汽车出厂自带的配件都是原装件,不管是材质还是油漆喷涂质量都是最好的。汽车出现擦挂或事故后更换的配件都是原厂件或副厂件,质量参次不齐。
出了事故后很多人都会面临这样的选择,整形还是换新?也会听到不同的声音,对于界于整形和更换边缘的部件,保险公司更倾向于整形,因为整形的维修费会低一些,理赔会少点。
保险公司经常说的理由是更换了后就不是原车件了,质量肯定不如原车的好,需要切割的部件会说切割后对车的伤害很大等。
4S店会说我们都是原厂件,和原车的初装件是同一厂家生产的,质量相同,换新的肯定比整形要好。
凹陷钣金指的是一个坑,没有死折的钣金,这样的钣金难度最小对车身损害也最小,肯定比换件好,钣金只有在死折或者穿刺的情况下没办法钣金了才换新件,如果能钣金新件还不如原车件好呢,即使是原厂的也比不上原车的好,所以能修最好别换,卖车的时候会后悔的。
途虎的要好一些。
途虎是目前市面上除4S店。以外第2家车主做保养和维修的选择。由此可以看出途虎在汽车保养和维修这一块已经是占有相当大的市场,而普通的修理厂,一般技术师傅的技术参差不齐,很难有保证,相对于途虎的技术师傅都是经过严格培训和验证才能上岗的,所以途虎要好一些。
我做汽车喷漆的!不建议学机修!
如果你学习成绩差没有功底,在校只是为了度日子,家里经济条件不好,是有必要学门手艺的!但不建议学汽修,在4s店气修只是统称,一般叫机电,为什么叫机电呢,在大的4s店一般是分开的,机修机器有故障,比如发动机,变速箱等等,电就比较复杂了,一般我们看到也只是懂一点电路的,就是车上所以电路,机器坏了可以修换,电路不行,不怎么懂的机修师傅是搞不定的!原因很简单因为你找不出来电路那里有问题!一般我们在外面看见一两件们面的汽车维修的,大多数连机修的不一定能搞定,比如抬发动机。我是说一般,不是全部不行。他开点换换车胎,机油,刹车片,波箱油等等!步入正题!学汽修要的时间比较长,还要看你在什么地方学了跟重要的是个人,能不能吃苦,能不能熬几年就千把块!
现在发现趋势有所改变,你别看现在的车这么多买新车的人也多,但大家更要注意是新能源车,电动,油电混动这些,汽修是修不来的,都是直接去4s店!那些人员跟汽修不一样的!为长远,看,没有大专学历还是不要学汽修!像保时捷招学徒都要高中以上文化,简单的英文!你可行?更长远的看汽修慢慢的会淘汰一大部份人。因为现在的汽车质量越来越好,新能源的崛起,厂家质保的时间越来越长。很多东西都是直接换掉。汽修职业自然而然要不了那么汽修师傅,留下都是有学历,有手艺的,那些上不上下不下的自然会被淘汰!
你可以考虑学钣金!这个没有学历要求!因为这个也不会被淘汰,不过这个更辛苦,汽车拆装拉扯归位。。。。。
还有一个是无痕修复!你也可以考虑
到此,以上就是小编对于修车学钣金还是喷漆好的问题就介绍到这了,希望介绍关于修车学钣金还是喷漆好的4点解答对大家有用。
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