汽车用久了总会出现这样那样的故障,及时修理十分必要。保修期内的车在4S店维修是免收一切费用的,但保修期过了的车送进4S店进行维修的维修费该怎么算呢?可从以下几种标准确定维修费:
一、修理费用工时费。汽车维修工时费是完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所结算的费用,每个牌子汽车4S店的汽车维修工时费标准表都不同,所以去4S店维修的时候可以参考其汽车维修工时费标准表。
二、材料费。汽车损坏维修时需要更换车身零件,或者需要翻新的部件需要重新购买时所需要的材料费,材料费可以根据所需更换的零部件的网络公开价格进行参考。
三、检测费。有时候车的损伤不仅仅体现在车的外表上,还需对车体进行拆卸才能判断车的损伤情况,还需要对一些重要部件进行重新测试,以防有其损伤但未进行维修的情况发生。所以一般车在4S店进行维修时,一般会需要检测整车的情况,具体费用不同的4S店价格也不同,因此修理前需要咨询4S店的工作人员以了解检测费用。
四、维修费。维修费也称检修费,在4S店根据车的维修难度来分配不同水平的检修员,复杂零件的维修则需要更高水平的检修员,所需的检修费价格也会更高,反之检修费也会相应减少。不同4S店的检修费标准也不一样,具体也可以参考4S店内的《检修费用结算清单》。
以上就是将车送进4S店的具体维修费用参考。
4S店修车换的零配件的话,它收费标准也就是说它的原厂进过来的价钱是多少,在根本加上距离的成本的工时费而已。就是说他的进价是多少,再加一些那个工时费成本费,人工费,检查费用之类的这些就可以了。这个相对来说的话,4S店修车换个零配件的话,比外面会稍微贵一点。
修车人工费是根据不同的车型、不同的零件计算的,每个工时等于5分钟,一个工时等于1小时1。不同地区和不同品牌的工时费会有所差异,但一般来说,维修站都会有全国统一的工时标准,一般是工时定额乘以工时单价,但很多车主认为一个工时就是一个小时,其实工时定额是由行业管理或品牌车辆厂家制定的。同时,还要考虑其他因素,如4S店场地费用、维修人员薪资、水电等2。
有规定的。规定了汽车销售和维修服务的价格行为,确立服务项目事先告知、书面确认制度,明确经营者在汽车维修前应当向消费者如实介绍相关价格信息,出具维修所需项目和费用预估清单,并经消费者书面签字确认。未事先征得消费者同意所产生的维修费用,由经营者承担。
4S点工时费很难一概而论,在行业内普遍***用的计价公式是:工时费=工时定额工时单价该车型的技术复杂系数。品牌、零件、车型甚至是所在城市也会影响工时费的价格。一般来说豪华品牌的工时费会比较贵。
以凯迪拉克凯雷德为例,更换一次机油需要380元工时费,而本田飞度更换一次机油只需要120元工时费。同时如果你的4S店在一线城市的话,那么工时费普遍比二三线城市的同品牌4S店要高。
答:4s店一般不赞成客户自带配件去修车。因为对配件的来路无法确认,不能保证修理车辆的质量,尤其是与车辆刹车,转向系统的相关的配件。即使有些4s店愿意修,工时费和手续费都会比较高。不过,有些综合性修理厂或修理店为了做生意拉客户,会承担自购配件的维修。
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