钣金喷漆比修车挣钱多吗,钣金喷漆比修车挣钱多吗知乎

1. 钣金喷漆挣钱吗？
2. 做汽车喷漆与贴膜哪个更挣钱？
3. 为什么修车的不建议做钣金喷漆？
4. 做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？

钣金喷漆挣钱吗？

挣钱，踏踏实实的学3年，自己开家钣金厂是件很简单的事，只是3年的时间对于每个人来说算是比较难熬的，投资在5万左右，烤漆房-整形设备-其他小工具-租房子，我在我们县城的私人钣金厂干活的时候，老板平均一天400元的收入除去费用，也能挣300多元，过年的时候修车都基本上是换件，利润就更大。

做汽车喷漆与贴膜哪个更挣钱？

汽车贴膜是新兴产业，目前市场行情不好，几乎没有人给汽车贴膜，因为价格过高，而且如果发生交通事故，对贴膜完成破坏，不像车漆那样可以修补，贴膜无法修补。

汽车喷漆行业专业性强，技术日益成熟，价格不高，但是社会需求量大。贴膜利润高，但是社会需求量小。

为什么修车的不建议做钣金喷漆？

钣金喷漆费事费力而且赚钱不多，因此修车厂都喜欢直接换件。

车辆出事故后很多地方会凹陷或碰坏，一般情况下仅仅需要钣金喷漆就可以修复，比如一个面钣金喷漆花费400，往往需要进过四五道工序，花费两天时间才能完工。

而直接更换配件或许只需要半天时间就可以完工，修车赚的钱还不少于修复，何乐而不为呢。

做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？

汽车后市场不再是以前的关系户照顾维持，会越来越多，以前的修理厂是跟单位公安***有密切合作，现在将来不止是这样，汽车保有量越来越大，不再是十几年前有钱人才能开车，现在家家必备一辆车，不是一个时代了，想入行要赶早，在一个行业时间长了才有建树

我也是大专学的汽修，毕业了在当地修理厂干了一年，之后回来进了大众4s店机修工，干了六年，今年五月份辞职开了一家修理厂，总体来说只能挣个工资，工作时间灵活，自己给自己干，有奔头，但是出来自己做这几个月发现，市场饱和，不好做，人们只认价钱，不认质量，钣金的工资高，在哪都不低，喷漆对身体有伤害，不建议学习，但是无论是钣金还是喷漆，基本上学出来就是熟练工了，但是机修不一样，给不断的学习，要不就要被淘汰了

钣金喷漆伤身体，不如到汽配公司上班，我现在工资不高，4500月休4天，年终奖6000，中午管饭，管住，以后可以当业务员，不用出去跑业务的这种，只要接电话报价，但是就是要非常熟车里面零件极其型号

本人汽修毕业修了7年了，如果家境可以还是不要选择修车，太累，工资也不是很高。汽车钣金喷漆，做久了哪里都一样，汽车机电维修就不一样，换一个陌生品牌，汽车机电维修知识变动会很大，基本上会对车型很陌生，不太适合转品牌。

作为一个过来人，帮你分析一下，顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。

1、首先钣金和喷漆是两个不同工种，这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长，从学徒开始大约需要一年成长为小工，这期间最累的事是你做，收入包吃住大约为1500元，一年之后自己能独立操作一些小的维修，工资也不会超过3000块，大约需要实际操作4年以上，工资能稳定在6000左右，夏天没有空调，冬天没有热水，小伤更是家常便饭，要多苦有多苦，如果有的选劝你不要入这一行，估计你在学校学的机电一体，学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作，可能出来上班后很多车型机油都不会换，还是得从学徒开始，工资、成长时间同上。

2、关于你说的人满为患，也就是这行业技术人员过剩，这也不***，整体汽修行业都在走下坡，巨头进入行业洗牌，加上环保等部门监管，每天大量的小厂倒闭，说失业就失业了，入了这行3/5年过后很难在改行，你的圈子，个人能力基本已经固定，记得上个月有一机修师傅来应聘，8年经验能独立维修发动机、变速箱，放在几年前收入应该在一万左右，他只要了5000，没办法整个行业就这样了，不是汽修厂老板扣门，每个月拼命干，大头交了房租，人工工资，算下来还不如一个打工的。

3、毕业了才是人生的开始，不用急，也急不来，如果真正热爱汽车行业，可以考虑相对高端一点的[_a***_]方向，入门简单，后期自己开店成本也会比汽修低很多，不管未来汽车行业如何变化，个性类的消费需求都会在，而且会越来越多。

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