一万的二手车修理费要五千,这个应该是在情理之中的,不存在矛盾的。也许本身之前的车主就是因为车子要修整不少钱,选择把车身价格压低来处置车子。比如,我之前花了1000元买了2004年的老普桑,整理出来我就花费了1.5万元左右。所以买车和修车花费多少钱是没矛盾的,主要看修的值不值。希望我的回答对你有所帮助。
4s店维修也是为了赚钱,二手车当然可以去修。
无论新车还是二手车,其在品牌的4S店中是没有任何区别的。既然是品牌4S店,我们要就明白它存在的意义是什么。4S店是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业,核心目的就是通过服务车主进行完成对车辆品牌的溢价。所以二手车主尽管放心开过去保养,完全没有任何问题。
二手摩托车的保养相对来说比较简单,项目也比较单一无非就是更换润滑油,清理空滤,检查一下轮胎气压,调整一下驱动链条等,所以对于常规车型完全可以自己动手操作,如果自己不愿意动手,花点钱到摩托车维修点也是可以轻松搞定的。
以上内容是大多数摩友对于摩托车保养的一种认知,实际的使用中也都是这么做的,并且从保养效果来看也没有什么不妥,所以对于通路车完全可以走这个路子。
但对于生活在城市当中的摩友自己保养就会遇到一些硬性条件的影响,比如场地就会受到限制,你不可能在自家的小区内随便找个空地就开始操作,并且换下来的废机油也没办法进行合理的处理,在这样的前提下必须要到相关机构进行保养,比如所有车辆的售后服务站。
而对于一些高端车型只能到极其专业的机构和车辆售后服务站进行保养,因为对于这类车型普通的维修店或者个人,根本就不具备操作的条件,如果操作过程中不注意细节,或者缺少相应的工具,只会对车辆留下后期的隐患,所谓的保养也只是个过程,并不会有太好的效果。
综上所述,摩托车保养也要分车型和实际情况,对于通路车在自己有条件的前提下,完全可以结合网络上的教程,进行自己操作,这样不仅可以节省成本也会从中感受到不一样的乐趣。
而如果没有先决条件,车型的规格也比较高,那么最好还是应该到专业的售后服务结构,进行车辆相应的保养,至于如何寻找这些机构,可以直接拨打所属车辆的官方电话,客服会根据你的区域让你到就近的机构进行保养的。车友们,你的摩托车是如何保养的呢?
值得,但是要看具体情况。首先咱们以保修期内非人为损坏出现故障的手机进行举例,苹果保修期内正常进行售后免费维修过的手机俗称官修机,但是苹果的官修机比没有维修过的二手机价格更贵。为什么呢?
原因就在于苹果的官修机一般会对所有问题零件会进行整体更换,最常见的就是更换三大件(屏幕、主板、电池)。
整体更换不像小维修店一样对问题零件本身进行维修,而是对这个部件进行整体更换,其实更像是返厂重新组装了一遍,而且再次进行专业的检测。所以这类二手手机其实更有保障。
大众途威2.0t维修贵
大众途威2.0T,动力一般,大众途威2.0t维修贵,油耗因年限问题较高,二手车一般看的车况,如果没有大的事故,维修费用是一大笔,德系车后期维护成本相当可观,各种连接件可能要换一遍,最主要没有烧机油,建议慎重。
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