德系修车工具有哪些牌子-德系修车工具有哪些牌子好

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本文目录一览：

• 1、“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?
• 2、教你基本的修车和养车技巧
• 3、“开不坏的丰田,修不好的大众”,可为什么修车师傅会选大众?
• 4、为什么德系汽车维修起来特别麻烦?

“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?

1、奇瑞奇瑞修车排队那是很早以前的梗了，那时候的奇瑞没有自己的售后维修。那时的奇瑞售后在上汽那，所以导致这一现象。

2、平心而论，奇瑞算是自主品牌中比较有良心的产品，在技术的加持下，奇瑞的质量真的不差。

3、奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。早期质量不好，没有生产资质。其实国产车质量还不错尤其是奇瑞我们可以在某年国产车质量评比中找到奇瑞的影子。

4、我们可以看到，奇瑞在中国的工程师奖金方面也取得了很大的进步，但与其他自主品牌相比，奇瑞进展甚微。为了***销售，改变过去消费者留下的“奇瑞奇瑞汽车维修排队”的不良印象，奇瑞前段时间出台了“发动机终身保修”的保修政策。

教你基本的修车和养车技巧

1、漆面养护 雨水较多的季节，雨水中的酸性物质会损伤漆面，因此要注意保护漆面。在进行换季保养时，最好能进行一次漆面美容。例如：从清洗到抛光打蜡最后到封釉镀膜的美容养护。它可以保护车漆不受酸雨的侵蚀。

2、人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了。 作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

3、开车省钱篇 首先，在车子启动后，如果遇到堵车或是等人的情况，记得要关掉引擎。

4、养车技巧来了 合理洗车，合理打蜡 车子开久了之后，车身就会沾染泥污、灰尘等，影响美观度。为了还原车辆的本来面貌，有的车主就会将爱车送去清洗。洗车本身并不是问题，但是短时间内频繁洗车就是在伤车。此外，车主也要合理打蜡。

5、正确养车有什么技巧 清洁节流管。汽车油管是输送汽车汽油的主要输送工具。当汽车行驶到一定里程后，必须进行清洗，否则油管内可能会有油渍和油泥，导致油管堵塞。

6、不要过于追求高标油 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

“开不坏的丰田,修不好的大众”,可为什么修车师傅会选大众?

1、：这句话指的不是真实故障率，而是厂家风格 2：丰田降价用产品质量打动消费者，所以毛病少，被称为开不坏 3：而大众喜欢把新东西用到新产品上。

2、其实严格来说，这个问题并不算严谨，首先“开不坏的丰田，修不好的大众”这是一些网友断章取义的结论，丰田和大众都是全球数一数二的汽车集团，在品控方面都是非常严格的，不过在实际的效果上，可能会有一些差距。

3、大众不会修车。故障率高吗？大众作为一个很早就进入中国市场的品牌，在中国已经积累了良好的口碑，可以说是深入人心。首先简单说一下丰田不能坏，大众不能修这句话是怎么来的。

4、首先简单说一下“丰田不能坏，大众不能修”这句话是怎么产生的。

5、夏利。我开过几次，那时候小，也没驾照，那个年代的国产车，真的不是修车就是在修车的路上，另外车身刚性特别差，到最后可能因为地盘锈蚀太严重了，过个大坑地盘变形了，没办法用角铁固定了下卖了。 大众桑塔纳2000。

为什么德系汽车维修起来特别麻烦?

1、日系车的质量确实比德系车要好，而且很多日系车在设计之初的时候就考虑到了后期的维修便利性，所以车辆维修起来比较简单，操作空间也比较大。

2、德国汽车的发动机结构相对复杂。发动机一旦出现故障，维修起来会比较麻烦，费用自然会比较高，所以维修费用也比较高，对普通家庭的压力也有点大。事实上，如果你有足够的钱买什么样的车并不重要。

3、小编的一个朋友在汽修厂工作，他的分析是：德系车的发动机内部结构特别复杂，维修成本高，修起来也很费劲。而日系车的构造较为简单，维修方便，也更为经济。

4、有时候让修理厂的维修人员都忙不过来，所以令修理厂非常头痛。德系发动机设计缺陷，拆解起来很不方便。

5、发动机上塑料件比较多，年限到了就容易漏油漏水。只要舍得花钱这些都是没啥的。以前的德系车确实很不错，用料厚道，工艺先进，动力突出。但是随着与国产车竞争加剧，不断价格下探抢夺市场，简配减质问题也是存在的。

6、但是如果是车况较差的老德系车，不光烧机油，很可能还有差速器渗油、[_a***_]渗油、摆臂和悬架等零件损坏等情况，这种情况下就不好修了。一辆车的车况受很多客观因素的影响。

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