喷漆是不违法的,不过什么污染环境之类的理由还真可能存在,依据《环保法》的相关规定,如,第二十五条企业事业单位和其他生产经营者违反法律法规规定排放污染物,造成或者可能造成严重污染的,县级以上人民***环境保护主管部门和其他负有环境保护监督管理职责的部门,可以查封、扣押造成污染物排放的设施、设备。
这个还是需要搞清楚,能否通过改善修车的场地环境免于被强制搬迁,否则就换个地方吧。
不烤漆漆面比较粗糙。一般不会,因为目前多***用低温烤漆,温度在50-60度左右,最高不超过80度。整车进入喷漆室,烘烤温度实际低于数值,只有50度左右。
如果你是全车喷漆,不***用烤漆工艺,效果可能不会很好,因为烤漆工艺在平整度、硬度、亮度、质感细腻度等方面都比喷漆好很多。
最重要的一点是,喷漆房***用了无尘设计,喷出来的油漆不会有颗粒
看情况吧,一般不烤漆比较粗糙,现在基本都低温烤漆,温度在50-60℃左右,不超过80℃!
如果你是全车喷漆,不***用烤漆,效果不太好,因为烤漆工艺在平整度硬度亮度质感等方面强!喷漆房无尘设计喷漆不会有颗粒!也是最好的优势
车子剐蹭了,维修应该看情况,有的刮蹭的仅仅是表皮油漆的损失可以进行油漆的补漆和喷漆就可以,有的是整个的车门子或者是零部件的损坏,也可以进行更换钣金的情况,就是车的铁皮剐蹭变形,可以修复的一个修复的办法,应该根据情况来进行处理
本人汽修毕业修了7年了,如果家境可以还是不要选择修车,太累,工资也不是很高。汽车钣金喷漆,做久了哪里都一样,汽车机电维修就不一样,换一个陌生品牌,汽车机电维修知识变动会很大,基本上会对车型很陌生,不太适合转品牌。
作为一个过来人,帮你分析一下,顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。
1、首先钣金和喷漆是两个不同工种,这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长,从学徒开始大约需要一年成长为小工,这期间最累的事是你做,收入包吃住大约为1500元,一年之后自己能独立操作一些小的维修,工资也不会超过3000块,大约需要实际操作4年以上,工资能稳定在6000左右,夏天没有空调,冬天没有热水,小伤更是家常便饭,要多苦有多苦,如果有的选劝你不要入这一行,估计你在学校学的机电一体,学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作,可能出来上班后很多车型机油都不会换,还是得从学徒开始,工资、成长时间同上。
2、关于你说的人满为患,也就是这行业技术人员过剩,这也不***,整体汽修行业都在走下坡,巨头进入行业洗牌,加上环保等部门监管,每天大量的小厂倒闭,说失业就失业了,入了这行3/5年过后很难在改行,你的圈子,个人能力基本已经固定,记得上个月有一机修师傅来应聘,8年经验能独立维修发动机、变速箱,放在几年前收入应该在一万左右,他只要了5000,没办法整个行业就这样了,不是汽修厂老板扣门,每个月拼命干,大头交了房租,人工工资,算下来还不如一个打工的。
3、毕业了才是人生的开始,不用急,也急不来,如果真正热爱汽车行业,可以考虑相对高端一点的汽车美容方向,入门简单,后期自己开店成本也会比汽修低很多,不管未来汽车行业如何变化,个性类的消费需求都会在,而且会越来越多。
到此,以上就是小编对于不喷漆修车的问题就介绍到这了,希望介绍关于不喷漆修车的4点解答对大家有用。
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