好的是,这个项目要里程达到6万公里的才会进行一次。在行驶里程达到6万公里后,总的保养花费为18998元,其中6万公里的那次保养价格高达6318元,还是不便宜。
维修成本肯定高。上了年限的BBA维修保养成本居高不下,是业内众所周知的事实。很多人都说宝马是典型的买得起养不起,特别是3年以后的维修费用很高。
以宝马5系为例,正所谓无漏油不宝马,根据数据显示,宝马5系的气门室盖更换率高达74%,VVT电机的更换率超过40%,点火线圈的更换率接近40%。这些都是宝马5系非常容易损坏的部件。所以宝马5系的故障率确实是比较高的,并不是说车越贵,故障率就越低,或者说豪华品牌就一定比普通品牌故障率低,所以在买之前一定要做好心理准备。
国产捷豹维修很贵。
捷豹品牌在英国品牌里头还算是二线豪华品牌,在中国市场,销量还是品牌知名度都很难和BBA做一个抗衡。很贵,13年捷豹千万别断电,断了无中控锁。
捷豹XEL(查成交价|参配|优惠政策)保养费用还是挺高的,随便保养一下都要500块:捷豹XE(查成交价|参配|优惠政策)L其车身长度将会增加100mm(其增加在轴距之上)。
s店做过几次保养,都是一千三左右,个人觉得价格还能接受,但是后面觉得原厂机油不太好用就自己带魔力红机油去外面汽修店做的, 衰减期长达10000公里,我都是一年一换。
捷豹的产品给我们的消费者以为存在许多小问题,高维护成本和低价值保留的印象。 但是,销售终端的价格优惠非常大,这仍然是他的一小部分。 良好的基础。 由此产生了“老虎减30%,豹减20%”的印象。
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