可以拿走的!
空调是在驾驶车辆中使用频率较高的一个功能,一旦达到一定的使用时间,空调难免会出现问题。而空调压缩机是汽车空调的主要部件,一般情况下,都是由它决定空调是否能正常运行。一旦空调出现不制冷或者不制热的情况,基本是空调压缩机坏了。到了4S店铁定是整体换掉,维修店则不一定,但很少有拆开修的。
如果是换掉的话,车主请记得将换下的空调压缩机带走。毕竟它没有全坏,里面还有很多零部件可以使用,或者修修就好了,转手买个几百块钱不成问题。
没有价值的小零部件直接卖废品,有价值的零部件会根据损坏程度、修复成本来做出不同的处理。大件一般都会选择修复,翻新后继续作为原厂再制造备件供给4s店。
换下的配件客户有权利带走,如果走保险公司的话,保险公司一般是要回收这些旧件的。一般维修过后都会给留着。两天过后才会处理!如果自己出钱修的车,旧件是完全可以拿走的。
你去修车,换下来的三元催化剂,你当然可以带走了。因为你修车的时候,那个三元催化剂你是花了钱买的呀?
他们把新的三元催化剂卖给你了,对吧?
那换下来的旧的,那你当然就可以带走了。一个旧的三元催化剂可以卖好几千块钱呢。所以没问题的,你可以带走的。
修车换下的三元催化器理论上是可以带走的修车以前可以决定好你这个修车间在正常的情况下,你花钱买了元器件,已经付出费用了,这个拆下来的元器件也是你的个人财产,你可以有权带走也有这种情况,约定好了修车这些件,你可以折价给他在经济上可以补偿一下,也行,你带走了,其实你用不上
废旧轮胎对于普通车主来说,带回家就没必要了,没有任何用处,占地倒是不小,其实对于轮胎店,废旧轮胎偶尔还是有人收购的,但是价值非常低,据说现在3元左右一条(仅供参考)。
换掉轮胎看胎使用情况,
1,轮胎外形没有变形,花纹身比较深的可以留用备胎,也可以把前后胎交叉使用,增加轮胎的使用周期,达到平衡利用。
2,旧胎也可以旧物利用,作为轮船周围防撞体利用。
3,旧胎也可以旧物回收,重新加工成橡胶颗粒再使用。
不合规。拆车件虽然是从使用过的旧车上拆下来的,但毕竟是原厂出品,比一些副厂产品还是要强不少。
如果修车厂确实在进不来件的情况下,可以和车主数量,对于安全没有影响或者在驾驶过程中不易损耗的配件,可以使用拆车件。拆车件就是二手件,当车辆出险事故或者车主不要了,那么这辆车拆卸下来的零配件就成了拆车件。实际上拆下的零配件能够再使用才成为拆车件,其余的只能叫做报废件。
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